Rapportdatum 31-07-2025
GLH-26-V Grijze Audi Q5 50 Tfsi E 55 Quattro hybride stationwagen van bouwjaar 2024
GLH26V is het kenteken van een 4-deurs grijze Audi Q5 50 Tfsi E 55 Quattro plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.050 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine/elektro-motor met 195 kW (266 pk)/105.00 kW (143 pk) en een koppel van 370 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,8 l/100km (1:55,6) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 41 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 4 okt. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 4 okt. 2028 herkeurd worden.
Op vr 4 okt. 2024 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 88.518. De Audi Q5 50 Tfsi E 55 Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.660 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.050 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine/elektro-motor met 195 kW (266 pk)/105.00 kW (143 pk) en een koppel van 370 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,8 l/100km (1:55,6) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 41 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 4 okt. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 4 okt. 2028 herkeurd worden.
Op vr 4 okt. 2024 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 88.518. De Audi Q5 50 Tfsi E 55 Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.660 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GLH26V 
 |
GLH26V | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Q5 50 Tfsi E 55 Quattro | ||||||||||||||
| handelsnamen | Q5 50 Tfsi E | ||||||||||||||
| uitvoeringen | Q5 50 TFSI e Quattro Q5 55 TFSI e Quattro | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 20 dec. 2023 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | QD7AD7DK002RT61C204WEBEM8FLB30 | ||||||||||||||
| variant | XDRYAQ1 | ||||||||||||||
| type | FY | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.audi.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | GLH26V | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 239 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | GLH26V | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 88.518,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 1.652,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €19.474 (is €1.623 per maand), geldig van 01-11-2024 tot 01-11-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | di 17 sep. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GLH26V | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GLH26V | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1550*44 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,824 - 2,825 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GLH26V | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GLH26V | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 4 okt. 2028 (over 1.161 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 4 okt. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 4 okt. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 4 okt. 2024 | ||||||||||||||
 Massa
|
GLH26V | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.050 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.150 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.660 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 610 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.660 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven; ABS/ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.265 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 282,4 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,2 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.470 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,6 cm | ||||||||||||||
| Maten | GLH26V | ||||||||||||||
| lengte | 4,68 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,92 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,63 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,83 m | ||||||||||||||
 Banden
|
GLH26V | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/60R18 103V; 8x18 ET39 / 235/55R19 101W; 8x19 ET39 / 255/45R20 101W; 8x20 ET39 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/65R17 104H M+S; 7x17 ET34 / 235/60R18 103V M+S; 8x18 ET39 / 235/55R19 101H M+S; 7x19 ET34 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 255/45R20 101V M+S; 8x20 ET39 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GLH26V | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GLH26V | ||||||||||||||
| layout | lijn-T-DI-Pin | ||||||||||||||
| merk motor | Audi | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 195.00 kW (266 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 105.00 kW (143 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | DRY | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.984 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 195 kW (266 pk) bij 5.250‐6.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 370 Nm bij 1.600 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | GLH26V | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.779 l/100km (1:56,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.967 l/100km (1:50,8) = €0,00 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 58 - 55 km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 23,2 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 58 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 61 km | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1,8 l/100km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 23,04 - 23,84 kW/100km | ||||||||||||||
| Milieu | GLH26V | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.20 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 41 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 12.30 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 0.74 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.20 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 186.70 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
GLH26V | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.050 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 461,57 | € 153,86 |
| Friesland | € 454,01 | € 151,34 |
| Drenthe | € 453,80 | € 151,27 |
| Overijssel | € 433,22 | € 144,41 |
| Flevoland | € 436,79 | € 145,60 |
| Gelderland | € 473,13 | € 157,71 |
| Utrecht | € 437,42 | € 145,81 |
| Noord-Holland | € 423,13 | € 141,04 |
| Zuid-Holland | € 473,76 | € 157,92 |
| Zeeland | € 437,84 | € 145,95 |
| Noord-Brabant | € 438,89 | € 146,30 |
| Limburg | € 440,78 | € 146,93 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HVV34T | zwart | ma 7 dec. 2020 | €33.663,00 | 4 | 1.984 |
| 2 | HNR04H | zwart | di 23 mei 2023 | €45.860,00 | 4 | 1.984 |
| 3 | X044JD | zwart | di 12 jan. 2021 | €50.543,00 | 4 | 1.984 |
| 4 | HRS96R | grijs | vr 16 okt. 2020 | €58.460,00 | 4 | 1.984 |
| 5 | GPL42L | grijs | vr 13 aug. 2021 | €62.796,00 | 4 | 1.984 |
| 6 | HPB78X | blauw | di 2 nov. 2021 | €62.796,00 | 4 | 1.984 |
| 7 | HST53F | wit | wo 3 mrt. 2021 | €63.671,00 | 4 | 1.984 |
| 8 | HVN18R | wit | wo 20 jan. 2021 | €63.888,00 | 4 | 1.984 |
| 9 | X985KH | grijs | wo 13 jan. 2021 | €63.972,00 | 4 | 1.984 |
| 10 | HSP56Z | zwart | ma 1 mrt. 2021 | €63.972,00 | 4 | 1.984 |
| 11 | HXH71L | wit | di 13 apr. 2021 | €63.972,00 | 4 | 1.984 |
| 12 | HLR84X | zwart | ma 14 dec. 2020 | €64.039,00 | 4 | 1.984 |
| 13 | GVL17Z | zwart | di 20 okt. 2020 | €64.039,00 | 4 | 1.984 |
| 14 | GBV39K | zwart | ma 7 sep. 2020 | €64.039,00 | 4 | 1.984 |
| 15 | T220NX | zwart | wo 21 okt. 2020 | €64.039,00 | 4 | 1.984 |
| 16 | HBH93N | zwart | wo 4 nov. 2020 | €64.039,00 | 4 | 1.984 |
| 17 | GTT98F | grijs | di 22 dec. 2020 | €64.039,00 | 4 | 1.984 |
| 18 | HKN28P | zwart | wo 16 sep. 2020 | €64.039,00 | 4 | 1.984 |
| 19 | GHF40K | grijs | wo 13 jan. 2021 | €64.056,00 | 4 | 1.984 |
| 20 | L410RS | grijs | di 11 mei 2021 | €64.056,00 | 4 | 1.984 |
| 21 | L189HR | zwart | do 7 jan. 2021 | €64.056,00 | 4 | 1.984 |
| 22 | HTK24R | grijs | ma 28 sep. 2020 | €64.122,00 | 4 | 1.984 |
| 23 | GJX95N | wit | di 1 sep. 2020 | €64.122,00 | 4 | 1.984 |
| 24 | GSL44L | zwart | ma 28 sep. 2020 | €64.122,00 | 4 | 1.984 |
| 25 | HSR31D | wit | do 8 okt. 2020 | €64.122,00 | 4 | 1.984 |
| 26 | HTK86R | zwart | ma 23 nov. 2020 | €64.206,00 | 4 | 1.984 |
| 27 | S900XL | blauw | do 19 aug. 2021 | €64.213,00 | 4 | 1.984 |
| 28 | GBX83X | grijs | di 15 sep. 2020 | €64.288,00 | 4 | 1.984 |
| 29 | HBK27B | grijs | vr 26 nov. 2021 | €64.297,00 | 4 | 1.984 |
| 30 | HXF88V | grijs | do 7 apr. 2022 | €64.302,00 | 4 | 1.984 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.