Rapportdatum 20-12-2024
T-737-SH Grijze Audi Q8 50 E-Tron Quattro EV stationwagen van bouwjaar 2023
€81.975
do 24 aug. 2023
429 km
340 pk /
664 Nm
6.0 sec
200 km/u
4
5
155 kW DC
11 kW AC
di 24 aug. 2027
do 24 aug. 2023
95 KWh
AWD
2.485 Kg
1.800 Kg
T737SH is het kenteken van een 4-deurs grijze Audi Q8 50 E-Tron Quattro EV stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.485 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 250 kW (341 pk)/250.00 kW (341 pk) en een koppel van 664 Nm in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 24 aug. 2023 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 24 aug. 2027 herkeurd worden.
Op do 24 aug. 2023 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 81.975. De Audi Q8 50 E-Tron Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 3.170 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.485 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 250 kW (341 pk)/250.00 kW (341 pk) en een koppel van 664 Nm in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 24 aug. 2023 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 24 aug. 2027 herkeurd worden.
Op do 24 aug. 2023 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 81.975. De Audi Q8 50 E-Tron Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 3.170 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van T737SH 
 |
T737SH | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Zwickau, Duitsland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Q8 50 E-Tron Quattro | ||||||||||||||
| handelsnamen | Q8 50 E-Tron | ||||||||||||||
| uitvoeringen | Q8 50 e-tron | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| platform | MLB | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | single speed fixed gear | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 24 apr. 2023 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | QE1QE1G1Z01RT11B200GAAEM0 | ||||||||||||||
| variant | XBL1IAQ1 | ||||||||||||||
| type | GE | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/audi/e-tron+(q8+e-tron)/35869 | ||||||||||||||
| site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html | ||||||||||||||
| Prestaties | T737SH | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 200 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 200 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 6.0 sec | ||||||||||||||
| Financieel | T737SH | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 81.975,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €30.000 is €4.800, 22% bijtelling vanaf plafond €30.000 tot €81.975 is €11.434, bijtelling totaal is €16.234 (is €1.353 per maand), geldig van 01-09-2023 tot 01-09-2028 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 17 aug. 2023 | ||||||||||||||
| Status | T737SH | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| lakgarantie | 3 jaar (nog 1 jaar, 8 maanden en 3 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | T737SH | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1914*20 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | T737SH | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | T737SH | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 24 aug. 2027 (over 976 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 24 aug. 2023 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 24 aug. 2023 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 24 aug. 2023 | ||||||||||||||
|
Massa
|
T737SH | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.485 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.585 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.170 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 685 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.970 Kg | ||||||||||||||
| remmen | force externe elektromechanisch, hydraulisch gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS/ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.535 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 292,8 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.730 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,2 cm | ||||||||||||||
| Maten | T737SH | ||||||||||||||
| lengte | 4,92 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,96 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,63 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,93 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 569+62 l. | ||||||||||||||
|
Banden
|
T737SH | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 255/55R19 111H; 8.5x19 ET36 / 255/50R20 109H; 9x20 ET38 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 265/45R21 108H; 9.5x21 ET36 / 265/40R22 106H; 9.5x22 ET36 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 255/55R19 111H M+S; 8x19 ET34 / 255/50R20 109H M+S; 9x20 ET38 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | T737SH | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | T737SH | ||||||||||||||
| merk motor | Audi | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 250.00 kW (340 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 158.00 kW (215 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 664 Nm | ||||||||||||||
| accu | 95 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EAS (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| motor 2 motorcode | EDE (volgnr 2) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| Verbruik | T737SH | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 429 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 22,9 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 155 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 218.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 454 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 505 km | ||||||||||||||
| T737SH | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | T737SH | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
T737SH | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.485 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | T074GK | grijs | do 15 jun. 2023 | €83.091,00 | - | - |
| 2 | T609TL | grijs | wo 13 sep. 2023 | €82.100,00 | - | - |
| 3 | GVJ18L | grijs | - | €78.485,00 | - | - |
| 4 | GVR05J | grijs | - | €86.520,00 | - | - |
| 5 | S742LK | grijs | di 28 feb. 2023 | €87.396,00 | - | - |
| 6 | GGJ09R | grijs | do 13 jul. 2023 | €105.996,00 | - | - |
| 7 | GGN32S | grijs | do 8 aug. 2024 | €87.930,00 | - | - |
| 8 | T708NR | zwart | di 1 aug. 2023 | €82.137,00 | - | - |
| 9 | X609NS | grijs | di 12 mrt. 2024 | €98.642,00 | - | - |
| 10 | S760LK | grijs | di 28 feb. 2023 | €87.396,00 | - | - |
| 11 | S800LK | zwart | ma 27 feb. 2023 | €82.137,00 | - | - |
| 12 | T941NT | grijs | vr 11 aug. 2023 | €72.224,00 | - | - |
| 13 | GRV58P | grijs | wo 6 nov. 2024 | €81.660,00 | - | - |
| 14 | GRV83P | zwart | vr 8 nov. 2024 | €76.585,00 | - | - |
| 15 | S786LK | zwart | vr 24 feb. 2023 | €87.396,00 | - | - |
| 16 | T853TH | bruin | vr 1 sep. 2023 | €82.317,00 | - | - |
| 17 | GGP56S | zwart | za 31 aug. 2024 | €84.210,00 | - | - |
| 18 | S457PR | grijs | vr 31 mrt. 2023 | €88.595,00 | - | - |
| 19 | S777LK | blauw | di 28 feb. 2023 | €93.066,00 | - | - |
| 20 | T449SF | grijs | do 24 aug. 2023 | €88.560,00 | - | - |
| 21 | T970BT | grijs | do 25 mei 2023 | €86.092,00 | - | - |
| 22 | T928ZS | blauw | za 7 okt. 2023 | €83.392,00 | - | - |
| 23 | T361LD | wit | wo 12 jul. 2023 | €85.898,00 | - | - |
| 24 | T378GJ | grijs | di 13 jun. 2023 | €73.762,00 | - | - |
| 25 | T718JJ | blauw | vr 30 jun. 2023 | €83.091,00 | - | - |
| 26 | GGS61R | zwart | ma 19 aug. 2024 | €83.590,00 | - | - |
| 27 | GGS73F | grijs | vr 2 aug. 2024 | €81.530,00 | - | - |
| 28 | GPD03K | grijs | wo 16 okt. 2024 | €81.110,00 | - | - |
| 29 | T490ZR | zwart | vr 13 okt. 2023 | €83.410,00 | - | - |
| 30 | GFK39L | grijs | di 23 jul. 2024 | €81.285,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.