Rapportdatum 20-12-2025
N-031-RJ Zwarte Audi Rs 5 Coupé Rs5 2.9 Tfsi Quattro van bouwjaar 2018
N031RJ is het kenteken van een 2-deurs zwarte Audi Rs 5 Coupé Rs5 2.9 Tfsi Quattro coupé met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.630 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.894 cm3 benzine-motor met 331 kW (451 pk) en 600 Nm koppel in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 8,7 l/100km (1:11,5) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 197 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 22 apr. 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 4 jun. 2018) en moet vóór za 13 jun. 2026 herkeurd worden.
Op wo 3 sep. 2025 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 138.726. De Audi Rs 5 Coupé Rs5 2.9 Tfsi Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.155 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.630 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.894 cm3 benzine-motor met 331 kW (451 pk) en 600 Nm koppel in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 8,7 l/100km (1:11,5) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 197 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 22 apr. 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 4 jun. 2018) en moet vóór za 13 jun. 2026 herkeurd worden.
Op wo 3 sep. 2025 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 138.726. De Audi Rs 5 Coupé Rs5 2.9 Tfsi Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.155 kg belast worden.
Alle voertuig data van N031RJ 
 |
N031RJ |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Rs 5 Coupé Rs5 2.9 Tfsi Quattro (2e generatie) |
| handelsnamen | Rs 5 Coupe |
| uitvoeringen | RS5 |
| inrichting | coupé |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | do 18 jan. 2018 - |
| zitplaatsen | 4 |
| deuren | 2 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | QA8QA8D5021P8W547MMEM1 |
| variant | C2DECAQ1 |
| type | B8 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.audi.nl |
| Prestaties | N031RJ |
| max. snelheid constructie | 280 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 3,9 sec |
| Financieel | N031RJ |
| catalogusprijs | € 138.726,00 |
| bruto BPM | € 12.441,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | di 30 nov. 2021 |
| Status | N031RJ |
| leeftijd | 7 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| lakgarantie | 3 jaar (4 jaar, 6 maanden en 16 dagen verlopen) |
| Typegoedkeuring | N031RJ |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Coupe |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0447*13 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,772 m |
| zitplaatsen | 4 |
| Tellerstand | N031RJ |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | N031RJ |
| vervaldatum APK | za 13 jun. 2026 (over 174 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 3 sep. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden |
| datum 1e toelating | ma 4 jun. 2018 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 22 apr. 2022 Import |
 Massa
|
N031RJ |
| massa ledig voertuig | 1.630 Kg |
| massa rijklaar | 1.730 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.155 Kg |
| max. te belasten met | 525 Kg |
| max. daklast | 90 kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS met EBD/ESP s.d. v= rems keramisch AUDI |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.180 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 277,2 cm |
| - spoorbreedte | 159,5 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.085 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 158,9 cm |
| Maten | N031RJ |
| lengte | 4,72 m |
| breedte | 1,86 m |
| hoogte | 1,36 - 1,38 m |
| wielbasis | 2,77 m |
| inhoud brandstoftank | 58 l |
| bagageruimte | 465 l |
| draaicirkel | 11.5 m |
 Banden
|
N031RJ |
