Rapportdatum 15-12-2025
80-XVH-1 Grijze Audi RS3 Quattro stationwagen van bouwjaar 2012
80XVH1 is het kenteken van een 4-deurs grijze Audi RS3 Quattro stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.550 Kg wordt in beweging gebracht door een 5 cilinder 2.480 cm3 benzine-motor met 250 kW (341 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 9,1 l/100km (1:11) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 212 g/km krijgt dit voertuig een G-label.
De personenauto is op ma 20 aug. 2012 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 14 dec. 2026 herkeurd worden.
Op ma 18 dec. 2023 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 72.862. De Audi RS3 Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.135 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.550 Kg wordt in beweging gebracht door een 5 cilinder 2.480 cm3 benzine-motor met 250 kW (341 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 9,1 l/100km (1:11) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 212 g/km krijgt dit voertuig een G-label.
De personenauto is op ma 20 aug. 2012 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 14 dec. 2026 herkeurd worden.
Op ma 18 dec. 2023 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 72.862. De Audi RS3 Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.135 kg belast worden.
Alle voertuig data van 80XVH1 
 |
80XVH1 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Quattro | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Rs3 Quattro | ||||||||||||||
| handelsnamen | Audi Rs3 | ||||||||||||||
| typenaam | Quattro | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 21 apr. 2011 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | QD7BH0067MG | ||||||||||||||
| variant | SCEPAQ1 | ||||||||||||||
| type | 8P | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. motorruimte | ||||||||||||||
| site | https://www.audi.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | 80XVH1 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 250 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 80XVH1 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 72.862,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 16.936,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | 80XVH1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 13 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 80XVH1 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0615*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,578 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 80XVH1 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 80XVH1 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 14 dec. 2026 (over 364 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 18 dec. 2023 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 12 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 20 aug. 2012 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 20 aug. 2012 | ||||||||||||||
 Massa
|
80XVH1 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.550 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.650 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.135 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 585 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.150 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 257,8 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.100 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,1 cm | ||||||||||||||
| Maten | 80XVH1 | ||||||||||||||
| lengte | 4,30 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,79 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,40 - 1,42 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,58 m | ||||||||||||||
 Banden
|
80XVH1 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 80XVH1 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 80XVH1 | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 250.00 kW (341 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 5 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.480 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 250 kW (341 pk) bij 5.400 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | CEP | ||||||||||||||
| Verbruik | 80XVH1 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,942/l op ma 8 dec. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 13.10 l/100km (1:7,6) = €25,44 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.80 l/100km (1:14,7) = €13,21 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 9.10 l/100km (1:11) = €17,67 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 9.10 l/100km (1:11) = €17,67 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 80XVH1 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008F | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.03300 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00600 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.44400 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 305 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 158 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 212 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 212 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00200 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 86 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
80XVH1 | ||||||||||||||
| do 14 dec. 2023 15:08 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op za 14 dec. 2024 | |||||||||||||||
| vr 8 nov. 2024 10:33 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op zo 14 dec. 2025 | |||||||||||||||
| ma 17 nov. 2025 10:33 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op ma 14 dec. 2026 | |||||||||||||||
Geen resultaten
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.