Rapportdatum 07-07-2025
GGP-02-X Grijze Audi Q7 60 Tfsi E Quattro hybride stationwagen van bouwjaar 2022
GGP02X is het kenteken van een 4-deurs grijze Audi Q7 60 Tfsi E Quattro plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.360 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.995 cm3 benzine/elektro-motor met 250 kW (341 pk)/100.00 kW (136 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 2,8 l/100km (1:35,7) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 64 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 24 jul. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 4 apr. 2022) en moet vóór za 4 apr. 2026 herkeurd worden.
Op wo 24 jul. 2024 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 134.054. De Audi Q7 60 Tfsi E Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 3.035 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.360 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.995 cm3 benzine/elektro-motor met 250 kW (341 pk)/100.00 kW (136 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 2,8 l/100km (1:35,7) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 64 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 24 jul. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 4 apr. 2022) en moet vóór za 4 apr. 2026 herkeurd worden.
Op wo 24 jul. 2024 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 134.054. De Audi Q7 60 Tfsi E Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 3.035 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GGP02X 
 |
GGP02X |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Q7 60 Tfsi E Quattro |
| handelsnamen | Q7 60 Tfsi E |
| typenaam | Quattro |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | ma 27 jun. 2022 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | QA8QA8D7004R111C224BIBEM9S5FLB3 |
| variant | XDCBEQ1 |
| type | 4L |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.audi.nl |
| Prestaties | GGP02X |
| max. snelheid constructie | 240 km/u |
| Financieel | GGP02X |
| catalogusprijs | € 134.054,00 |
| bruto BPM | € 3.002,00 |
| bijtelling | 22% is €29.492 (is €2.458 per maand), geldig van 01-05-2022 tot 01-05-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 20 sep. 2023 |
| Status | GGP02X |
| leeftijd | 3 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | GGP02X |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0350*50 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,999 - 3,003 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | GGP02X |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GGP02X |
| vervaldatum APK | za 4 apr. 2026 (over 271 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 24 jul. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 11 maanden |
| datum 1e toelating | ma 4 apr. 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 24 jul. 2024 Import |
 Massa
|
GGP02X |
| massa ledig voertuig | 2.360 Kg |
| massa rijklaar | 2.460 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.035 Kg |
| max. te belasten met | 675 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg |
| max. massa samenstelling | 6.535 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.510 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 299,9 cm |
| - spoorbreedte | 164,3 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.700 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 164,0 cm |
| Maten | GGP02X |
| lengte | 5,07 m |
| breedte | 1,99 m |
| hoogte | 1,70 m |
| wielbasis | 3,00 m |
 Banden
|
GGP02X |
| Terugroepactie | GGP02X |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | GGP02X |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 | Benzine |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 100.00 kW (136 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 60.00 kW (82 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 60.00 kW (82 pk) |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.995 cm3 |
| netto max. vermogen | 250 kW (341 pk) bij 5.300‐6.400 rpm |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DCB |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | GGP02X |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 2.690 l/100km (1:37,2) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik | 46 - 45 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 2.800 l/100km |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 23,8 - 24,9 kW/100km |
| Milieu | GGP02X |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 64 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 55.30000 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 62,0 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.38 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.12 g/km |
| CO uitstoot | 299.70 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
GGP02X |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 2.360 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 545,37 | € 181,79 |
| Friesland | € 536,26 | € 178,75 |
| Drenthe | € 536,01 | € 178,67 |
| Overijssel | € 511,23 | € 170,41 |
| Flevoland | € 515,53 | € 171,84 |
| Gelderland | € 559,27 | € 186,42 |
| Utrecht | € 516,29 | € 172,10 |
| Noord-Holland | € 499,09 | € 166,36 |
| Zuid-Holland | € 560,03 | € 186,68 |
| Zeeland | € 516,79 | € 172,26 |
| Noord-Brabant | € 518,06 | € 172,69 |
| Limburg | € 520,33 | € 173,44 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | L956VP | zwart | di 1 sep. 2020 | €85.422,00 | 6 | 2.995 |
| 2 | N210BJ | zwart | do 17 sep. 2020 | €85.422,00 | 6 | 2.995 |
| 3 | GFK79N | grijs | vr 7 mei 2021 | €87.509,00 | 6 | 2.995 |
| 4 | GLD51R | blauw | wo 14 jun. 2023 | €87.706,00 | 6 | 2.995 |
| 5 | GKL17T | blauw | do 15 jun. 2023 | €87.797,00 | 6 | 2.995 |
| 6 | GBN63P | grijs | wo 1 feb. 2023 | €87.797,00 | 6 | 2.995 |
| 7 | T141XS | grijs | wo 21 jun. 2023 | €87.797,00 | 6 | 2.995 |
| 8 | GJJ13V | grijs | wo 6 sep. 2023 | €87.888,00 | 6 | 2.995 |
| 9 | HSJ96Z | grijs | vr 10 jan. 2025 | €88.301,00 | 6 | 2.995 |
| 10 | Z437HK | zwart | ma 18 jan. 2021 | €88.401,00 | 6 | 2.995 |
| 11 | X071RS | zwart | di 9 jun. 2020 | €88.499,00 | 6 | 2.995 |
| 12 | T940DB | grijs | do 5 mrt. 2020 | €89.834,00 | 6 | 2.995 |
| 13 | GXB65B | grijs | ma 21 okt. 2024 | €90.024,00 | 6 | 2.995 |
| 14 | HGB83T | grijs | di 1 aug. 2023 | €90.265,00 | 6 | 2.995 |
| 15 | R327JK | zwart | di 3 mrt. 2020 | €91.306,00 | 6 | 2.995 |
| 16 | HTT78N | zwart | di 9 mrt. 2021 | €92.245,00 | 6 | 2.995 |
| 17 | GSN36F | zwart | di 11 feb. 2020 | €92.355,00 | 6 | 2.995 |
| 18 | L522VD | zwart | ma 15 feb. 2021 | €93.255,00 | 6 | 2.995 |
| 19 | HDX48N | grijs | wo 10 jul. 2024 | €96.314,00 | 6 | 2.995 |
| 20 | L320XF | grijs | wo 12 mei 2021 | €97.042,00 | 6 | 2.995 |
| 21 | GZB10S | zwart | di 19 mei 2020 | €98.619,00 | 6 | 2.995 |
| 22 | P597LH | zwart | do 17 sep. 2020 | €100.309,00 | 6 | 2.995 |
| 23 | N798BB | zwart | vr 18 sep. 2020 | €100.358,00 | 6 | 2.995 |
| 24 | HTX28S | zwart | ma 12 mei 2025 | €100.448,00 | 6 | 2.995 |
| 25 | X427XJ | grijs | di 16 jun. 2020 | €102.193,00 | 6 | 2.995 |
| 26 | GLH01N | grijs | ma 21 dec. 2020 | €103.378,00 | 6 | 2.995 |
| 27 | X844BL | grijs | vr 30 okt. 2020 | €103.984,00 | 6 | 2.995 |
| 28 | Z765BS | zwart | do 12 mrt. 2020 | €104.290,00 | 6 | 2.995 |
| 29 | Z620FJ | grijs | vr 14 mei 2021 | €104.372,00 | 6 | 2.995 |
| 30 | P520DR | grijs | wo 12 mei 2021 | €104.579,00 | 6 | 2.995 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.