voertuigsoort | personenauto |
merk | Audi |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | Rs 6 Avant Mhev Quattro |
handelsnamen | Rs 6 Avant
|
uitvoeringen | RS 6 Avant MHEV Quattro
|
inrichting | stationwagen |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor én achter |
versnelling |
automaat, 8 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | QA8QA8D6012RS031E22S54BIBEM1H77FLB2 |
variant | ADJPBQ2 |
type | F2 |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/audi/a6/33445 |
site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
Prestaties
|
N958BF |
max. snelheid constructie |
305 km/u |
topsnelheid |
250 km/u |
acceleratie 0-100 km/h |
3.6 sec |
Financieel
|
N958BF |
catalogusprijs | € 265.431,00 |
bruto BPM | € 38.963,00 |
bijtelling | 22% is €58.395 (is €4.866 per maand), geldig van 01-02-2021 tot 01-02-2026
|
Status
|
N958BF |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 3 jaren en 9 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
lakgarantie | 3 jaar (0 jaar, 9 maanden en 0 dagen verlopen) |
Typegoedkeuring
|
N958BF |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1840*05 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
N958BF |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2021 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
N958BF |
vervaldatum APK | wo 22 jan 2025 (over 92 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
di 7 sep 2021 09:06 |
in bezit van eigenaar | 3 jaren en 1 maanden |
datum 1e toelating |
vr 22 jan 2021 |
datum 1e afgifte Nederland |
di 7 sep 2021 Import |
Massa
|
N958BF |
massa ledig voertuig | 2.075 Kg |
massa rijklaar | 2.175 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.740 Kg |
max. te belasten met | 665 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.100 Kg |
max. daklast | 90 kg |
max. massa samenstelling | 4.840 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.390 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 293,0 cm |
- spoorbreedte | 166,4 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.400 Kg |
- aangedreven achteras indicator | ja |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 164,5 cm |
Maten
|
N958BF |
lengte | 4,995 - 5,105 m |
breedte | 1,95 m |
hoogte | 1,44 - 1,51 m |
wielbasis | 2,93 m |
inhoud brandstoftank |
73 l |
bagageruimte | 565-1.680 l. |
Banden
|
N958BF |
banden; velgen en ET | 275/35R21 103Y, 275/35ZR21 (103Y); 10.5x21 ET19 |
banden; velgen en ET | 285/30R22 101Y; 10.5x22 ET19 |
banden; velgen en ET | 245/40R21 100V M+S; 8.5x21 ET19 / 285/30R22 101W M+S; 10.5x22 ET19 |
Terugroepactie
|
N958BF |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- vr 23 apr 2021 | De rubbers van de achterste draagarm kunnen mogelijk door spanning uitscheuren en de bevestigingsbouten daarvan kunnen breken, |
- wo 26 jan 2022 | De achterbanden kunnen mogelijk ongelijkmatig afslijten als gevolg van een onjuiste verstelling van de wielstanden bij een eerdere uitgevoerde terugroepactie. |
- ma 14 mrt 2022 | De mogelijkheid bestaat dat door een vasthakende vlotter van het brandstofpeil de resterende brandstofvoorraad en actieradius niet correct wordt weergegeven. |
Motor & Brandstof
|
N958BF |
layout | V-T-DI |
merk motor | Audi |
electromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 8.40 kW (11 pk) |
cilinders | 8 |
cilinderinhoud | 3.996 cm3 |
turbo | ja, met intercooler |
netto max. vermogen | 441.00 kW (601 pk) bij 6.000‐6.250 rpm |
koppel | 800 Nm bij 2.050 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | DJP |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik |
N958BF |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
max. vermogen 60 minuten | 0.00 |
Milieu
|
N958BF |
WLTP |
|
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 295 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 199 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 263 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 265 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 0.68 |
CO uitstoot | 302.90 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.120 tpm |
Keuringen
|
N958BF |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 265 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 2.075 Kg |