Rapportdatum 09-12-2022
14PPN1 Grijze Audi Q7 Quattro Aut. stationwagen van bouwjaar 2011
14PPN1 is het kenteken van een 4-deurs grijze Audi Q7 Quattro stationwagen met 7 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.340 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.967 cm3 diesel-motor met 176.00 kW (240 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 8.40 l/100km (1:11,9) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 219,0 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op vr 4 mrt 2011 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 29 apr 2023 herkeurd worden .
Op wo 15 feb 2017 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 103.402. De Audi Q7 Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 3.190 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.200 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.340 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.967 cm3 diesel-motor met 176.00 kW (240 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 8.40 l/100km (1:11,9) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 219,0 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op vr 4 mrt 2011 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 29 apr 2023 herkeurd worden .
Op wo 15 feb 2017 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 103.402. De Audi Q7 Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 3.190 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.200 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 14PPN1 
 |
14PPN1 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| fabrikant | Audi Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Audi Q7, geregistreerd op vr 30 apr 2010 | ||||||||||||||
| typenaam | Q7 Quattro | ||||||||||||||
| variant | XCCMAQ1 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | apr 2010 - dec 2013 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | QA8C8022R4L217MEEM1S7FL | ||||||||||||||
| type | 4L | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. kofferruimte | ||||||||||||||
 Prestaties | 14PPN1 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 218 km/u | ||||||||||||||
 Financieel | 14PPN1 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 103.402,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 28.563,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
 Status | 14PPN1 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 2 | ||||||||||||||
| leeftijd | 11 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | 14PPN1 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0350*13 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | ma 31 dec 2012 - di 31 dec 2013 | ||||||||||||||
 Tellerstand | 14PPN1 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | 14PPN1 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 29 apr 2023 (over 140 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 15 feb 2017 13:24 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 5 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 4 mrt 2011 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 4 mrt 2011 | ||||||||||||||
 Massa | 14PPN1 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.340 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.440 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.190 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 850 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 3.200 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 3.190 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 6.490 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.540 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 301,3 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 167,7 cm | ||||||||||||||
 Maten | 14PPN1 | ||||||||||||||
| lengte | 5,09 - 5,22 m | ||||||||||||||
| breedte | 2,00 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,70 - 1,77 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,01 m | ||||||||||||||
 Terugroepactie | 14PPN1 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | 14PPN1 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.967 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 176.00 kW (240 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 672 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | CCM | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 30 apr 2010 | ||||||||||||||
 Verbruik | 14PPN1 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,784/l op ma 5 dec 2022 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 10.90 l/100km (1:9,2) = €19,45 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.90 l/100km (1:14,5) = €12,31 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.40 l/100km (1:11,9) = €14,99 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
 Milieu | 14PPN1 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 N | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008N | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 285 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 182 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 219 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00057 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.17130 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.06770 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.08300 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.375 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | 14PPN1 | ||||||||||||||
| wo 29 apr 2020 15:33 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 29 apr 2021 | ||||||||||||||
| do 18 mrt 2021 16:53 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 29 apr 2022 | ||||||||||||||
| di 12 apr 2022 15:18 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 29 apr 2023 | ||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2022 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 219 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.340 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Audi Q7 Quattro heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 14PPN1 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00057 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 4 mrt 2011. Kenteken 14PPN1 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 669,25 | € 223,08 |
| Friesland | € 645,39 | € 215,13 |
| Drenthe | € 661,30 | € 220,43 |
| Overijssel | € 622,81 | € 207,60 |
| Flevoland | € 630,12 | € 210,04 |
| Gelderland | € 656,84 | € 218,95 |
| Utrecht | € 615,17 | € 205,06 |
| Noord-Holland | € 584,63 | € 194,88 |
| Zuid-Holland | € 660,66 | € 220,22 |
| Zeeland | € 630,44 | € 210,15 |
| Noord-Brabant | € 621,85 | € 207,28 |
| Limburg | € 616,44 | € 205,48 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van 14PPN1
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.