Rapportdatum 13-01-2026
GNK-30-S Grijze Audi Q4 45 E-Tron Quattro EV stationwagen van bouwjaar 2024
€49.795
vr 18 okt. 2024
512 km
286 pk /
545 Nm
6.6 sec
180 km/u
4
5
175 kW DC
11 kW AC
wo 18 okt. 2028
vr 18 okt. 2024
82 KWh
AWD
2.135 Kg
1.200 Kg
GNK30S is het kenteken van een 4-deurs grijze Audi Q4 45 E-Tron Quattro EV stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.135 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 210 kW (286 pk)/210.00 kW (286 pk) en 545 Nm koppel in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 18 okt. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 18 okt. 2028 herkeurd worden.
Op vr 18 okt. 2024 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 49.795. De Audi Q4 45 E-Tron Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.750 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.135 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 210 kW (286 pk)/210.00 kW (286 pk) en 545 Nm koppel in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 18 okt. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 18 okt. 2028 herkeurd worden.
Op vr 18 okt. 2024 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 49.795. De Audi Q4 45 E-Tron Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.750 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GNK30S 
 |
GNK30S | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Zwickau, Duitsland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Q4 45 E-Tron Quattro | ||||||||||||||
| handelsnamen | Q4 45 E-Tron | ||||||||||||||
| uitvoeringen | q4 e-tron 45 quattro | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| platform | MEB | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 11 jul. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | QE1QE1G1Z08RT011A190GAAEM0 | ||||||||||||||
| variant | XBD7PBQ1 | ||||||||||||||
| type | FZ | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/audi/q4-e-tron/43490 | ||||||||||||||
| site | https://www.audi.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | GNK30S | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 180 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 6.6 sec | ||||||||||||||
| Financieel | GNK30S | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 49.795,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €6.400, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €49.795 is €2.154, bijtelling totaal is €8.554 (is €713 per maand), geldig van 01-11-2024 tot 01-11-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 30 sep. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GNK30S | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| garantie | 2 jaar (nog 0 jaar, 9 maanden en 4 dagen) | ||||||||||||||
| accugarantie | 8 jaar / 160.000 km (nog 6 jaar, 9 maanden en 4 dagen) | ||||||||||||||
| lakgarantie | 3 jaar (nog 1 jaar, 9 maanden en 4 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GNK30S | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00006*11 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,771 - 2,773 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GNK30S | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GNK30S | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 18 okt. 2028 (over 1.008 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 18 okt. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 18 okt. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 18 okt. 2024 | ||||||||||||||
| Historie | GNK30S | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van di 1 okt. 2024 tot wo 2 okt. 2024 (1 dag) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van wo 2 okt. 2024 tot wo 2 okt. 2024 (0 dagen) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van wo 2 okt. 2024 tot vr 18 okt. 2024 (16 dagen) | ||||||||||||||
| 4e NL-eigenaar | van vr 18 okt. 2024 tot vandaag (452 dagen) | ||||||||||||||
|
Massa
|
GNK30S | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.135 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.235 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.750 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 615 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.950 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektromechanisch, hydraulisch, gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS/ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, trommel op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.285 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 277,1 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.535 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,1 cm | ||||||||||||||
| Maten | GNK30S | ||||||||||||||
| lengte | 4,59 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,87 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,62 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,77 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 520-1.490 l | ||||||||||||||
|
Banden
|
GNK30S | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/55R19 101T; 8x19 ET45 / A= 255/50R19 103T; 8x19 ET45 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/50R20 100T; 8x20 ET45 / A= 255/45R20 101T; 9x20 ET42 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/45R21 101T; 8.5x21 ET40 / A= 255/40R21 102T; 9x21 ET42 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GNK30S | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GNK30S | ||||||||||||||
| merk motor | Audi | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 210.00 kW (286 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 77.00 kW (105 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 545 Nm | ||||||||||||||
| accu | 82 kWh (lithium-ion NCM (Nikkel Cobalt Mangaan)) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EDD (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 20.00 kW (27 pk) | ||||||||||||||
| motor 2 motorcode | EDF (volgnr 2) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 89.00 kW (121 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | GNK30S | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 400 - 577 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 14,8 - 21,3 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 175 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 172.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 512 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 668 km | ||||||||||||||
| GNK30S | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | GNK30S | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
GNK30S | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HRX46F | grijs | do 21 nov. 2024 | €42.938,00 | - | - |
| 2 | JLJ97N | grijs | wo 24 jul. 2024 | €42.938,00 | - | - |
| 3 | JLT69Z | zwart | wo 19 feb. 2025 | €43.605,00 | - | - |
| 4 | JHV84T | grijs | wo 26 feb. 2025 | €43.605,00 | - | - |
| 5 | HXD57T | zwart | di 2 apr. 2024 | €45.008,00 | - | - |
| 6 | GND80S | grijs | vr 25 okt. 2024 | €45.648,00 | - | - |
| 7 | GND84S | grijs | vr 25 okt. 2024 | €45.648,00 | - | - |
| 8 | HSL78B | blauw | ma 19 feb. 2024 | €45.937,00 | - | - |
| 9 | GND72V | grijs | wo 16 okt. 2024 | €46.048,00 | - | - |
| 10 | GND81S | zwart | vr 25 okt. 2024 | €46.678,00 | - | - |
| 11 | JSF95Z | grijs | di 23 aug. 2022 | €47.937,00 | - | - |
| 12 | HPL74D | grijs | wo 28 mei 2025 | €48.605,00 | - | - |
| 13 | HPD82T | grijs | ma 19 mei 2025 | €48.605,00 | - | - |
| 14 | HHH76G | grijs | di 18 mrt. 2025 | €48.605,00 | - | - |
| 15 | HPB91J | grijs | di 27 mei 2025 | €48.605,00 | - | - |
| 16 | JLJ75Z | grijs | wo 12 nov. 2025 | €48.605,00 | - | - |
| 17 | HSZ84P | grijs | wo 18 jun. 2025 | €48.605,00 | - | - |
| 18 | JLX47S | grijs | ma 1 dec. 2025 | €48.605,00 | - | - |
| 19 | HXB05K | grijs | do 14 aug. 2025 | €48.605,00 | - | - |
| 20 | JPK27G | grijs | vr 12 dec. 2025 | €48.605,00 | - | - |
| 21 | JLP65P | grijs | vr 28 nov. 2025 | €48.605,00 | - | - |
| 22 | HBN11H | grijs | vr 7 feb. 2025 | €48.605,00 | - | - |
| 23 | HFF63T | grijs | do 20 feb. 2025 | €48.605,00 | - | - |
| 24 | HGJ82B | grijs | do 6 mrt. 2025 | €48.605,00 | - | - |
| 25 | HGN44V | grijs | vr 7 mrt. 2025 | €48.605,00 | - | - |
| 26 | HGS27R | grijs | vr 7 mrt. 2025 | €48.605,00 | - | - |
| 27 | HGZ80V | grijs | vr 18 apr. 2025 | €48.605,00 | - | - |
| 28 | HHK98D | grijs | vr 28 mrt. 2025 | €48.605,00 | - | - |
| 29 | HHX46X | grijs | vr 28 mrt. 2025 | €48.605,00 | - | - |
| 30 | HVG60S | zwart | wo 9 okt. 2024 | €48.644,00 | - | - |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.