Rapportdatum 22-12-2024
GVL-74-G Grijze Audi Q4 Sportback 45 E-Tron Quattro EV hatchback van bouwjaar 2024
€60.715
wo 18 dec. 2024
400 km
286 pk /
679 Nm
6.6 sec
180 km/u
4
5
175 kW DC
11 kW AC
ma 18 dec. 2028
wo 18 dec. 2024
82 KWh
AWD
2.135 Kg
1.200 Kg
GVL74G is het kenteken van een 4-deurs grijze Audi Q4 Sportback 45 E-Tron Quattro EV hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.135 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 210.00 kW (286 pk) en een koppel van 679 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 18 dec. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 18 dec. 2028 herkeurd worden.
Op wo 18 dec. 2024 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 60.715. De Audi Q4 Sportback 45 E-Tron Quattro is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.750 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.135 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 210.00 kW (286 pk) en een koppel van 679 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 18 dec. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 18 dec. 2028 herkeurd worden.
Op wo 18 dec. 2024 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 60.715. De Audi Q4 Sportback 45 E-Tron Quattro is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.750 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GVL74G 
 |
GVL74G | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Zwickau, Duitsland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Q4 Sportback 45 E-Tron Quattro | ||||||||||||||
| handelsnamen | Q4 Sportback 45 E-Tron | ||||||||||||||
| uitvoeringen | q4 e-tron 45 quattro SportBack | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| platform | MEB | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 11 jul. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | QE1QE1G1Z08RT021A200GAAEM0 | ||||||||||||||
| variant | SBD7PBQ1 | ||||||||||||||
| type | FZ | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/audi/q4-e-tron/43490 | ||||||||||||||
| site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html | ||||||||||||||
| Prestaties | GVL74G | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 180 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 6.6 sec | ||||||||||||||
| Financieel | GVL74G | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 60.715,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €6.400, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €60.715 is €4.557, bijtelling totaal is €10.957 (is €913 per maand), geldig van 01-01-2025 tot 01-01-2030 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 2 dec. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GVL74G | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| garantie | 2 jaar (nog 1 jaar, 11 maanden en 25 dagen) | ||||||||||||||
| accugarantie | 8 jaar / 160.000 km (nog 7 jaar, 11 maanden en 25 dagen) | ||||||||||||||
| lakgarantie | 3 jaar (nog 2 jaar, 11 maanden en 25 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GVL74G | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00006*11 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GVL74G | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GVL74G | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 18 dec. 2028 (over 1.457 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 18 dec. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 18 dec. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 18 dec. 2024 | ||||||||||||||
|
Massa
|
GVL74G | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.135 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.235 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.750 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 615 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.950 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektromechanisch, hydraulisch, gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS/ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, trommel op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.285 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 277,1 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.535 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,1 cm | ||||||||||||||
| Maten | GVL74G | ||||||||||||||
| lengte | 4,59 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,87 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,60 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,77 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 520-1.490 l. | ||||||||||||||
|
Banden
|
GVL74G | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/55R19 101T; 8x19 ET45 / A= 255/50R19 103T; 8x19 ET45 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/50R20 100T; 8x20 ET45 / A= 255/45R20 101T; 9x20 ET42 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/45R21 101T; 8.5x21 ET40 / A= 255/40R21 102T; 9x21 ET42 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GVL74G | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GVL74G | ||||||||||||||
| merk motor | Audi | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 210.00 kW (286 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 77.00 kW (105 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 679 Nm | ||||||||||||||
| accu | 82 kWh (lithium-ion NCM (Nikkel Cobalt Mangaan)) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EDD (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| motor 2 motorcode | EDF (volgnr 2) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| Verbruik | GVL74G | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 400 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 21,3 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 175 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 171.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 514 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 658 km | ||||||||||||||
| GVL74G | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | GVL74G | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
GVL74G | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.135 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GBF09L | zwart | vr 7 jun. 2024 | €65.883,00 | - | - |
| 2 | GBF87K | zwart | ma 10 jun. 2024 | €62.668,00 | - | - |
| 3 | GBH31D | wit | di 25 jun. 2024 | €65.280,00 | - | - |
| 4 | GBH41D | zwart | di 18 jun. 2024 | €69.695,00 | - | - |
| 5 | GBJ47X | zwart | di 18 jun. 2024 | €62.145,00 | - | - |
| 6 | GBJ56X | grijs | do 20 jun. 2024 | €69.765,00 | - | - |
| 7 | GBK74L | zwart | wo 26 jun. 2024 | €61.125,00 | - | - |
| 8 | GBK95L | grijs | di 2 jul. 2024 | €65.425,00 | - | - |
| 9 | GBL81Z | grijs | vr 14 jun. 2024 | €63.345,00 | - | - |
| 10 | GBN39B | blauw | ma 1 jul. 2024 | €62.660,00 | - | - |
| 11 | GBN74S | grijs | di 27 sep. 2022 | €79.046,00 | - | - |
| 12 | GBT05J | zwart | wo 19 jun. 2024 | €56.878,00 | - | - |
| 13 | GBT22H | wit | vr 21 jun. 2024 | €64.018,00 | - | - |
| 14 | GBT80J | grijs | di 18 jun. 2024 | €59.168,00 | - | - |
| 15 | GBX18S | grijs | vr 5 jul. 2024 | €74.080,00 | - | - |
| 16 | GBX20S | zwart | za 6 jul. 2024 | €65.130,00 | - | - |
| 17 | GBX53V | zwart | wo 26 jun. 2024 | €63.035,00 | - | - |
| 18 | GBX55T | zwart | vr 5 jul. 2024 | €64.500,00 | - | - |
| 19 | GBX74D | zwart | vr 21 jun. 2024 | €71.350,00 | - | - |
| 20 | GBX76T | zwart | wo 26 jun. 2024 | €72.785,00 | - | - |
| 21 | GBX82T | grijs | za 22 jun. 2024 | €67.685,00 | - | - |
| 22 | GBZ09V | blauw | vr 28 jun. 2024 | €62.435,00 | - | - |
| 23 | GBZ94T | zwart | di 2 jul. 2024 | €67.935,00 | - | - |
| 24 | GDB16L | grijs | wo 26 jun. 2024 | €58.555,00 | - | - |
| 25 | GDG40R | grijs | ma 24 jun. 2024 | €62.373,00 | - | - |
| 26 | GDG47R | grijs | vr 28 jun. 2024 | €59.738,00 | - | - |
| 27 | GDJ35J | zwart | vr 28 jun. 2024 | €62.620,00 | - | - |
| 28 | GDK14D | zwart | za 6 jul. 2024 | €66.485,00 | - | - |
| 29 | GDK63B | zwart | vr 28 jun. 2024 | €61.435,00 | - | - |
| 30 | GDL17G | zwart | do 27 jun. 2024 | €64.860,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.