Rapportdatum 26-06-2022
PL-958-P Witte Audi SQ5 Tdi Aut. stationwagen van bouwjaar 2014
PL958P is het kenteken van een 4-deurs witte Audi SQ5 Tdi stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.895 kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.967 cm3 diesel-motor met 230.00 kW (313 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.80 l/100km (1:14,7) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 179 g/km krijgt dit voertuig een G-label.
De personenauto is op wo 26 jul 2017 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 7 mei 2014) en moet vóór wo 19 okt 2022 herkeurd worden.
Op di 19 okt 2021 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 87.954. De Audi SQ5 Tdi is WAM-verzekerd en mag tot 2.530 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.400 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.895 kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.967 cm3 diesel-motor met 230.00 kW (313 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.80 l/100km (1:14,7) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 179 g/km krijgt dit voertuig een G-label.
De personenauto is op wo 26 jul 2017 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 7 mei 2014) en moet vóór wo 19 okt 2022 herkeurd worden.
Op di 19 okt 2021 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 87.954. De Audi SQ5 Tdi is WAM-verzekerd en mag tot 2.530 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.400 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van PL958P 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| fabrikant | Audi Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Sq5 Tdi | ||||||||||||||
| variant | XCGQBQ1 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 250 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 87.954,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 4.678,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | nov 2013 - nov 2015 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | QA8BK001R8R207MJEM1N | ||||||||||||||
| type | 8R | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker | ||||||||||||||
| Status | PL958P | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 3 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 8 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | PL958P | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0473*15 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e1*01/116*0473*15 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beeëindigen, sinds wo 4 sep 2019 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Duitsland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 8 nov 2013 - do 3 apr 2014 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | za 1 nov 2014 - zo 1 nov 2015 | ||||||||||||||
| Tellerstand | PL958P | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | PL958P | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 19 okt 2021 10:07 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 7 mei 2014 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 26 jul 2017 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
| Massa | PL958P | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.895 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.995 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.530 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 635 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.400 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.530 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 5.020 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.315 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 281,8 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,2 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.345 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,1 cm | ||||||||||||||
| Maten | PL958P | ||||||||||||||
| lengte | 4,63 - 4,74 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,93 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,62 - 1,67 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,82 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | PL958P | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | PL958P | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.967 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 230.00 kW (313 pk) bij 3.900 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 650 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | CGQ | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 8 nov 2013 | ||||||||||||||
| Verbruik | PL958P | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 7.60 l/100km (1:13,2) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.40 l/100km (1:15,6) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.80 l/100km (1:14,7) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | PL958P | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*630/2012J | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 199 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 168 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 179 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00060 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.21 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.1631 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.1912 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 0.21 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 85 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.375 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | PL958P |
|---|---|
| ma 8 jun 2020 09:36 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 8 jun 2021 |
| di 19 okt 2021 14:04 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage | |
| di 19 okt 2021 14:04 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 19 okt 2022 |
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 179 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.895 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Audi SQ5 Tdi heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken PL958P heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00060 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op wo 7 mei 2014. Kenteken PL958P hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 509,67 | € 169,89 |
| Friesland | € 494,71 | € 164,90 |
| Drenthe | € 506,59 | € 168,86 |
| Overijssel | € 477,84 | € 159,28 |
| Flevoland | € 481,41 | € 160,47 |
| Gelderland | € 500,65 | € 166,88 |
| Utrecht | € 465,96 | € 155,32 |
| Noord-Holland | € 449,34 | € 149,78 |
| Zuid-Holland | € 502,79 | € 167,60 |
| Zeeland | € 499,70 | € 166,57 |
| Noord-Brabant | € 474,28 | € 158,09 |
| Limburg | € 473,09 | € 157,70 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | XN470S | zwart | 22-10-2015 | €93.300,00 | 6 | 2.967 |
| 2 | HD832B | zwart | 30-10-2015 | €101.618,00 | 6 | 2.967 |
| 3 | XJ359P | grijs | 15-01-2015 | €96.951,00 | 6 | 2.967 |
| 4 | XN153P | grijs | 13-01-2015 | €101.433,00 | 6 | 2.967 |
| 5 | ZD198V | zwart | 27-10-2014 | €87.646,00 | 6 | 2.967 |
| 6 | N383TR | blauw | 26-11-2013 | €82.843,00 | 6 | 2.967 |
| 7 | TH586N | grijs | 11-06-2015 | €102.897,00 | 6 | 2.967 |
| 8 | PH782X | grijs | 11-07-2014 | €99.423,00 | 6 | 2.967 |
| 9 | TN264B | zwart | 23-03-2016 | €97.785,00 | 6 | 2.967 |
| 10 | V832DJ | n.v.t. | 13-01-2014 | €97.920,00 | 6 | 2.967 |
| 11 | ZR828K | zwart | 28-05-2015 | €100.994,00 | 6 | 2.967 |
| 12 | NX616S | blauw | 17-04-2014 | €105.597,00 | 6 | 2.967 |
| 13 | ZK854R | zwart | 12-10-2015 | €98.835,00 | 6 | 2.967 |
| 14 | RT090P | wit | 7-08-2014 | €95.484,00 | 6 | 2.967 |
| 15 | RJ292N | grijs | 30-03-2015 | €105.865,00 | 6 | 2.967 |
| 16 | JD007Z | grijs | 8-01-2016 | €99.713,00 | 6 | 2.967 |
| 17 | KN795N | grijs | 20-04-2015 | €89.280,00 | 6 | 2.967 |
| 18 | GX099N | zwart | 26-05-2014 | €115.040,00 | 6 | 2.967 |
| 19 | XR367T | zwart | 23-04-2014 | €95.673,00 | 6 | 2.967 |
| 20 | KH063S | zwart | 31-01-2014 | €93.358,00 | 6 | 2.967 |
| 21 | PL905P | zwart | 27-05-2015 | €102.022,00 | 6 | 2.967 |
| 22 | ZL343P | blauw | 14-12-2016 | €103.693,00 | 6 | 2.967 |
| 23 | JP812S | wit | 25-01-2016 | €108.645,00 | 6 | 2.967 |
| 24 | NN088Z | zwart | 30-10-2014 | €94.417,00 | 6 | 2.967 |
| 25 | RS900D | grijs | 26-02-2014 | €89.983,00 | 6 | 2.967 |
| 26 | H818LB | grijs | 16-01-2015 | €91.896,00 | 6 | 2.967 |
| 27 | KN086F | grijs | 12-05-2014 | €94.670,00 | 6 | 2.967 |
| 28 | SK940N | zwart | 15-09-2015 | €94.050,00 | 6 | 2.967 |
| 29 | RG051H | zwart | 2-01-2015 | €101.020,00 | 6 | 2.967 |
| 30 | GT190R | grijs | 2-02-2015 | €107.642,00 | 6 | 2.967 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van PL958P
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.