![]() |
N549RK |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Sq5 Quattro |
| handelsnamen | Sq5 |
| uitvoeringen | SQ5 Quattro |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | wo 17 apr. 2019 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, stationwagen |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | QA8QA8D5017RT41E214BFBEM1FL |
| variant | XDEWBQ1 |
| type | FY |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.audi.nl |
| Prestaties | N549RK |
| max. snelheid constructie | 250 km/u |
| Financieel | N549RK |
| catalogusprijs | € 114.799,00 |
| bruto BPM | € 23.672,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | vr 19 nov. 2021 |
| Status | N549RK |
| leeftijd | 6 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | N549RK |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1550*13 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,824 - 2,825 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | N549RK |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | N549RK |
| vervaldatum APK | zo 31 jan. 2027 (over 310 dagen) |
| datum tenaamstelling | ma 31 jan. 2022 |
| in bezit van eigenaar | 4 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating | vr 31 jan. 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 31 jan. 2022 Import |
| Historie | N549RK |
|
|
N549RK |
| massa ledig voertuig | 1.955 Kg |
| massa rijklaar | 2.055 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.625 Kg |
| max. te belasten met | 670 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.400 Kg |
| max. daklast | 75 Kg |
| max. massa samenstelling | 5.025 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.355 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 282,4 cm |
| - spoorbreedte | 162,2 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.380 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 162,6 cm |
| Maten | N549RK |
| lengte | 4,663 - 4,775 m |
| breedte | 1,89 - 1,94 m |
| hoogte | 1,61 - 1,69 m |
| wielbasis | 2,82 m |
|
|
N549RK |
| banden; velgen en ET | 255/45R20 101W; 8x20 ET39 |
| banden; velgen en ET | 235/55R19 101H M+S; 7x19 ET34 / 255/45R20 101V M+S; 8x20 ET39 |
| Terugroepactie | N549RK |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | N549RK |
| layout | V-T-DI |
| merk motor | Audi |
| max. netto vermogen | 255.00 kW (347 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Diesel |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 8.40 kW (11 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 0.00 kW (0 pk) |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.967 cm3 |
| netto max. vermogen | 255 kW (347 pk) bij 3.850 rpm |
| koppel | 700 Nm bij 2.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
| motorcode | DEW |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | N549RK |
| brandstof 1 | Diesel |
| dieselprijs | €2,475/l op ma 23 mrt. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 8.430 l/100km (1:11,9) = €20,86 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 9.188 l/100km (1:10,9) = €22,74 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| max. vermogen 60 minuten | 0.00 |
| Milieu | N549RK |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.67 |
| brandstof 1 | Diesel |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 177 g/km |
| roetuitstoot | 0.51 -1m |
| emissie stikstofoxide NOx | 57.40 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.24 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.67 g/km |
| CO uitstoot | 307.80 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 88 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.375 tpm |
|
|
N549RK |
| di 2 jan. 2024 10:18 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - is vervallen op vr 31 jan. 2025 | |
| do 2 jan. 2025 13:29 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - is vervallen op za 31 jan. 2026 | |
| di 20 jan. 2026 14:39 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op zo 31 jan. 2027 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | H892LT | grijs | do 25 jul. 2019 | €40.622,00 | 6 | 2.967 |
| 2 | V572DJ | n.v.t. | wo 16 okt. 2013 | €50.663,00 | 6 | 2.967 |
| 3 | N232LR | zwart | ma 1 jul. 2013 | €70.494,00 | 6 | 2.995 |
| 4 | VRD76P | n.v.t. | wo 21 aug. 2013 | €70.573,00 | 6 | 2.967 |
| 5 | R031BL | zwart | do 28 nov. 2013 | €73.069,00 | 6 | 2.967 |
| 6 | JG323P | zwart | di 1 jul. 2014 | €73.333,00 | 6 | 2.995 |
| 7 | JG219P | grijs | di 1 jul. 2014 | €73.854,00 | 6 | 2.995 |
| 8 | PS111G | zwart | di 1 jul. 2014 | €78.904,00 | 6 | 2.995 |
| 9 | ZJ610L | grijs | di 1 jul. 2014 | €80.276,00 | 6 | 2.995 |
| 10 | ZH745L | zwart | ma 1 jul. 2013 | €80.346,00 | 6 | 2.995 |
| 11 | N790FK | zwart | vr 14 jun. 2013 | €80.761,00 | 6 | 2.967 |
| 12 | JD040V | grijs | di 1 jul. 2014 | €81.836,00 | 6 | 2.995 |
| 13 | JB717B | blauw | di 1 jul. 2014 | €81.836,00 | 6 | 2.995 |
| 14 | 7TSZ40 | zwart | do 12 sep. 2013 | €82.064,00 | 6 | 2.967 |
| 15 | VPD60B | n.v.t. | do 2 jan. 2014 | €82.230,00 | 6 | 2.967 |
| 16 | G866LG | zwart | wo 25 sep. 2013 | €82.310,00 | 6 | 2.967 |
| 17 | X473RT | wit | di 15 okt. 2013 | €82.334,00 | 6 | 2.967 |
| 18 | RV611N | zwart | di 30 jul. 2013 | €82.335,00 | 6 | 2.967 |
| 19 | G772JD | zwart | di 1 jul. 2014 | €82.387,00 | 6 | 2.995 |
| 20 | P516FS | wit | do 23 okt. 2014 | €82.690,00 | 6 | 2.995 |
| 21 | KX409T | blauw | do 10 okt. 2013 | €83.307,00 | 6 | 2.967 |
| 22 | RB407N | zwart | ma 24 jun. 2013 | €83.497,00 | 6 | 2.967 |
| 23 | GJF44K | zwart | vr 13 sep. 2013 | €83.584,00 | 6 | 2.967 |
| 24 | H861JG | grijs | wo 1 jul. 2015 | €83.780,00 | 6 | 2.995 |
| 25 | SV161Z | grijs | di 17 feb. 2015 | €84.064,00 | 6 | 2.995 |
| 26 | V090DR | n.v.t. | do 11 jul. 2013 | €84.150,00 | 6 | 2.967 |
| 27 | G303ND | zwart | wo 24 jul. 2013 | €84.164,00 | 6 | 2.967 |
| 28 | PZ270R | zwart | wo 26 jun. 2013 | €84.218,00 | 6 | 2.967 |
| 29 | G364NL | grijs | do 8 aug. 2013 | €84.273,00 | 6 | 2.967 |
| 30 | N290HL | grijs | di 1 jul. 2014 | €84.563,00 | 6 | 2.995 |