voertuigsoort | personenauto |
merk | Audi |
fabrikant | Audi Hungaria Motor Kft |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | Tts Coupé Quattro |
handelsnamen | Tts Coupe
geregistreerd op di 21 apr 2015 |
uitvoeringen | TTS
|
inrichting | coupé (AD) |
aandrijving | voor én achter |
versnelling |
automaat, 6 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
apr 2015 - aug 2019 |
zitplaatsen | 4 |
deuren | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | QD6D9020P8J067MMEM1 |
variant | CCJXGQ1 |
type | 8J |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
Prestaties
|
T237VK |
max. snelheid |
250 km/u |
Financieel
|
T237VK |
catalogusprijs | € 67.268,00 |
bruto BPM | € 966,00 |
bijtelling | n.v.t. |
afschrijvingsmoment BPM |
do 31 aug 2023 |
Status
|
T237VK |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 0 |
leeftijd | 8 jaren en 3 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | Nee |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
T237VK |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AD |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0369*20 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand
|
T237VK |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
T237VK |
vervaldatum APK | do 8 aug 2024 (over 232 dagen) |
|
datum 1e toelating |
do 10 sep 2015 |
Massa
|
T237VK |
massa ledig voertuig | 1.360 Kg |
massa rijklaar | 1.460 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.785 Kg |
max. te belasten met | 425 Kg |
max. daklast | 75 kg |
technische max. massa voertuig | 1.785 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS/ESP |
handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.000 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 250,2 cm |
- spoorbreedte | 156,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 865 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 154,9 cm |
Maten
|
T237VK |
lengte | 4,18 - 4,19 m |
breedte | 1,83 m |
hoogte | 1,34 - 1,38 m |
wielbasis | 2,50 m |
Banden
|
T237VK |
banden; velgen en ET | 225/50R17 94H M+S; 7x17 ET47 |
banden; velgen en ET | 245/40R18 93Y, 245/40R18 97V M+S; 8.5x18 ET50 |
banden; velgen en ET | 245/35R19 93Y; 9x19 ET52 |
Terugroepactie
|
T237VK |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
terugroepactie referentiecode | Bij een ongeval bestaat de mogelijkheid dat de brandstoftank beschadigd door contact met een aan de carrosserie ingebouwde steun. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Als gevolg van de beschadiging onstaat mogelijk brandstoflekkage. Er kan niet worden uitgesloten dat de brandstof op hete oppervlakken ontbrandt. |
herstel | Een Audi Servicepartner zal een bescherming op de steun aanbrengen. |
aangekondigd door producent op | di 17 mrt 2020 (ref. code 20BX) |
gemeld aan RDW op | vr 27 mrt 2020 |
gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | ma 30 mrt 2020 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-28344857 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 57.619 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 233 |
gepubliceerd door RDW op | ma 30 mrt 2020 |
Motor & Brandstof
|
T237VK |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Audi |
brandstof 1 |
Benzine |
katalysator | ja |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
netto max. vermogen | 228.00 kW (311 pk) bij 5.800 rpm |
koppel | 380 Nm bij 1.800 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
uitlaatgas circulatie | ja |
lucht injectie | nee |
stationair toerental | 770 tpm |
motorcode | CJX |
motortype sinds | di 21 apr 2015 |
Verbruik |
T237VK |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,909/l op ma 11 dec 2023 |
brandstofverbruik stad | 8.40 l/100km (1:11,9) = €16,04 |
brandstofverbruik buitenweg | 6.00 l/100km (1:16,7) = €11,45 |
brandstofverbruik gecombineerd | 6.90 l/100km (1:14,5) = €13,17 |
WLTP |
|
Milieu
|
T237VK |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
CO2 uitstoot stadsrit | 194 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 139 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 159 g/km |
emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.00031 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.37520 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.03650 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.01990 g/km |
emissie aantal deeltjes t1 test | 0.43000 -1m |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
T237VK |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 159 g/km |
massa ledig voertuig | 1.360 Kg |