Rapportdatum 14-02-2026
N-737-TH Grijze Audi E-TRON Gt Quattro EV hatchback van bouwjaar 2021
€116.676
do 5 jun. 2025
473 km
530 pk /
640 Nm
4.1 sec
245 km/u
4
5
270 kW DC
11 kW AC
za 20 jun. 2026
do 30 dec. 2021
93.4 KWh
AWD
2.250 Kg
0 Kg
N737TH is het kenteken van een 4-deurs grijze Audi E-TRON Gt Quattro EV hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.250 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 389 kW (530 pk)/350.00 kW (477 pk) en 640 Nm koppel in combinatie met een automatische v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 30 dec. 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 20 jun. 2026 herkeurd worden.
Op do 5 jun. 2025 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 116.676. De Audi E-TRON Gt Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.840 kg belast worden.
Deze personenauto van 2.250 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 389 kW (530 pk)/350.00 kW (477 pk) en 640 Nm koppel in combinatie met een automatische v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 30 dec. 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 20 jun. 2026 herkeurd worden.
Op do 5 jun. 2025 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 116.676. De Audi E-TRON Gt Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.840 kg belast worden.
Alle voertuig data van N737TH 
 |
N737TH | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Neckarsulm, Duitsland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | E-Tron Gt Quattro | ||||||||||||||
| handelsnamen | E-Tron Gt | ||||||||||||||
| uitvoeringen | e-tron GT Quattro | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | di 25 mei 2021 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | QE2QE2G1X01RT011B200GAAEM0FS | ||||||||||||||
| variant | SBD2VQ1 | ||||||||||||||
| type | FW | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.audi.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | N737TH | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 245 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 245 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 4.1 sec | ||||||||||||||
| Financieel | N737TH | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 116.676,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 12% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €4.800, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €116.676 is €16.868, bijtelling totaal is €21.668 (is €1.806 per maand), geldig van 01-01-2022 tot 01-01-2027 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | vr 20 jun. 2025 | ||||||||||||||
| Status | N737TH | ||||||||||||||
| leeftijd | 4 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | ja | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| accugarantie | 8 jaar / 160.000 km (nog 3 jaar, 10 maanden en 15 dagen) | ||||||||||||||
| lakgarantie | 3 jaar (1 jaar, 1 maanden en 15 dagen verlopen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | N737TH | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00005*02 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,900 - 2,903 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | N737TH | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Bijzonderheden | N737TH | ||||||||||||||
| volgnummer 1, code 61 | Taxi, ingericht voor het vervoer van ten hoogste personen buiten de bestuurder. | ||||||||||||||
| Datums | N737TH | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 20 jun. 2026 (over 125 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 5 jun. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 30 dec. 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 30 dec. 2021 | ||||||||||||||
| Historie | N737TH | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van tot (0 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van tot (0 dagen) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van tot (0 dagen) | ||||||||||||||
| 4e NL-eigenaar | van tot vandaag (20.497 dagen) | ||||||||||||||
|
Massa
|
N737TH | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.250 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.350 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.840 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 590 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 Kg | ||||||||||||||
| remmen | force externe elektromechanisch, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, schijven op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.395 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 290,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 168,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.540 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 165,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | N737TH | ||||||||||||||
