voertuigsoort | personenauto |
merk | Audi |
fabrikant | Quattro Gmbh |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | Rs 6 Avant Performance Rs6 Quattro |
handelsnamen | Rs 6 Avant Performance
geregistreerd op wo 14 okt 2015 |
uitvoeringen | Audi RS6 Avant Performance
|
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor én achter |
versnelling |
automaat, 8 v. |
1e kleur | blauw |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
okt 2015 - aug 2019 |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | QA8BK005P4G23S57MMEM2FS |
variant | ACWUCQ1 |
type | 4G |
plaats chassisnummer | r. motorruimte |
site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
Prestaties
|
L216VZ |
max. snelheid |
305 km/u |
Financieel
|
L216VZ |
catalogusprijs | € 190.753,00 |
bruto BPM | € 30.084,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
L216VZ |
eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 |
leeftijd | 7 jaren en 6 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | ja |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
L216VZ |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0544*08 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand
|
L216VZ |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
L216VZ |
vervaldatum APK | za 12 aug 2023 -157 dagen verlopen |
|
datum tenaamstelling |
vr 15 dec 2023 10:39 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
datum 1e toelating |
wo 29 jun 2016 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 12 aug 2021 Import |
Massa
|
L216VZ |
massa ledig voertuig | 1.925 Kg |
massa rijklaar | 2.025 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.580 Kg |
max. te belasten met | 655 Kg |
max. daklast | 100 kg |
technische max. massa voertuig | 2.580 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS/ESP |
handrem | elektrisch, schijven op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.290 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 291,7 cm |
- spoorbreedte | 165,4 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.360 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 165,5 cm |
Maten
|
L216VZ |
lengte | 4,97 - 5,09 m |
breedte | 1,94 m |
hoogte | 1,44 m |
wielbasis | 2,92 - 2,92 m |
Banden
|
L216VZ |
banden; velgen en ET | 275/35R20 102Y; 9.5x20 ET21 / 245/40R20 99V M+S; 8x20 ET25 |
banden; velgen en ET | 285/30R21 100Y, 285/30R21 100W M+S; 9.5x21 ET25 |
banden; velgen en ET | bovengenoemde banden voor Vmax 250Km/h en 280Km/h |
Terugroepactie
|
L216VZ |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
terugroepactie referentiecode | De oliezeef in de olietoevoer naar de uitlaatgasturbo's kan verstopt raken. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | Vermogensverlies of afslaan van de motor zonder vooraankondiging. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de oliezeef vervangen. |
aangekondigd door producent op | wo 23 mrt 2022 (ref. code 21H7) |
gemeld aan RDW op | di 3 mei 2022 |
gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | vr 8 apr 2022 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-28344857 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 71.201 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 738 |
gepubliceerd door RDW op | di 3 mei 2022 |
Motor & Brandstof
|
L216VZ |
layout | V-T-DI |
merk motor | Audi |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
cilinders | 8 |
cilinderinhoud | 3.993 cm3 |
netto max. vermogen | 445.00 kW (606 pk) bij 6.100 rpm |
koppel | 700 Nm bij 1.750 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | CWU |
motortype sinds | wo 14 okt 2015 |
Verbruik |
L216VZ |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,904/l op ma 8 jan 2024 |
brandstofverbruik stad | 13.40 l/100km (1:7,5) = €25,51 |
brandstofverbruik buitenweg | 7.40 l/100km (1:13,5) = €14,09 |
brandstofverbruik gecombineerd | 9.60 l/100km (1:10,4) = €18,28 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
WLTP |
|
Milieu
|
L216VZ |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
emissie koolmonoxide koude start | 3.766 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 0.420 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit | 310 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 173 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 223 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00178 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.50860 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.05880 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.01870 g/km |
emissie aantal deeltjes t1 test | 3.58000 -1m |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 86 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
L216VZ |
do 12 aug 2021 12:39 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 12 aug 2023 |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 223 g/km |
massa ledig voertuig | 1.925 Kg |