Rapportdatum 08-12-2025
P-477-SR Grijze Audi Q4 40 E-Tron EV stationwagen van bouwjaar 2022
€58.048
vr 10 jun. 2022
511 km
204 pk /
310 Nm
8.5 sec
160 km/u
4
5
126 kW DC
11 kW AC
wo 10 jun. 2026
vr 10 jun. 2022
82 KWh
RWD
2.025 Kg
1.000 Kg
P477SR is het kenteken van een 4-deurs grijze Audi Q4 40 E-Tron EV stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.025 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 150.00 kW (204 pk) en 310 Nm koppel in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 10 jun. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 10 jun. 2026 herkeurd worden.
Op vr 10 jun. 2022 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 58.048. De Audi Q4 40 E-Tron is WAM-verzekerd en mag tot 2.640 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.025 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 150.00 kW (204 pk) en 310 Nm koppel in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 10 jun. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 10 jun. 2026 herkeurd worden.
Op vr 10 jun. 2022 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 58.048. De Audi Q4 40 E-Tron is WAM-verzekerd en mag tot 2.640 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van P477SR 
 |
P477SR | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Zwickau, Duitsland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Q4 40 E-Tron | ||||||||||||||
| handelsnamen | Q4 40 E-Tron | ||||||||||||||
| uitvoeringen | q4 e-tron 40 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| platform | MEB | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 30 jun. 2021 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | HE1HE1G1Z01RT011A190GAAEM1O | ||||||||||||||
| variant | XBL1FH1 | ||||||||||||||
| type | FZ | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/audi/q4-e-tron/43490 | ||||||||||||||
| site | https://www.audi.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | P477SR | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 160 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 160 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 8.5 sec | ||||||||||||||
| Financieel | P477SR | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 58.048,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €35.000 is €5.600, 22% bijtelling vanaf plafond €35.000 tot €58.048 is €5.070, bijtelling totaal is €10.670 (is €889 per maand), geldig van 01-07-2022 tot 01-07-2027 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 30 mei 2022 | ||||||||||||||
| Status | P477SR | ||||||||||||||
| leeftijd | 3 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| garantie | 2 jaar (1 jaar, 5 maanden en 28 dagen verlopen) | ||||||||||||||
| accugarantie | 8 jaar / 160.000 km (nog 4 jaar, 6 maanden en 1 dagen) | ||||||||||||||
| lakgarantie | 3 jaar (0 jaar, 5 maanden en 28 dagen verlopen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | P477SR | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00006*03 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,770 - 2,772 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | P477SR | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | P477SR | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 10 jun. 2026 (over 183 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 10 jun. 2022 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 10 jun. 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 10 jun. 2022 | ||||||||||||||
|
Massa
|
P477SR | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.025 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.125 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.640 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 615 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.640 Kg | ||||||||||||||
| remmen | force externe elektromechanisch, hydraulisch gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS/ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, trommel op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.195 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 277,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.505 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,4 cm | ||||||||||||||
| Maten | P477SR | ||||||||||||||
