Rapportdatum 05-07-2025
N-718-TF Grijze Audi Q4 40 E-Tron EV stationwagen van bouwjaar 2021
€68.833
ma 23 jun. 2025
575 km
204 pk /
310 Nm
8.5 sec
160 km/u
4
5
126 kW DC
11 kW AC
vr 9 okt. 2026
wo 5 jan. 2022 Import
82 KWh
RWD
2.025 Kg
1.000 Kg
1
N718TF is het kenteken van een 4-deurs grijze Audi Q4 40 E-Tron EV stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.025 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 150.00 kW (204 pk) en een koppel van 310 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 5 jan. 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 26 aug. 2021) en moet vóór vr 9 okt. 2026 herkeurd worden.
Op ma 23 jun. 2025 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 68.833. De Audi Q4 40 E-Tron is WAM-verzekerd en mag tot 2.640 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.025 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 150.00 kW (204 pk) en een koppel van 310 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 5 jan. 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 26 aug. 2021) en moet vóór vr 9 okt. 2026 herkeurd worden.
Op ma 23 jun. 2025 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 68.833. De Audi Q4 40 E-Tron is WAM-verzekerd en mag tot 2.640 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van N718TF 
 |
N718TF | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Zwickau, Duitsland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Q4 40 E-Tron | ||||||||||||||
| handelsnamen | Q4 40 E-Tron | ||||||||||||||
| uitvoeringen | q4 e-tron 40 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| platform | MEB | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 16 apr. 2021 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | HE1HE1G1Z01RT011A200GAAEM0M | ||||||||||||||
| variant | XBL1FH1 | ||||||||||||||
| type | FZ | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/audi/q4-e-tron/43490 | ||||||||||||||
| site | https://www.audi.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | N718TF | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 160 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 160 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 8.5 sec | ||||||||||||||
| Financieel | N718TF | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 68.833,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 12% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €4.800, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €68.833 is €6.343, bijtelling totaal is €11.143 (is €929 per maand), geldig van 01-09-2021 tot 01-09-2026 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | di 21 dec. 2021 | ||||||||||||||
| Status | N718TF | ||||||||||||||
| leeftijd | 3 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| garantie | 2 jaar (1 jaar, 10 maanden en 10 dagen verlopen) | ||||||||||||||
| accugarantie | 8 jaar / 160.000 km (nog 4 jaar, 1 maanden en 20 dagen) | ||||||||||||||
| lakgarantie | 3 jaar (0 jaar, 10 maanden en 10 dagen verlopen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | N718TF | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00006*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,770 - 2,772 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | N718TF | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | N718TF | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | vr 9 okt. 2026 (over 461 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 23 jun. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 26 aug. 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 5 jan. 2022 Import | ||||||||||||||
|
Massa
|
N718TF | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.025 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.125 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.640 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 615 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.640 Kg | ||||||||||||||
| remmen | force externe elektromechanisch, hydraulisch gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS/ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, trommel op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.195 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 277,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.505 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,4 cm | ||||||||||||||
| Maten | N718TF | ||||||||||||||
| lengte | 4,588 - 4,591 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,87 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,58 - 1,64 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,77 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 520-1.490 l | ||||||||||||||
|
Banden
|
