Rapportdatum 27-09-2024
GNF-37-T Witte Audi Q3 Sportback E-Tron 45 Tfsi E hybride hatchback van bouwjaar 2021
GNF37T is het kenteken van een 4-deurs witte Audi Q3 Sportback E-Tron 45 Tfsi E plugin hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.715 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.395 cm3 benzine/electro-motor met 110 kW (150 pk)/86.00 kW (117 pk) en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 2.000 l/100km (1:50) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 45 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 26 sep 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 8 jun 2021) en moet vóór zo 31 mei 2026 herkeurd worden .
Op do 26 sep 2024 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 69.185. De Audi Q3 Sportback E-Tron 45 Tfsi E is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.320 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.400 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.715 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.395 cm3 benzine/electro-motor met 110 kW (150 pk)/86.00 kW (117 pk) en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 2.000 l/100km (1:50) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 45 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 26 sep 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 8 jun 2021) en moet vóór zo 31 mei 2026 herkeurd worden .
Op do 26 sep 2024 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 69.185. De Audi Q3 Sportback E-Tron 45 Tfsi E is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.320 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.400 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GNF37T 
 |
GNF37T |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Q3 Sportback E-Tron 45 Tfsi E |
| handelsnamen | Q3 Sportback E-Tron |
| uitvoeringen | Q3 SportBack 45 TFSI e |
| inrichting | hatchback |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FD6FD6DD002RT51C194BIBHA7EM90B3 |
| variant | SDGEAF1 |
| type | F3 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
| Prestaties | GNF37T |
| max. snelheid constructie | 210 km/u |
| Financieel | GNF37T |
| catalogusprijs | € 69.185,00 |
| bruto BPM | € 1.739,00 |
| bijtelling | 22% is €15.221 (is €1.268 per maand), geldig van 01-07-2021 tot 01-07-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 25 sep 2024 |
| Status | GNF37T |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 3 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | GNF37T |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1900*18 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | GNF37T |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GNF37T |
| vervaldatum APK | zo 31 mei 2026 (over 611 dagen) |
| datum tenaamstelling | do 26 sep 2024 17:03 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | di 8 jun 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 26 sep 2024 Import |
 Massa
|
GNF37T |
| massa ledig voertuig | 1.715 Kg |
| massa rijklaar | 1.815 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.320 Kg |
| max. te belasten met | 605 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.400 Kg |
| max. daklast | 70 kg |
| max. massa samenstelling | 3.720 Kg |
| remmen | naar keuze assist. door druk of elektromechanisch, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven; ABS/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.150 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 267,7 cm |
| - spoorbreedte | 158,2 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.235 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 158,3 cm |
| Maten | GNF37T |
| lengte | 4,499 - 4,615 m |
| breedte | 1,84 - 1,86 m |
| hoogte | 1,54 - 1,58 m |
| wielbasis | 2,68 m |
 Banden
|
GNF37T |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 94V; 7.5x16 ET43 / 225/45R17 94V; 8x17 ET46 / 225/40R18 92Y; 8x18 ET46 |
| banden; velgen en ET | 205/50R17 93H M+S; 6.5x17 ET43 / 225/45R17 94V M+S; 8x17 ET46 / 225/40R18 92V M+S; 8x18 ET46 |
| Terugroepactie | GNF37T |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | GNF37T |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Audi |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 | Benzine |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 86.00 kW (117 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.395 cm3 |
| netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.550 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DGE |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | GNF37T |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,875/l op ma 23 sep 2024 |
| theoretisch maximale bereik | 46 - 44 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 2.000 |
| elektrisch verbruik extern opladen | 171.60 - 181.60 kW/100km |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 174.00 kW/100km |
| actieradius extern opladen WLTP | 45 km |
| Milieu | GNF37T |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.60 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 45 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 38,0 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 13.20 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.53 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.60 g/km |
| CO uitstoot | 164.80 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
| Keuringen | GNF37T |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.715 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 147,00 | € 49,00 |
| Friesland | € 143,20 | € 47,73 |
| Drenthe | € 144,70 | € 48,23 |
| Overijssel | € 138,60 | € 46,20 |
| Flevoland | € 139,10 | € 46,37 |
| Gelderland | € 148,24 | € 49,41 |
| Utrecht | € 138,41 | € 46,14 |
| Noord-Holland | € 135,61 | € 45,20 |
| Zuid-Holland | € 148,86 | € 49,62 |
| Zeeland | € 139,97 | € 46,66 |
| Noord-Brabant | € 138,97 | € 46,32 |
| Limburg | € 139,16 | € 46,39 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.