Rapportdatum 02-01-2025
N-944-RB Grijze Audi Rs Q3 Sportback Quattro hatchback van bouwjaar 2021
N944RB is het kenteken van een 4-deurs grijze Audi Rs Q3 Sportback Quattro hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.675 Kg wordt in beweging gebracht door een 5 cilinder 2.480 cm3 benzine-motor met 294 kW (400 pk)-motor en een koppel van 480 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 8,62 l/100km (1:11,6) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 206 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 19 aug. 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 10 jun. 2021) en moet vóór di 10 jun. 2025 herkeurd worden.
Op wo 3 jul. 2024 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 122.688. De Audi Rs Q3 Sportback Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.250 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.900 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.675 Kg wordt in beweging gebracht door een 5 cilinder 2.480 cm3 benzine-motor met 294 kW (400 pk)-motor en een koppel van 480 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 8,62 l/100km (1:11,6) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 206 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 19 aug. 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 10 jun. 2021) en moet vóór di 10 jun. 2025 herkeurd worden.
Op wo 3 jul. 2024 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 122.688. De Audi Rs Q3 Sportback Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.250 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.900 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van N944RB 
 |
N944RB |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Rs Q3 Sportback Quattro |
| handelsnamen | Rs Q3 Sportback |
| uitvoeringen | RS Q3 Sportback |
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | di 22 sep. 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | QD7AD7DL010RS031C214BIAHA6EM1B0 |
| variant | SDNWAQ1 |
| type | F3 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
| Prestaties | N944RB |
| max. snelheid constructie | 250 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 4.5 sec |
| Financieel | N944RB |
| catalogusprijs | € 122.688,00 |
| bruto BPM | € 28.091,00 |
| bijtelling | 22% is €26.991 (is €2.249 per maand), geldig van 01-07-2021 tot 01-07-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 30 nov. 2021 |
| Status | N944RB |
| leeftijd | 3 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | N944RB |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*2038*06 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | N944RB |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | N944RB |
| vervaldatum APK | di 10 jun. 2025 (over 158 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 3 jul. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden |
| datum 1e toelating | do 10 jun. 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 19 aug. 2022 Import |
 Massa
|
N944RB |
| massa ledig voertuig | 1.675 Kg |
| massa rijklaar | 1.775 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.250 Kg |
| max. te belasten met | 575 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.900 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 4.150 Kg |
| remmen | a.c assist. door druk of elektromechanisch, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.140 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 267,9 cm |
| - spoorbreedte | 159,2 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.195 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 159,4 cm |
| Maten | N944RB |
| lengte | 4,507 - 4,625 m |
| breedte | 1,85 m |
| hoogte | 1,54 - 1,57 m |
| wielbasis | 2,68 m |
 Banden
|
N944RB |
| banden; velgen en ET | 255/40R20 101Y; 8.5x20 ET38 / 255/35R21 98Y; 8.5x21 ET38 |
| banden; velgen en ET | 225/50R19 107V M+S; 7.5x19 ET38 / 255/40R20 101W M+S; 8.5x20 ET38 |