| lengte | 4,99 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,96 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,38 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,90 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 405 l | ||||||||||||||
|
Banden
|
N737TH | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 225/55R19 103Y; 8x19 ET50 / A= 275/45R19 108Y; 10x19 ET47 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 245/45R20 103Y; 9x20 ET54 / A= 285/40R20 108Y; 11x20 ET60 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 265/35R21 101Y; 9.5x21 ET60 / A= 305/30R21 104Y; 11.5x21 ET66 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | N737TH | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 31 jul. 2024 | In de remslangen van de vooras kunnen scheurtjes ontstaan waardoor er remvloeistof kan lekken en een lagere remdruk kan ontstaan. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | N737TH | ||||||||||||||
| merk motor | Audi | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 350.00 kW (476 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 140.00 kW (190 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 640 Nm | ||||||||||||||
| accu | 93.4 kWh (lithium-ion NCM (Nikkel Cobalt Mangaan)) | ||||||||||||||
| architectuur | 800 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EBG (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | permanente magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 80.00 kW (109 pk) | ||||||||||||||
| motor 2 motorcode | EBF (volgnr 2) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | permanente magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 120.00 kW (163 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | N737TH | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 388 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 19,3 - 24,7 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 270 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 205.94 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 473 km | ||||||||||||||
| N737TH | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | N737TH | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
N737TH | ||||||||||||||
| vr 6 jun. 2025 12:26 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
210 - Bandenspanning niet op juiste waarde periodieke controle - vervalt op za 20 jun. 2026 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | JPH77L | zwart | do 8 jun. 2023 | €69.900,00 | - | - |
| 2 | JFX88K | zwart | do 4 mei 2023 | €77.279,00 | - | - |
| 3 | JJP66R | grijs | do 23 okt. 2025 | €99.810,00 | - | - |
| 4 | JLN12Z | grijs | vr 28 nov. 2025 | €100.355,00 | - | - |
| 5 | JPF30N | wit | ma 8 dec. 2025 | €100.610,00 | - | - |
| 6 | JPJ26B | grijs | za 20 dec. 2025 | €100.720,00 | - | - |
| 7 | JRH51D | grijs | ma 29 dec. 2025 | €102.085,00 | - | - |
| 8 | R533JP | zwart | ma 3 mei 2021 | €103.300,00 | - | - |
| 9 | GGB17Z | zwart | vr 9 jul. 2021 | €103.300,00 | - | - |
| 10 | N877FT | zwart | wo 30 jun. 2021 | €103.300,00 | - | - |
| 11 | S841BL | grijs | ma 3 mei 2021 | €103.300,00 | - | - |
| 12 | P074GJ | grijs | ma 3 mei 2021 | €103.300,00 | - | - |
| 13 | JGF76L | grijs | vr 26 sep. 2025 | €103.645,00 | - | - |
| 14 | L116RR | grijs | vr 18 jun. 2021 | €103.843,00 | - | - |
| 15 | JDJ10S | zwart | do 28 aug. 2025 | €104.155,00 | - | - |
| 16 | JTZ89T | zwart | vr 13 feb. 2026 | €104.225,00 | - | - |
| 17 | JBG41B | grijs | ma 11 aug. 2025 | €104.585,00 | - | - |
| 18 | N434XS | zwart | vr 30 apr. 2021 | €104.771,00 | - | - |
| 19 | N131HS | grijs | ma 3 mei 2021 | €104.771,00 | - | - |
| 20 | L184SR | zwart | vr 18 jun. 2021 | €104.771,00 | - | - |
| 21 | L757SB | grijs | vr 18 jun. 2021 | €104.771,00 | - | - |
| 22 | L290XF | zwart | vr 18 jun. 2021 | €104.771,00 | - | - |
| 23 | N336XG | zwart | vr 29 okt. 2021 | €104.840,00 | - | - |
| 24 | P246RS | wit | vr 27 mei 2022 | €104.850,00 | - | - |
| 25 | HNN79K | grijs | wo 27 apr. 2022 | €104.850,00 | - | - |
| 26 | N504HV | wit | vr 29 okt. 2021 | €106.276,00 | - | - |
| 27 | L959ZD | grijs | ma 19 jul. 2021 | €106.311,00 | - | - |
| 28 | X727FD | grijs | do 2 dec. 2021 | €106.311,00 | - | - |
| 29 | L162ZF | zwart | ma 19 jul. 2021 | €106.311,00 | - | - |
| 30 | P324LV | grijs | do 21 apr. 2022 | €106.683,00 | - | - |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.