Rapportdatum 02-12-2024
N-115-DV Grijze Audi Q7 55 Tfsi E Quattro hybride stationwagen van bouwjaar 2020
N115DV is het kenteken van een 4-deurs grijze Audi Q7 55 Tfsi E Quattro plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.435 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.995 cm3 benzine/elektro-motor met 250 kW (341 pk)/94.00 kW (128 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 3,3 l/100km (1:30,3) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 75 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 15 okt 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 3 dec 2020) en moet vóór do 3 dec 2026 herkeurd worden.
Op ma 29 jan 2024 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 113.653. De Audi Q7 55 Tfsi E Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 3.145 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.435 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.995 cm3 benzine/elektro-motor met 250 kW (341 pk)/94.00 kW (128 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 3,3 l/100km (1:30,3) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 75 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 15 okt 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 3 dec 2020) en moet vóór do 3 dec 2026 herkeurd worden.
Op ma 29 jan 2024 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 113.653. De Audi Q7 55 Tfsi E Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 3.145 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van N115DV 
 |
N115DV |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Q7 55 Tfsi E Quattro |
| handelsnamen | Q7 55 Tfsi E |
| typenaam | Quattro |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | jul 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | QA8QA8D7004RT81B204BFBEM8S5FL |
| variant | XDCBEQ1 |
| type | 4L |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
| Prestaties | N115DV |
| max. snelheid constructie | 240 km/u |
| Financieel | N115DV |
| catalogusprijs | € 113.653,00 |
| bruto BPM | € 4.243,00 |
| bijtelling | 22% is €25.004 (is €2.084 per maand), geldig van 01-01-2021 tot 01-01-2026 |
| Status | N115DV |
| leeftijd | 4 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | N115DV |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0350*44 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | N115DV |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | N115DV |
| vervaldatum APK | do 3 dec 2026 (over 731 dagen) |
| datum tenaamstelling | ma 29 jan 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 10 maanden |
| datum 1e toelating | do 3 dec 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 15 okt 2021 Import |
 Massa
|
N115DV |
| massa ledig voertuig | 2.435 Kg |
| massa rijklaar | 2.535 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.145 Kg |
| max. te belasten met | 710 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg |
| max. massa samenstelling | 6.645 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.565 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 299,9 cm |
| - spoorbreedte | 164,3 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.715 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 164,0 cm |
| Maten | N115DV |
| lengte | 5,064 - 5,166 m |
| breedte | 1,97 - 2,02 m |
| hoogte | 1,67 - 1,78 m |
| wielbasis | 3,00 m |
 Banden
|
N115DV |
| Terugroepactie | N115DV |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | N115DV |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 | Benzine |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 94.00 kW (128 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 60.00 kW (82 pk) |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.995 cm3 |
| netto max. vermogen | 250.00 kW (341 pk) bij 5.300‐6.400 rpm |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DCB |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | N115DV |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,985/l op ma 25 nov 2024 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 3.106 l/100km (1:32,2) = €6,17 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 3.523 l/100km (1:28,4) = €6,99 |
| theoretisch maximale bereik | 43 - 41 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 3.300 l/100km |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 23,75 - 24,79 kW/100km |
| max. vermogen 60 minuten | 60.00 |
| Milieu | N115DV |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.61 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 75 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot gewogen | 64,0 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 8.20 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.20 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.61 g/km |
| CO uitstoot | 454.20 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
N115DV |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 2.435 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 573,30 | € 191,10 |
| Friesland | € 557,00 | € 185,67 |
| Drenthe | € 563,41 | € 187,80 |
| Overijssel | € 537,23 | € 179,08 |
| Flevoland | € 539,37 | € 179,79 |
| Gelderland | € 578,64 | € 192,88 |
| Utrecht | € 536,43 | € 178,81 |
| Noord-Holland | € 524,41 | € 174,80 |
| Zuid-Holland | € 581,31 | € 193,77 |
| Zeeland | € 543,11 | € 181,04 |
| Noord-Brabant | € 538,83 | € 179,61 |
| Limburg | € 539,64 | € 179,88 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GKZ03K | blauw | 4-06-2024 | €109.926,00 | 6 | 2.995 |
| 2 | GTK15Z | grijs | 30-09-2020 | €87.014,00 | 6 | 2.995 |
| 3 | GTL81H | blauw | 29-11-2024 | €133.486,00 | 6 | 2.995 |
| 4 | K068KK | grijs | 2-01-2021 | €100.475,00 | 6 | 2.995 |
| 5 | K195ZR | blauw | 8-10-2020 | €124.656,00 | 6 | 2.995 |
| 6 | GHR48P | zwart | 16-08-2024 | €108.718,00 | 6 | 2.995 |
| 7 | GJD61S | zwart | 28-08-2024 | €101.715,00 | 6 | 2.995 |
| 8 | L051KV | grijs | 16-10-2020 | €129.153,00 | 6 | 2.995 |
| 9 | J384BN | zwart | 9-07-2020 | €102.305,00 | 6 | 2.995 |
| 10 | GGK91Z | grijs | 18-07-2023 | €110.627,00 | 6 | 2.995 |
| 11 | N331JN | grijs | 8-10-2020 | €101.114,00 | 6 | 2.995 |
| 12 | P470JK | grijs | 20-04-2021 | €100.608,00 | 6 | 2.995 |
| 13 | GFT63R | blauw | 19-07-2024 | €116.751,00 | 6 | 2.995 |
| 14 | GGF17Z | zwart | 19-07-2024 | €117.573,00 | 6 | 2.995 |
| 15 | GLZ34G | zwart | 8-01-2021 | €92.087,00 | 6 | 2.995 |
| 16 | R646LH | grijs | 14-03-2022 | €112.996,00 | 6 | 2.995 |
| 17 | P364GZ | zwart | 11-08-2020 | €108.864,00 | 6 | 2.995 |
| 18 | GSX20F | zwart | 21-11-2024 | €123.866,00 | 6 | 2.995 |
| 19 | GTF75D | grijs | 21-11-2024 | €118.433,00 | 6 | 2.995 |
| 20 | GLL44B | zwart | 21-04-2020 | €79.584,00 | 6 | 2.995 |
| 21 | GHZ45S | zwart | 27-06-2022 | €121.827,00 | 6 | 2.995 |
| 22 | N777LN | zwart | 12-01-2021 | €113.693,00 | 6 | 2.995 |
| 23 | N770GJ | grijs | 25-09-2020 | €112.492,00 | 6 | 2.995 |
| 24 | GND43T | blauw | 10-10-2024 | €107.700,00 | 6 | 2.995 |
| 25 | GPB79H | wit | 30-06-2023 | €110.947,00 | 6 | 2.995 |
| 26 | L310VG | zwart | 8-10-2020 | €112.186,00 | 6 | 2.995 |
| 27 | P381FF | zwart | 26-03-2021 | €108.775,00 | 6 | 2.995 |
| 28 | J939SR | zwart | 14-10-2020 | €109.383,00 | 6 | 2.995 |
| 29 | GGJ41N | grijs | 31-07-2024 | €112.413,00 | 6 | 2.995 |
| 30 | L635JT | blauw | 6-10-2020 | €124.656,00 | 6 | 2.995 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.