| Terugroepactie | N944RB |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | N944RB |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Audi |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 5 |
| cilinderinhoud | 2.480 cm3 |
| netto max. vermogen | 294.00 kW (400 pk) bij 5.850‐7.000 rpm |
| koppel | 480 Nm bij 1.950 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DNW |
| Verbruik | N944RB |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,95/l op ma 23 dec. 2024 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 9.411 l/100km (1:10,6) = €18,35 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 10.326 l/100km (1:9,7) = €20,14 |
| WLTP | |
| Milieu | N944RB |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.18 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 227 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 241 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 172 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 197 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 206 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 29.90 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.13 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.18 g/km |
| CO uitstoot | 491.10 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
N944RB |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 206 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.675 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 349,85 | € 116,62 |
| Friesland | € 340,52 | € 113,51 |
| Drenthe | € 344,19 | € 114,73 |
| Overijssel | € 329,20 | € 109,73 |
| Flevoland | € 330,42 | € 110,14 |
| Gelderland | € 352,91 | € 117,64 |
| Utrecht | € 328,74 | € 109,58 |
| Noord-Holland | € 321,86 | € 107,29 |
| Zuid-Holland | € 354,44 | € 118,15 |
| Zeeland | € 332,57 | € 110,86 |
| Noord-Brabant | € 330,12 | € 110,04 |
| Limburg | € 330,58 | € 110,19 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GFX84X | zwart | vr 11 dec. 2020 | €131.215,00 | 5 | 2.480 |
| 2 | GZJ38K | blauw | - | €150.425,00 | 5 | 2.480 |
| 3 | R430SX | zwart | vr 5 feb. 2021 | €117.240,00 | 5 | 2.480 |
| 4 | T494GV | zwart | di 14 jun. 2022 | €123.649,00 | 5 | 2.480 |
| 5 | T338GV | wit | do 23 jul. 2020 | €128.081,00 | 5 | 2.480 |
| 6 | T662HZ | grijs | di 18 mei 2021 | €109.667,00 | 5 | 2.480 |
| 7 | T834TX | zwart | wo 15 apr. 2020 | €132.485,00 | 5 | 2.480 |
| 8 | P368XL | grijs | vr 25 mrt. 2022 | €121.688,00 | 5 | 2.480 |
| 9 | X055SB | grijs | ma 9 nov. 2020 | €135.239,00 | 5 | 2.480 |
| 10 | GZZ46G | grijs | do 29 apr. 2021 | €121.011,00 | 5 | 2.480 |
| 11 | N840JN | grijs | vr 12 feb. 2021 | €113.389,00 | 5 | 2.480 |
| 12 | T958ZX | grijs | ma 9 aug. 2021 | €119.889,00 | 5 | 2.480 |
| 13 | GZZ51J | grijs | ma 30 jan. 2023 | €133.839,00 | 5 | 2.480 |
| 14 | J626VN | rood | wo 28 okt. 2020 | €117.383,00 | 5 | 2.480 |
| 15 | Z298FL | zwart | vr 26 jun. 2020 | €133.745,00 | 5 | 2.480 |
| 16 | P836XV | grijs | do 12 dec. 2019 | €116.509,00 | 5 | 2.480 |
| 17 | L110RX | zwart | ma 8 feb. 2021 | €115.765,00 | 5 | 2.480 |
| 18 | N912PJ | zwart | ma 16 dec. 2019 | €108.733,00 | 5 | 2.480 |
| 19 | G893VS | grijs | ma 6 jan. 2020 | €109.499,00 | 5 | 2.480 |
| 20 | GBD09P | grijs | ma 28 sep. 2020 | €116.063,00 | 5 | 2.480 |
| 21 | GBP50R | zwart | vr 20 okt. 2023 | €150.239,00 | 5 | 2.480 |
| 22 | GDF26N | grijs | do 6 mei 2021 | €109.667,00 | 5 | 2.480 |
| 23 | GDF75L | blauw | wo 12 mei 2021 | €114.586,00 | 5 | 2.480 |
| 24 | GDJ65K | zwart | do 8 feb. 2024 | €129.304,00 | 5 | 2.480 |
| 25 | GFB18T | zwart | do 24 jun. 2021 | €136.409,00 | 5 | 2.480 |
| 26 | GFD08N | zwart | wo 11 nov. 2020 | €109.192,00 | 5 | 2.480 |
| 27 | GFG26P | zwart | vr 29 okt. 2021 | €146.652,00 | 5 | 2.480 |
| 28 | GFG69Z | grijs | vr 25 jun. 2021 | €123.566,00 | 5 | 2.480 |
| 29 | GFJ33F | zwart | di 5 mei 2020 | €114.940,00 | 5 | 2.480 |
| 30 | GFK03N | zwart | ma 19 dec. 2022 | €125.414,00 | 5 | 2.480 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.