| lengte | 4,59 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,87 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,58 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,77 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 520-1.490 l | ||||||||||||||
|
Banden
|
P477SR | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/55R19 101T; 8x19 ET45 / A= 255/50R19 103T; 8x19 ET45 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/50R20 100T; 8x20 ET45 / A= 255/45R20 101T; 9x20 ET42 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/45R21 101T; 8.5x21 ET40 / A= 255/40R21 102T; 9x21 ET42 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | P477SR | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - di 25 feb. 2025 | De parkeerrem werkt mogelijk niet goed door een software afwijking. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | P477SR | ||||||||||||||
| merk motor | Audi | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 150.00 kW (204 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 310 Nm | ||||||||||||||
| accu | 82 kWh (lithium-ion NCM (Nikkel Cobalt Mangaan)) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EBJ (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
|
Accu
|
P477SR | ||||||||||||||
| pack | 288 cellen in 12 modules | ||||||||||||||
| type | lithium-ion NMC (Nikkel Mangaan Cobalt) | ||||||||||||||
| model | LGX E78 | ||||||||||||||
| chemie | NCM 712 | ||||||||||||||
| gewicht | 309 Kg | ||||||||||||||
| voltage | 3,65 V | ||||||||||||||
| fabrikant | LG Chem, Wroclaw, Polen | ||||||||||||||
| accuspanning | 653 V | ||||||||||||||
| configuratie | 96s3p | ||||||||||||||
| bruto capaciteit | 82 kWh | ||||||||||||||
| nominaal voltage | 350.4 V | ||||||||||||||
| bruikbare capaciteit | 77 kWh/78 Ah (94 %) | ||||||||||||||
| snelladen 125kW CCS (10-80%) | 0:28 uur | ||||||||||||||
| Verbruik | P477SR | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 405 - 575 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 15,2 - 21,6 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 126 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 176.58 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 511 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 694 km | ||||||||||||||
| P477SR | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | P477SR | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
P477SR | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | JLB18V | grijs | di 18 nov. 2025 | €43.615,00 | - | - |
| 2 | JLH37L | grijs | do 13 nov. 2025 | €43.615,00 | - | - |
| 3 | JJP77R | grijs | ma 27 okt. 2025 | €43.615,00 | - | - |
| 4 | JJB49T | grijs | wo 29 okt. 2025 | €43.615,00 | - | - |
| 5 | JKT51T | grijs | wo 12 nov. 2025 | €43.615,00 | - | - |
| 6 | JLB07B | grijs | vr 14 nov. 2025 | €43.615,00 | - | - |
| 7 | JBV19G | grijs | di 2 sep. 2025 | €44.040,00 | - | - |
| 8 | JNX81H | grijs | - | €44.525,00 | - | - |
| 9 | JPV53B | grijs | - | €44.645,00 | - | - |
| 10 | JNH60N | zwart | - | €44.645,00 | - | - |
| 11 | JFP81Z | zwart | ma 22 sep. 2025 | €44.645,00 | - | - |
| 12 | JHH41V | grijs | do 9 okt. 2025 | €44.810,00 | - | - |
| 13 | JDV78S | grijs | vr 12 sep. 2025 | €44.810,00 | - | - |
| 14 | JHB41T | grijs | do 2 okt. 2025 | €44.810,00 | - | - |
| 15 | JFG10V | grijs | vr 17 okt. 2025 | €44.810,00 | - | - |
| 16 | JLR19V | grijs | do 20 nov. 2025 | €44.860,00 | - | - |
| 17 | JJB42X | grijs | do 30 okt. 2025 | €44.860,00 | - | - |
| 18 | JNT31D | grijs | di 2 dec. 2025 | €44.860,00 | - | - |
| 19 | JGG98V | grijs | wo 1 okt. 2025 | €44.860,00 | - | - |
| 20 | JJL02F | grijs | vr 31 okt. 2025 | €44.860,00 | - | - |
| 21 | JFP27K | grijs | za 20 sep. 2025 | €44.925,00 | - | - |
| 22 | HXN62G | grijs | za 19 jul. 2025 | €44.985,00 | - | - |
| 23 | JPF14G | grijs | - | €45.070,00 | - | - |
| 24 | JBF97Z | zwart | do 21 aug. 2025 | €45.130,00 | - | - |
| 25 | JHP13X | zwart | do 23 okt. 2025 | €45.130,00 | - | - |
| 26 | JHS14P | zwart | do 16 okt. 2025 | €45.130,00 | - | - |
| 27 | JNX22G | grijs | - | €45.200,00 | - | - |
| 28 | JHF34P | grijs | vr 3 okt. 2025 | €45.345,00 | - | - |
| 29 | JLR18V | grijs | vr 28 nov. 2025 | €45.345,00 | - | - |
| 30 | JLT40R | grijs | vr 28 nov. 2025 | €45.345,00 | - | - |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.