voertuigsoort | personenauto |
merk | Audi |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | Q5 55 Tfsi E Quattro 50 |
handelsnamen | Q5 55 Tfsi E
|
uitvoeringen | Q5 50 TFSI E Quattro
Q5 55 TFSI E Quattro
|
inrichting | stationwagen |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor én achter |
versnelling | automaat, 7 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
vr 13 dec. 2019 - |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | QD7AD7DK002RT61B184BFAEM9FS0 |
variant | XDLGAQ1 |
type | FY |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
Prestaties
|
S801KR |
max. snelheid constructie |
239 km/u |
Financieel
|
S801KR |
catalogusprijs | € 75.002,00 |
bruto BPM | € 1.386,00 |
bijtelling | 22% is €16.500 (is €1.375 per maand), geldig van 01-01-2021 tot 01-01-2026
|
afschrijvingsmoment BPM |
ma 13 feb. 2023 |
Status
|
S801KR |
leeftijd | 4 jaren en 1 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
S801KR |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1550*19 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
S801KR |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
S801KR |
vervaldatum APK | do 3 dec. 2026 (over 686 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
do 23 feb. 2023 |
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 10 maanden |
datum 1e toelating |
do 3 dec. 2020 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 23 feb. 2023 Import |
Massa
|
S801KR |
massa ledig voertuig | 2.005 Kg |
massa rijklaar | 2.105 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.620 Kg |
max. te belasten met | 615 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.750 Kg |
max. daklast | 75 kg |
max. massa samenstelling | 4.370 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.245 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 282,6 cm |
- spoorbreedte | 162,2 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.460 Kg |
- aangedreven achteras indicator | ja |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 162,6 cm |
Maten
|
S801KR |
lengte | 4,66 m |
breedte | 1,89 m |
hoogte | 1,62 m |
wielbasis | 2,83 m |
Banden
|
S801KR |
banden; velgen en ET | 235/60R18 103V; 8x18 ET39 / 235/55R19 101W; 8x19 ET39 / 255/45R20 101W; 8x20 ET39 |
banden; velgen en ET | 235/60R18 103V M+S; 8x18 ET39 / 235/55R19 101H M+S; 7x19 ET34 / 255/45R20 101V M+S; 8x20 ET39 |
Terugroepactie
|
S801KR |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
S801KR |
layout | lijn-T-DI-Pin |
merk motor | Audi |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 105.00 kW (143 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
netto max. vermogen | 185.00 kW (252 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
koppel | 370 Nm bij 1.600 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | DLG |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik |
S801KR |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.982 l/100km (1:50,5) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 2.544 l/100km (1:39,3) = €0,00 |
theoretisch maximale bereik | 47 - 43 km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 18,59 - 19,63 kW/100km |
Milieu
|
S801KR |
WLTP |
|
emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 49 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
CO2 uitstoot gewogen | 46,0 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 9.70 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 0.97 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.20 g/km |
CO uitstoot | 239.20 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
geluid |
geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
S801KR |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 2.005 Kg |