![]() |
GTT74L |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Q3 1.4 Tfsi S Tronic Design Style Start |
| handelsnamen | Q3 |
| uitvoeringen | Audi Q3 1.4 TFSI Start Audi Q3 1.4 TFSI Start Style Audi Q3 1.4 TFSI S tronic Start Audi Q3 1.4 TFSI S tronic Start Style Audi Q3 1.4 TFSI Sport Audi Q3 1.4 TFSI Sport Style Audi Q3 1.4 TFSI S tronic Sport Audi Q3 1.4 TFSI S tronic Sport Style Audi Q3 1.4 TFSI Design Audi Q3 1.4 TFSI Design Style Audi Q3 1.4 TFSI S tronic Design Audi Q3 1.4 TFSI S tronic Design Style |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | ma 30 mrt. 2015 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FM62Q036P8U067MMEM1 |
| variant | XCZEAF1 |
| type | 8U |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.audi.nl |
| Prestaties | GTT74L |
| max. snelheid constructie | 204 km/u |
| Financieel | GTT74L |
| catalogusprijs | € 44.850,00 |
| bruto BPM | € 188,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 20 nov. 2024 |
| Status | GTT74L |
| leeftijd | 9 jaren en 11 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | GTT74L |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0591*13 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,601 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | GTT74L |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GTT74L |
| vervaldatum APK | za 31 okt. 2026 (over 451 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 13 dec. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 7 maanden |
| datum 1e toelating | vr 28 aug. 2015 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 13 dec. 2024 Import |
|
|
GTT74L |
| massa ledig voertuig | 1.360 Kg |
| massa rijklaar | 1.460 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.985 Kg |
| max. te belasten met | 625 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 730 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
| max. daklast | 60 kg |
| max. massa samenstelling | 3.845 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS/ESP |
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.030 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 260,1 cm |
| - spoorbreedte | 155,3 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.025 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 157,5 cm |
| Maten | GTT74L |
| lengte | 4,388 - 4,496 m |
| breedte | 1,83 - 1,87 m |
| hoogte | 1,55 - 1,61 m |
| wielbasis | 2,60 m |
|
|
GTT74L |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92V; 6x16 ET43 / 215/60R16 95V; 6.5x16 ET43 |
| banden; velgen en ET | 215/55R17 94V; 7x17 ET45 / 215/50R18 92W; 7x18 ET45 |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92H M+S; 6x16 ET43 / 215/60R16 95V M+S; 6.5x16 ET43 / 215/55R17 94V M+S; 7x17 ET45 |
| Terugroepactie | GTT74L |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | GTT74L |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Audi |
| max. netto vermogen | 110.00 kW (150 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.395 cm3 |
| netto max. vermogen | 110 kW (150 pk) bij 5.000 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | CZE |
| Verbruik | GTT74L |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.70 l/100km (1:17,5) = €0,00 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP | |
| Milieu | GTT74L |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
| emissie koolwaterstof | 0.05930 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.04710 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.26130 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 155 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 117 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 131 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 131 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00041 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
|
GTT74L |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 131 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.360 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 266,06 | € 88,69 |
| Friesland | € 262,09 | € 87,36 |
| Drenthe | € 261,98 | € 87,33 |
| Overijssel | € 251,19 | € 83,73 |
| Flevoland | € 253,06 | € 84,35 |
| Gelderland | € 272,12 | € 90,71 |
| Utrecht | € 253,39 | € 84,46 |
| Noord-Holland | € 245,90 | € 81,97 |
| Zuid-Holland | € 272,45 | € 90,82 |
| Zeeland | € 253,61 | € 84,54 |
| Noord-Brabant | € 254,16 | € 84,72 |
| Limburg | € 255,15 | € 85,05 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | KH607H | zwart | ma 27 aug. 2012 | €10.711,00 | 4 | 1.984 |
| 2 | RG383Z | zwart | di 20 sep. 2016 | €14.534,00 | 4 | 1.395 |
| 3 | NF744K | zwart | do 2 nov. 2017 | €19.467,00 | 4 | 1.395 |
| 4 | Z165NL | grijs | vr 27 jun. 2014 | €25.787,00 | 4 | 1.968 |
| 5 | HR113Z | grijs | wo 24 okt. 2012 | €27.000,00 | 4 | 1.984 |
| 6 | X203FB | zwart | wo 19 dec. 2012 | €27.542,00 | 4 | 1.984 |
| 7 | R454LP | wit | vr 7 nov. 2014 | €28.811,00 | 4 | 1.395 |
| 8 | GZ246P | grijs | do 29 jan. 2015 | €29.049,00 | 4 | 1.395 |
| 9 | 7KFN97 | zwart | vr 29 mrt. 2013 | €31.802,00 | 4 | 1.984 |
| 10 | 9XKT90 | zwart | wo 3 sep. 2014 | €33.164,00 | 4 | 1.395 |
| 11 | 6XKT94 | zwart | ma 13 okt. 2014 | €33.164,00 | 4 | 1.395 |
| 12 | KS680P | blauw | za 28 feb. 2015 | €33.808,00 | 4 | 1.984 |
| 13 | 7XDN80 | zwart | do 24 jul. 2014 | €33.969,00 | 4 | 1.395 |
| 14 | 1XKV35 | beige | wo 5 nov. 2014 | €34.272,00 | 4 | 1.395 |
| 15 | 8XDN41 | grijs | ma 17 nov. 2014 | €34.608,00 | 4 | 1.395 |
| 16 | 9XDR55 | grijs | ma 29 sep. 2014 | €35.215,00 | 4 | 1.395 |
| 17 | T017TK | zwart | do 22 okt. 2015 | €35.515,00 | 4 | 1.395 |
| 18 | PD058X | wit | ma 27 jan. 2014 | €35.901,00 | 4 | 1.395 |
| 19 | GLB78F | grijs | ma 9 nov. 2015 | €35.963,00 | 4 | 1.395 |
| 20 | 6KFS72 | grijs | wo 3 apr. 2013 | €36.025,00 | 4 | 1.968 |
| 21 | GKT46S | zwart | vr 4 nov. 2016 | €36.189,00 | 4 | 1.395 |
| 22 | L039GL | zwart | wo 16 nov. 2016 | €36.189,00 | 4 | 1.395 |
| 23 | 1KFN07 | wit | vr 7 jun. 2013 | €36.367,00 | 4 | 1.984 |
| 24 | 6KFS73 | grijs | wo 3 apr. 2013 | €36.367,00 | 4 | 1.984 |
| 25 | 1KFN05 | wit | do 11 apr. 2013 | €36.367,00 | 4 | 1.984 |
| 26 | 6KFS71 | blauw | wo 3 apr. 2013 | €36.367,00 | 4 | 1.984 |
| 27 | 6KFS68 | zwart | wo 3 apr. 2013 | €36.367,00 | 4 | 1.984 |
| 28 | 7KFS17 | grijs | do 2 mei 2013 | €36.367,00 | 4 | 1.984 |
| 29 | 7KFN91 | zwart | do 30 mei 2013 | €36.367,00 | 4 | 1.984 |
| 30 | 3KFL31 | zwart | wo 8 mei 2013 | €36.367,00 | 4 | 1.984 |