| banden; velgen en ET | 265/35R19 98Y; 9x19 ET24 / 235/40R19 96V M+S; 8x19 ET26 |
| Terugroepactie | N031RJ |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | N031RJ |
| layout | V-T-DI |
| merk motor | Audi |
| max. netto vermogen | 331.00 kW (451 pk) |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 6 |
| boring | 84.5 mm |
| slag | 86 mm |
| cilinderinhoud | 2.894 cm3 |
| compressie | 10.0 : 1 |
| turbo | biturbo |
| netto max. vermogen | 331 kW (451 pk) bij 5.700‐6.700 rpm |
| koppel | 600 Nm bij 1.900 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DEC |
| Verbruik | N031RJ |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,92/l op ma 15 dec. 2025 |
| brandstofverbruik stad | 11.50 l/100km (1:8,7) = €22,08 |
| brandstofverbruik buitenweg | 7.10 l/100km (1:14,1) = €13,63 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.70 l/100km (1:11,5) = €16,70 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 8.70 l/100km (1:11,5) = €16,70 |
| WLTP | |
| Milieu | N031RJ |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1221W |
| emissie koolwaterstof | 0.03780 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.04080 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.20190 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 261 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 160 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 197 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 197 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00037 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 90 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
N031RJ |
| do 13 jun. 2024 15:29 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op za 13 jun. 2026 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | NN045N | grijs | di 19 feb. 2013 | €101.362,00 | 8 | 4.163 |
| 2 | XR438B | zwart | do 22 nov. 2012 | €113.829,00 | 8 | 4.163 |
| 3 | HSF35R | blauw | di 28 aug. 2012 | €115.420,00 | 8 | 4.163 |
| 4 | S120BK | grijs | wo 3 mei 2017 | €116.400,00 | 6 | 2.894 |
| 5 | G818XH | blauw | do 14 jun. 2012 | €117.399,00 | 8 | 4.163 |
| 6 | NK962P | grijs | di 9 okt. 2012 | €117.982,00 | 8 | 4.163 |
| 7 | JP867V | zwart | wo 5 dec. 2012 | €118.317,00 | 8 | 4.163 |
| 8 | 44ZLF8 | zwart | wo 2 jan. 2013 | €118.494,00 | 8 | 4.163 |
| 9 | P662BJ | zwart | vr 9 nov. 2012 | €119.147,00 | 8 | 4.163 |
| 10 | X486DH | wit | ma 10 sep. 2018 | €119.420,00 | 6 | 2.894 |
| 11 | SB363F | zwart | do 8 aug. 2013 | €119.610,00 | 8 | 4.163 |
| 12 | K949ZR | wit | ma 11 mrt. 2013 | €119.730,00 | 8 | 4.163 |
| 13 | H574RS | grijs | do 10 mei 2012 | €121.808,00 | 8 | 4.163 |
| 14 | HJ466D | zwart | ma 15 okt. 2012 | €122.424,00 | 8 | 4.163 |
| 15 | 9ZSP03 | grijs | ma 16 jul. 2012 | €122.956,00 | 8 | 4.163 |
| 16 | 8KZF73 | grijs | vr 16 aug. 2013 | €123.882,00 | 8 | 4.163 |
| 17 | TV815K | zwart | do 10 jan. 2013 | €124.213,00 | 8 | 4.163 |
| 18 | L714FD | grijs | wo 27 jun. 2012 | €124.354,00 | 8 | 4.163 |
| 19 | GFL98B | grijs | ma 15 apr. 2013 | €124.975,00 | 8 | 4.163 |
| 20 | R488FD | zwart | do 26 apr. 2012 | €125.227,00 | 8 | 4.163 |
| 21 | JZ983R | rood | wo 8 mei 2013 | €125.951,00 | 8 | 4.163 |
| 22 | TL430T | zwart | vr 29 sep. 2017 | €126.495,00 | 6 | 2.894 |
| 23 | T067KT | grijs | di 4 jul. 2017 | €126.790,00 | 6 | 2.894 |
| 24 | L877BK | zwart | vr 1 dec. 2017 | €127.601,00 | 6 | 2.894 |
| 25 | H664HB | grijs | ma 11 sep. 2017 | €127.714,00 | 6 | 2.894 |
| 26 | L448XP | zwart | di 3 sep. 2013 | €127.866,00 | 8 | 4.163 |
| 27 | G849LR | grijs | ma 11 feb. 2013 | €128.171,00 | 8 | 4.163 |
| 28 | H707ST | zwart | wo 4 apr. 2018 | €128.497,00 | 6 | 2.894 |
| 29 | N265GZ | zwart | wo 1 aug. 2018 | €128.591,00 | 6 | 2.894 |
| 30 | RV943B | zwart | ma 31 jul. 2017 | €128.695,00 | 6 | 2.894 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.