N718TF | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/55R19 101T; 8x19 ET45 / A= 255/50R19 103T; 8x19 ET45 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/50R20 100T; 8x20 ET45 / A= 255/45R20 101T; 9x20 ET42 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/45R21 101T; 8.5x21 ET40 / A= 255/40R21 102T; 9x21 ET42 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | N718TF | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De parkeerrem werkt mogelijk niet goed door een software afwijking. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Het voertuig kan onbedoeld wegrollen. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een software-update van het regelapparaat voor remelektronica uitvoeren. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | di 25 feb. 2025 (ref. code 454R) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 26 feb. 2025 | ||||||||||||||
| gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 28 feb. 2025 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 088-0330108 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 109.553 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 7.776 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | vr 28 feb. 2025 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | N718TF | ||||||||||||||
| merk motor | Audi | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 150.00 kW (204 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 310 Nm | ||||||||||||||
| accu | 82 kWh (lithium-ion NCM (Nikkel Cobalt Mangaan)) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EBJ (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
|
Accu
|
N718TF | ||||||||||||||
| pack | 288 cellen in 12 modules | ||||||||||||||
| type | lithium-ion NMC (Nikkel Mangaan Cobalt) | ||||||||||||||
| model | LGX E78 | ||||||||||||||
| chemie | NCM 712 | ||||||||||||||
| gewicht | 309 Kg | ||||||||||||||
| voltage | 3,65 V | ||||||||||||||
| fabrikant | LG Chem, Wroclaw, Polen | ||||||||||||||
| accuspanning | 653 V | ||||||||||||||
| configuratie | 96s3p | ||||||||||||||
| bruto capaciteit | 82 kWh | ||||||||||||||
| nominaal voltage | 350.4 V | ||||||||||||||
| bruikbare capaciteit | 77 kWh/78 Ah (94 %) | ||||||||||||||
| snelladen 125kW CCS (10-80%) | 0:28 uur | ||||||||||||||
| Verbruik | N718TF | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 405 - 575 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 15,2 - 21,6 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 126 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| N718TF | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | N718TF | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
N718TF | ||||||||||||||
| wo 9 okt. 2024 11:48 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op vr 9 okt. 2026 | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.025 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HTH17P | zwart | wo 2 jul. 2025 | €45.840,00 | - | - |
| 2 | T697DG | grijs | di 1 jun. 2021 | €46.859,00 | - | - |
| 3 | HTZ91T | zwart | - | €47.645,00 | - | - |
| 4 | HTK32L | zwart | di 1 jul. 2025 | €47.755,00 | - | - |
| 5 | HVL04V | grijs | - | €47.770,00 | - | - |
| 6 | HVK04G | zwart | do 3 jul. 2025 | €49.270,00 | - | - |
| 7 | HTJ13X | grijs | - | €49.870,00 | - | - |
| 8 | HVK91F | zwart | - | €50.230,00 | - | - |
| 9 | HTZ66S | paars | - | €50.625,00 | - | - |
| 10 | T050XB | blauw | di 3 okt. 2023 | €50.897,00 | - | - |
| 11 | T323ZL | zwart | do 26 okt. 2023 | €51.041,00 | - | - |
| 12 | HSL14T | zwart | di 24 jun. 2025 | €51.205,00 | - | - |
| 13 | X684DV | zwart | di 31 okt. 2023 | €51.295,00 | - | - |
| 14 | N342NT | grijs | do 22 jul. 2021 | €51.359,00 | - | - |
| 15 | R384SH | grijs | vr 26 nov. 2021 | €51.359,00 | - | - |
| 16 | P410VB | blauw | vr 11 jun. 2021 | €51.359,00 | - | - |
| 17 | HHV82V | grijs | do 10 jun. 2021 | €51.359,00 | - | - |
| 18 | P018ZD | zwart | vr 3 dec. 2021 | €51.500,00 | - | - |
| 19 | X582RV | blauw | wo 21 dec. 2022 | €51.500,00 | - | - |
| 20 | N351ZT | wit | ma 14 jun. 2021 | €51.500,00 | - | - |
| 21 | N984KS | blauw | wo 10 nov. 2021 | €51.500,00 | - | - |
| 22 | P827BF | blauw | ma 14 jun. 2021 | €51.500,00 | - | - |
| 23 | P534SZ | blauw | wo 9 jun. 2021 | €51.500,00 | - | - |
| 24 | N017HG | zwart | do 21 okt. 2021 | €51.500,00 | - | - |
| 25 | P808ZG | grijs | ma 20 dec. 2021 | €51.500,00 | - | - |
| 26 | N524NZ | zwart | wo 1 dec. 2021 | €51.500,00 | - | - |
| 27 | R549HS | grijs | ma 7 feb. 2022 | €51.500,00 | - | - |
| 28 | S961RB | paars | di 27 apr. 2021 | €51.500,00 | - | - |
| 29 | L048ZT | zwart | vr 17 sep. 2021 | €51.500,00 | - | - |
| 30 | N445DV | zwart | vr 24 sep. 2021 | €51.500,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.