Rapportdatum 04-11-2025
T-975-LT Zwarte Audi Q8 60 Tfsi E Quattro hybride hatchback van bouwjaar 2023
T975LT is het kenteken van een 4-deurs zwarte Audi Q8 60 Tfsi E Quattro plugin hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.415 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.995 cm3 benzine/elektro-motor met 250 kW (341 pk)/100.00 kW (136 pk) en een koppel van 450 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 2,5 l/100km (1:40) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 57 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 15 jul. 2023 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 15 jul. 2027 herkeurd worden.
Op za 15 jul. 2023 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 152.124. De Audi Q8 60 Tfsi E Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 3.055 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.415 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.995 cm3 benzine/elektro-motor met 250 kW (341 pk)/100.00 kW (136 pk) en een koppel van 450 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 2,5 l/100km (1:40) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 57 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 15 jul. 2023 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 15 jul. 2027 herkeurd worden.
Op za 15 jul. 2023 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 152.124. De Audi Q8 60 Tfsi E Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 3.055 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van T975LT 
 |
T975LT | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Q8 60 Tfsi E Quattro | ||||||||||||||
| handelsnamen | Q8 60 Tfsi E | ||||||||||||||
| uitvoeringen | Q8 60 TFSI e Quattro | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 22 sep. 2022 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | QA8QA8D7004RT11C234BICEM9S5FLB3 | ||||||||||||||
| variant | SDCBEQ1 | ||||||||||||||
| type | 4L | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.audi.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | T975LT | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 240 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | T975LT | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 152.124,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 2.977,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €33.467 (is €2.789 per maand), geldig van 01-08-2023 tot 01-08-2028 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | wo 12 jul. 2023 | ||||||||||||||
| Status | T975LT | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | T975LT | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0350*56 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,998 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | T975LT | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | T975LT | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 15 jul. 2027 (over 617 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 15 jul. 2023 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | za 15 jul. 2023 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 15 jul. 2023 | ||||||||||||||
 Massa
|
T975LT | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.415 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.515 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.055 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 640 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 6.555 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.550 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 299,8 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 166,3 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.700 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 166,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | T975LT | ||||||||||||||
| lengte | 5,00 m | ||||||||||||||
| breedte | 2,00 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,69 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,00 m | ||||||||||||||
 Banden
|
T975LT | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 265/55R19 113Y; 8.5x19 ET20 / 275/50R20 113Y; 9x20 ET20 / 285/45R21 113Y; 10x21 ET20 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 285/40R22 110Y; 10x22 ET21 / 285/35R23 107Y; 10x23 ET15 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 265/55R19 113H M+S; 8.5x19 ET20 / 265/50R20 111H M+S; 8.5x20 ET20 / 285/45R21 113V M+S; 10x21 ET20 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | T975LT | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De accumodules in de hoogvoltaccu kunnen een afwijking hebben, waardoor ze defect kunnen raken. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Brand met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Hierdoor kan de accu tijdens het laden oververhit raken, met een verhoogd risico op brand. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal een software-update van het hoogvoltaccu-regelapparaat uitvoeren. Totdat de terugroepactie is uitgevoerd, wordt de klant verzocht het voertuig niet extern op te laden (dus niet met een laadkabel), en de e-tron-modi "Battery Charge" en "Battery Hold" niet te gebruiken. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 10 okt. 2025 (ref. code 93QQ) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | vr 10 okt. 2025 | ||||||||||||||
| gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 10 okt. 2025 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 088- 0330108 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 18.653 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.095 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 13 okt. 2025 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | T975LT | ||||||||||||||
| layout | V-T-DI-Pin | ||||||||||||||
| merk motor | Audi | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 250.00 kW (341 pk) | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 100.00 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 60.00 kW (82 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 60.00 kW (82 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | DCB | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.995 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 250 kW (341 pk) bij 5.300‐6.400 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 450 Nm bij 1.340 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | T975LT | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 2.354 l/100km (1:42,5) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 2.814 l/100km (1:35,5) = €0,00 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 51 - 46 km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 24,8 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 49 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 52 km | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 2,5 l/100km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 24,31 - 25,82 kW/100km | ||||||||||||||
| Milieu | T975LT | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.31 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 57 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 10.30 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 1.93 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.31 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 313.20 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
T975LT | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | JHP98K | zwart | vr 6 aug. 2021 | €93.697,00 | 6 | 2.995 |
| 2 | HRK62J | grijs | ma 26 jul. 2021 | €93.899,00 | 6 | 2.995 |
| 3 | JDX81R | zwart | vr 10 dec. 2021 | €94.101,00 | 6 | 2.995 |
| 4 | HZR23T | grijs | do 7 sep. 2023 | €96.097,00 | 6 | 2.995 |
| 5 | HRK43G | zwart | ma 27 mrt. 2023 | €96.188,00 | 6 | 2.995 |
| 6 | JFS43F | zwart | vr 8 mrt. 2024 | €96.991,00 | 6 | 2.995 |
| 7 | JFL58X | grijs | ma 30 jun. 2025 | €98.305,00 | 6 | 2.995 |
| 8 | JJF72D | grijs | do 3 jul. 2025 | €98.305,00 | 6 | 2.995 |
| 9 | HVS93F | grijs | di 1 apr. 2025 | €98.305,00 | 6 | 2.995 |
| 10 | JBK98V | zwart | vr 27 jun. 2025 | €98.305,00 | 6 | 2.995 |
| 11 | JJD60K | groen | ma 15 sep. 2025 | €98.305,00 | 6 | 2.995 |
| 12 | HRK60R | zwart | do 24 apr. 2025 | €98.305,00 | 6 | 2.995 |
| 13 | HRL93S | zwart | vr 14 feb. 2025 | €98.305,00 | 6 | 2.995 |
| 14 | HKP30H | zwart | do 13 feb. 2025 | €98.305,00 | 6 | 2.995 |
| 15 | JFL65X | zwart | ma 23 jun. 2025 | €98.305,00 | 6 | 2.995 |
| 16 | JDV53L | zwart | ma 23 jun. 2025 | €98.305,00 | 6 | 2.995 |
| 17 | HNH34P | grijs | wo 19 mrt. 2025 | €98.305,00 | 6 | 2.995 |
| 18 | JBV78J | grijs | wo 11 jun. 2025 | €98.305,00 | 6 | 2.995 |
| 19 | HHT73G | grijs | ma 27 jan. 2025 | €98.305,00 | 6 | 2.995 |
| 20 | HGV71R | zwart | ma 27 jan. 2025 | €98.307,00 | 6 | 2.995 |
| 21 | JKR59L | grijs | di 17 jun. 2025 | €98.307,00 | 6 | 2.995 |
| 22 | HNR14H | grijs | di 7 jun. 2022 | €99.726,00 | 6 | 2.995 |
| 23 | L886XN | wit | do 19 aug. 2021 | €100.900,00 | 6 | 2.995 |
| 24 | GRD52Z | zwart | di 17 sep. 2024 | €101.162,00 | 6 | 2.995 |
| 25 | HGJ67S | grijs | vr 4 mrt. 2022 | €102.407,00 | 6 | 2.995 |
| 26 | HHL36L | zwart | vr 23 aug. 2024 | €107.202,00 | 6 | 2.995 |
| 27 | GTK53X | zwart | wo 21 aug. 2024 | €107.302,00 | 6 | 2.995 |
| 28 | HHR06V | grijs | wo 25 sep. 2024 | €107.622,00 | 6 | 2.995 |
| 29 | GRF49S | grijs | do 26 sep. 2024 | €108.742,00 | 6 | 2.995 |
| 30 | HTG49G | blauw | ma 14 nov. 2022 | €109.525,00 | 6 | 2.995 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.