| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| fabrikant | Audi Ag |
| handelsbenaming | Q5 Quattro |
| handelsnamen | Audi Q5
geregistreerd op wo 22 dec 2010 |
| typenaam | Q5 Quattro |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling |
automaat, 7 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
dec 2010 - dec 2014 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | QD7B5017R8R717MGEM0 |
| variant | XCDNCQ1 |
| type | 8R |
| plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker |
Prestaties | 62TNH3 |
|
max. snelheid constructie |
222 km/u |
Financieel | 62TNH3 |
| catalogusprijs | € 75.361,00 |
| bruto BPM | € 16.902,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
Status | 62TNH3 |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 11 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | 62TNH3 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0473*07 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | di 31 dec 2013 - wo 31 dec 2014 |
Tellerstand | 62TNH3 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | 62TNH3 |
| vervaldatum APK | do 9 mrt 2023 (-12 dagen verlopen) |
|
| Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort |
| datum tenaamstelling |
vr 9 mrt 2012 11:36 |
| in bezit van eigenaar | 11 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 9 mrt 2012 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 9 mrt 2012 |
Massa | 62TNH3 |
| massa ledig voertuig | 1.730 Kg |
| massa rijklaar | 1.830 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.365 Kg |
| max. te belasten met | 635 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.365 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.445 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.180 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 281,5 cm |
| - spoorbreedte | 162,2 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.310 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 162,1 cm |
Maten | 62TNH3 |
| lengte | 4,63 - 4,74 m |
| breedte | 1,93 m |
| hoogte | 1,64 - 1,66 m |
| wielbasis | 2,82 m |
Terugroepactie | 62TNH3 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - di 7 aug 2012 | In het glazen panoramadak, bij voertuigen van de bouwjaren 2011 t/m 2013, kan door een productiefout een te hoge inwendige spanning ontstaan. Bij omgevingstemperaturen onder -20 °C kan het glazen schuifdak plotseling breken. |
| - wo 22 mrt 2017 | Door een niet goed werkende afvoer bij het panoramadak, kan er vocht in het interieur komen. Hierdoor kunnen de drukaccumulators van de hoofdairbags aangetast worden waardoor corrosie ontstaat |
Motor & Brandstof | 62TNH3 |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
| netto max. vermogen | 155.00 kW (211 pk) bij 4.300 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | CDN |
| motortype sinds | wo 22 dec 2010 |
Verbruik | 62TNH3 |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,831/l op ma 13 mrt 2023 |
| brandstofverbruik stad | 10.50 l/100km (1:9,5) = €19,23 |
| brandstofverbruik buitenweg | 7.50 l/100km (1:13,3) = €13,73 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.60 l/100km (1:11,6) = €15,75 |
| WLTP |
|
Milieu | 62TNH3 |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse | 5 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008F |
| emissie koolmonoxide koude start | 3.650 g/km |
| emissie koolwaterstof koude start | 0.545 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit | 244 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 173 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 199 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00147 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.63320 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.06590 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.03250 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | 62TNH3 |
| di 9 feb 2021 13:25 | apk lichte voertuigen |
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Dimlicht onjuist afgesteld |
| di 9 feb 2021 13:25 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 9 mrt 2022 |
| di 1 mrt 2022 10:29 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 9 mrt 2023 |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 199 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.730 Kg |