JR529L | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Audi | ||||||||||||||
fabrikant | Audi Ag | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland | ||||||||||||||
handelsbenaming | Q7 3.0tdi Quattro | ||||||||||||||
handelsnamen | Q7 geregistreerd op di 21 jul 2015 | ||||||||||||||
typenaam | Q7 3.0tdi Quattro | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen (AC) | ||||||||||||||
aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
1e kleur | zwart | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | jul 2015 - aug 2019 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | QA8D5007P4L027MMEM1S7FL | ||||||||||||||
variant | XCZZAQ1 | ||||||||||||||
type | 4L | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | in motorruimte r. | ||||||||||||||
site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html | ||||||||||||||
Prestaties | JR529L | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 216 km/u | ||||||||||||||
Financieel | JR529L | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 91.208,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 15.141,00 | ||||||||||||||
bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
Status | JR529L | ||||||||||||||
eigenaren privé / zakelijk | 3 / 1 | ||||||||||||||
leeftijd | 6 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
gestolen | nee | ||||||||||||||
rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
status kentekening | compleet | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | JR529L | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 - G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0350*22 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
Tellerstand | JR529L | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | JR529L | ||||||||||||||
vervaldatum APK | za 9 dec 2023 (over 201 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | vr 10 mrt 2023 15:37 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | vr 3 jun 2016 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | vr 3 jun 2016 | ||||||||||||||
Massa | JR529L | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 2.035 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 2.135 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.940 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 905 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 3.500 Kg | ||||||||||||||
max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 2.940 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 6.540 Kg | ||||||||||||||
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS/ESP | ||||||||||||||
handrem | elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.420 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 299,6 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 165,8 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.695 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 168,3 cm | ||||||||||||||
Maten | JR529L | ||||||||||||||
lengte | 5,05 - 5,16 m | ||||||||||||||
breedte | 1,97 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,67 m | ||||||||||||||
wielbasis | 3,00 m | ||||||||||||||
Banden | JR529L | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 235/65R18 106W; 8x18 ET20 | ||||||||||||||
Terugroepactie | JR529L | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (zitplaatsen) | ||||||||||||||
terugroepactie referentiecode | De verbindingen op de dwarsbalk van de derde zitrij zijn niet correct uitgevoerd. Hierdoor kan bij een ongeval de stoelstructuur van de derde zitrij vervormen. | ||||||||||||||
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
materiële gevolgen | Bij een ongeval kan de derde zitrij zich naar voren verplaatsen. Hierdoor bestaat er verhoogd gevaar voor letsel voor de achterpassagiers. | ||||||||||||||
herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een extra steun voor de derde zitrij inbouwen. | ||||||||||||||
aangekondigd door producent op | di 20 sep 2016 (ref. code 72F8) | ||||||||||||||
gemeld aan RDW op | do 22 sep 2016 | ||||||||||||||
gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. | ||||||||||||||
eigenaar geïnformeerd op | vr 23 sep 2016 middels een brief | ||||||||||||||
meer informatie via telefoonnummer | Niet bekend | ||||||||||||||
meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen | 66.903 | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen in NL | 364 | ||||||||||||||
gepubliceerd door RDW op | do 22 sep 2016 | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | JR529L | ||||||||||||||
