voertuigsoort | personenauto |
merk | Audi |
fabrikant | Audi Ag |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
handelsbenaming | S8 4.0tfsi Quattro |
handelsnamen | S8
geregistreerd op wo 22 apr 2015 |
uitvoeringen | S8 4.0TFSI
|
inrichting | sedan (AA) |
aandrijving | voor én achter |
versnelling |
automaat, 8 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
apr 2015 - mei 2015 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | QA8BK001P4H05S57MMEM2 |
variant | LCTFAQ1 |
type | 4H |
plaats chassisnummer | r. bodemplaat onder voorzitting |
site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
Prestaties
|
JR155V |
max. snelheid constructie |
250 km/u |
Financieel
|
JR155V |
catalogusprijs | € 208.136,00 |
bruto BPM | € 18.891,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
JR155V |
eigenaren privé / zakelijk | 2 / 2 |
leeftijd | 7 jaren en 11 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
JR155V |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AA |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0284*17 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand
|
JR155V |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
JR155V |
vervaldatum APK | wo 25 okt 2023 (over 15 dagen) |
|
Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort |
datum tenaamstelling |
do 13 jul 2023 17:41 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
datum 1e toelating |
di 20 okt 2015 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 7 sep 2016 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Audi waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa
|
JR155V |
massa ledig voertuig | 1.965 Kg |
massa rijklaar | 2.065 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.590 Kg |
max. te belasten met | 625 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.300 Kg |
max. daklast | 100 kg |
technische max. massa voertuig | 2.590 Kg |
max. massa samenstelling | 4.935 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS/ESP |
handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.370 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 299,4 cm |
- spoorbreedte | 163,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.355 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 162,1 cm |
Maten
|
JR155V |
lengte | 5,14 - 5,25 m |
breedte | 1,95 m |
hoogte | 1,45 - 1,47 m |
wielbasis | 2,99 m |
Banden
|
JR155V |
banden; velgen en ET | 235/50R19 103H M+S; 7.5x19 ET29 / 255/45R19 104Y; 9x19 ET33/ET32 |
banden; velgen en ET | 265/40R20 104Y/104V M+S; 9x20 ET37 |
Terugroepactie
|
JR155V |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- wo 2 sep 2020 | De waterkastafdekking in de motorruimte kan mogelijk vervormen en losraken |
- wo 23 mrt 2022 | De oliezeef in de olietoevoer naar de uitlaatgasturbo's kan verstopt raken. |
Motor & Brandstof
|
JR155V |
layout | V-T-DI |
merk motor | Audi |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
cilinders | 8 |
cilinderinhoud | 3.993 cm3 |
netto max. vermogen | 382.00 kW (520 pk) bij 5.800 rpm |
koppel | 650 Nm bij 1.700 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | CTF |
motortype sinds | wo 22 apr 2015 |
Verbruik
|
JR155V |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,104/l op ma 2 okt 2023 |
brandstofverbruik stad | 13.20 l/100km (1:7,6) = €27,77 |
brandstofverbruik buitenweg | 7.20 l/100km (1:13,9) = €15,15 |
brandstofverbruik gecombineerd | 9.40 l/100km (1:10,6) = €19,78 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
WLTP |
|
Milieu
|
JR155V |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
emissie koolmonoxide koude start | 2.263 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 0.621 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit | 302 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 166 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 216 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00107 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.35880 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.05990 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.02740 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
JR155V |
di 7 sep 2021 16:09 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 25 okt 2023 |
MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 216 g/km |
massa ledig voertuig | 1.965 Kg |