P021ZL | |
---|---|
voertuigsoort | personenauto |
merk | Audi |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | Rs Q8 Quattro |
handelsnamen | Rs Q8 |
uitvoeringen | RS Q8 |
inrichting | hatchback |
aandrijving | voor én achter |
versnelling | automaat, 8 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren | di 6 apr. 2021 - |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | QA8QA8D6012RS011C234BIAEM1S5FLB2 |
variant | SDHUBQ2 |
type | 4L |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
Prestaties | P021ZL |
max. snelheid constructie | 250 km/u |
Financieel | P021ZL |
catalogusprijs | € 221.159,00 |
bruto BPM | € 53.154,00 |
bijtelling | 22% is €48.655 (is €4.055 per maand), geldig van 01-09-2021 tot 01-09-2026 |
afschrijvingsmoment BPM | ma 4 jul. 2022 |
Status | P021ZL |
leeftijd | 3 jaren en 4 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring | P021ZL |
Europese voertuigcategorie | M1 |
voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
Europees carrosserietype | Hatchback |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0367*10 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand | P021ZL |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | P021ZL |
vervaldatum APK | zo 3 aug. 2025 (over 221 dagen) |
datum tenaamstelling | ma 15 mei 2023 |
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 7 maanden |
datum 1e toelating | di 3 aug. 2021 |
datum 1e afgifte Nederland | za 9 jul. 2022 Import |
Massa | P021ZL |
massa ledig voertuig | 2.290 Kg |
massa rijklaar | 2.390 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 3.015 Kg |
max. te belasten met | 725 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 3.500 Kg |
max. daklast | 100 kg |
max. massa samenstelling | 6.515 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP |
handrem | elektrisch, schijven op achteras |
vooras as nr. 1: | |
- max. aslast vooras | 1.600 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 299,8 cm |
- spoorbreedte | 168,7 cm |
achteras as nr. 2: | |
- max. aslast achteras | 1.630 Kg |
- aangedreven achteras indicator | ja |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 169,1 cm |
Maten | P021ZL |
lengte | 5,01 m |
breedte | 2,00 m |
hoogte | 1,64 m |
wielbasis | 3,00 m |
Banden | P021ZL |
banden; velgen en ET | 295/40R22 112Y; 10x22 ET18 / 295/35R23 108Y; 10.5x23 ET18 |
banden; velgen en ET | 275/40R22 107V M+S; 10x22 ET18 / 295/35R23 108W M+S; 10.5x23 ET18 |
Terugroepactie | P021ZL |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | P021ZL |
layout | V-T-DI |
merk motor | Audi |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 | Benzine |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 8.40 kW (11 pk) |
cilinders | 8 |
cilinderinhoud | 3.996 cm3 |
netto max. vermogen | 441.00 kW (601 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 800 Nm bij 2.200 rpm |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | DHU |
brandstof 2 | Elektriciteit |
Verbruik | P021ZL |
brandstof 1 | Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,953/l op ma 16 dec. 2024 |
brandstofverbruik gecombineerd | 12.30 l/100km (1:8,1) = €24,02 |
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 13.300 l/100km (1:7,5) |
brandstof 2 | Elektriciteit |
WLTP | |
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 13.300 l/100km (1:7,5) = € 25,97 |
Milieu | P021ZL |
WLTP | |
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.32 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 302 g/km |
brandstof 1 | Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 384 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 208 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 272 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 281 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 20.20 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 1.39 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.32 g/km |
CO uitstoot | 249.40 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
geluid | |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | P021ZL |
Nog geen keuringen/meldingen | |
MRB / Wegenbelasting | 2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 281 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 2.290 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 517,43 | € 172,48 |
Friesland | € 502,88 | € 167,63 |
Drenthe | € 508,61 | € 169,54 |
Overijssel | € 485,22 | € 161,74 |
Flevoland | € 487,13 | € 162,38 |
Gelderland | € 522,21 | € 174,07 |
Utrecht | € 484,51 | € 161,50 |
Noord-Holland | € 473,77 | € 157,92 |
Zuid-Holland | € 524,59 | € 174,86 |
Zeeland | € 490,47 | € 163,49 |
Noord-Brabant | € 486,66 | € 162,22 |
Limburg | € 487,37 | € 162,46 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | GGV75H | zwart | di 14 jul. 2020 | €202.696,00 | 8 | 3.996 |
2 | J092PN | zwart | do 19 dec. 2019 | €259.597,00 | 8 | 3.996 |
3 | GXB62P | grijs | - | €316.384,00 | 8 | 3.996 |
4 | GXH56X | grijs | do 23 mrt. 2023 | €232.746,00 | 8 | 3.996 |
5 | GXJ67R | zwart | vr 2 okt. 2020 | €202.288,00 | 8 | 3.996 |
6 | GZB23Z | grijs | do 20 jul. 2023 | €302.143,00 | 8 | 3.996 |
7 | H673TG | zwart | do 30 jan. 2020 | €258.172,00 | 8 | 3.996 |
8 | R297LH | wit | vr 29 jan. 2021 | €369.384,00 | 8 | 3.996 |
9 | P176KX | zwart | di 2 nov. 2021 | €346.484,00 | 8 | 3.996 |
10 | S867PV | zwart | ma 14 dec. 2020 | €240.796,00 | 8 | 3.996 |
11 | X646HD | zwart | vr 18 jun. 2021 | €253.840,00 | 8 | 3.996 |
12 | T564DZ | grijs | do 26 nov. 2020 | €298.179,00 | 8 | 3.996 |
13 | Z553LR | blauw | ma 24 jul. 2023 | €292.399,00 | 8 | 3.996 |
14 | VZR20D | n.v.t. | wo 25 okt. 2023 | €198.085,00 | 8 | 3.996 |
15 | VZV15X | n.v.t. | di 10 jan. 2023 | €198.085,00 | 8 | 3.996 |
16 | X998GZ | grijs | di 7 jul. 2020 | €345.472,00 | 8 | 3.996 |
17 | Z407FP | grijs | do 21 mrt. 2024 | € - | 4 | 3.998 |
18 | P085PS | grijs | di 1 mrt. 2022 | €330.887,00 | 8 | 3.996 |
19 | R140RS | zwart | ma 8 aug. 2022 | €287.643,00 | 8 | 3.996 |
20 | X020ZV | zwart | vr 7 mei 2021 | €203.147,00 | 8 | 3.996 |
21 | N025TZ | wit | wo 24 feb. 2021 | €328.766,00 | 8 | 3.996 |
22 | Z169KB | groen | di 26 okt. 2021 | €331.725,00 | 8 | 3.996 |
23 | GGV37J | zwart | wo 3 apr. 2024 | €451.878,00 | 8 | 3.996 |
24 | V86DRH | n.v.t. | ma 3 aug. 2020 | €182.314,00 | 8 | 3.996 |
25 | K316SN | zwart | di 26 jan. 2021 | €263.900,00 | 8 | 3.996 |
26 | L809ZB | zwart | di 21 jan. 2020 | €262.829,00 | 8 | 3.996 |
27 | L937TB | zwart | wo 10 mrt. 2021 | €258.983,00 | 8 | 3.996 |
28 | Z604BF | blauw | do 27 feb. 2020 | €307.988,00 | 8 | 3.996 |
29 | P333XR | grijs | ma 4 apr. 2022 | €362.296,00 | 8 | 3.996 |
30 | P520TZ | zwart | vr 3 dec. 2021 | €291.226,00 | 8 | 3.996 |