layout | V-T-DI | ||||||||||||||
merk motor | Audi | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
cilinders | 6 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 2.967 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 160.00 kW (218 pk) bij 3.250 rpm | ||||||||||||||
koppel | 500 Nm bij 1.250 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | CZZ | ||||||||||||||
motortype sinds | di 21 jul 2015 | ||||||||||||||
Verbruik | JR529L | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
dieselprijs | €1,501/l op ma 15 mei 2023 | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 6.30 l/100km (1:15,9) = €9,46 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 5.40 l/100km (1:18,5) = €8,11 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 5.80 l/100km (1:17,2) = €8,71 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | JR529L | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit | 166 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg | 142 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 150 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00067 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide | 0.11960 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.04930 g/km | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.05200 g/km | ||||||||||||||
emissie aantal deeltjes t1 test | 0.29000 -1m | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 68 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 2.375 tpm | ||||||||||||||
Keuringen | JR529L | ||||||||||||||
wo 9 dec 2020 13:07 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 9 dec 2021 | ||||||||||||||
ma 11 okt 2021 10:03 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 9 dec 2022 | ||||||||||||||
vr 21 okt 2022 11:28 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 9 dec 2023 | ||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 150 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 2.035 Kg | ||||||||||||||
Roettax | |||||||||||||||
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Audi Q7 3.0tdi Quattro heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken JR529L heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00067 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 3 jun 2016. Kenteken JR529L hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 592,67 | € 197,56 |
Friesland | € 568,57 | € 189,52 |
Drenthe | € 582,42 | € 194,14 |
Overijssel | € 548,90 | € 182,97 |
Flevoland | € 555,27 | € 185,09 |
Gelderland | € 585,19 | € 195,06 |
Utrecht | € 547,51 | € 182,50 |
Noord-Holland | € 515,65 | € 171,88 |
Zuid-Holland | € 592,67 | € 197,56 |
Zeeland | € 555,55 | € 185,18 |
Noord-Brabant | € 551,39 | € 183,80 |
Limburg | € 550,84 | € 183,61 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 00JVT8 | grijs | 21-12-2007 | € - | 6 | 3.597 |
2 | 02XSB3 | zwart | 11-07-2012 | €92.775,00 | 6 | 2.967 |
3 | 03ZBJ2 | bruin | 29-09-2012 | €80.301,00 | 6 | 2.967 |
4 | 04ZRZ3 | grijs | 16-01-2013 | €111.749,00 | 6 | 2.967 |
5 | 05ZBNB | grijs | 2-04-2007 | € - | 6 | 3.597 |
6 | 07PKF2 | zwart | 28-02-2010 | €134.419,00 | 6 | 2.967 |
7 | 08NVT6 | zwart | 12-04-2006 | € - | 6 | 2.967 |
8 | 09TPD6 | zwart | 16-05-2007 | € - | 6 | 2.967 |
9 | 10TGZ9 | zwart | 1-07-2010 | €88.132,00 | 6 | 3.580 |
10 | 15LGJ8 | blauw | 7-09-2006 | € - | 6 | 3.597 |
11 | 16XSH3 | beige | 19-07-2012 | €95.160,00 | 6 | 2.967 |
12 | 16ZNZ5 | zwart | 3-01-2013 | €84.297,00 | 6 | 2.967 |
13 | 17KGL7 | grijs | 1-01-2007 | € - | 6 | 3.597 |
14 | 18XSP8 | grijs | 18-03-2011 | €90.293,00 | 6 | 2.967 |
15 | 18ZRF1 | grijs | 15-01-2013 | €106.765,00 | 6 | 2.967 |
16 | 19NPP5 | grijs | 28-02-2008 | € - | 8 | 4.163 |
17 | 19SFV4 | grijs | 28-02-2007 | € - | 8 | 4.163 |
18 | 1KDN73 | blauw | 28-02-2007 | € - | 6 | 3.597 |
19 | 1KDR74 | blauw | 29-03-2013 | €100.820,00 | 6 | 2.967 |
20 | 1KPK12 | blauw | 21-06-2013 | €92.718,00 | 6 | 2.967 |
21 | 1KZZ90 | zwart | 10-07-2012 | €120.269,00 | 6 | 2.967 |
22 | 1SKL90 | zwart | 25-10-2013 | €114.606,00 | 6 | 2.967 |
23 | 1SVN51 | zwart | 28-05-2013 | €132.308,00 | 6 | 2.967 |
24 | 1TDL21 | grijs | 13-03-2013 | €129.238,00 | 6 | 2.967 |
25 | 1TGZ23 | grijs | 3-03-2014 | €116.285,00 | 6 | 2.995 |
26 | 1THK93 | grijs | 10-04-2013 | €123.150,00 | 6 | 2.967 |
27 | 1THT26 | zwart | 14-02-2013 | €147.798,00 | 6 | 2.967 |
28 | 1TJR84 | zwart | 30-10-2012 | €125.606,00 | 6 | 2.967 |
29 | 1TRL25 | zwart | 4-04-2013 | €131.463,00 | 6 | 2.967 |
30 | 1TRX82 | grijs | 22-04-2013 | €140.355,00 | 6 | 2.967 |