| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| fabrikant | Audi Ag |
| geproduceerd in | Brussel, België |
| handelsbenaming | Audi E-tron, geregistreerd op vr 14 dec 2018 |
| typenaam | e-tron 55 |
| variant | XBM1JQ1 |
| inrichting | stationwagen |
| platform | MLB |
| max. daklast | 75 kg |
| bagageruimte | 660-1.725 l. |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling |
single speed fixed gear |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
dec 2018 - |
| zuinigheidslabel
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | QE1QE1G1Z01RT11C210GABEM0 |
| type | GE |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/audi/e-tron/35869 |
Prestaties | K674XF |
|
max. snelheid constructie |
200 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h |
5.7 sec |
Financieel | K674XF |
| catalogusprijs | € 84.448,00 |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| bijtelling | 4% is €3.378 (is €281 per maand), geldig van 01-01-2019 tot 01-01-2024
|
Status | K674XF |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 2 |
| leeftijd | 4 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | K674XF |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1914*00 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand | K674XF |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | K674XF |
| vervaldatum APK | di 3 dec 2024 (over 729 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
vr 16 apr 2021 15:05 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 7 maanden |
| datum 1e toelating |
ma 3 dec 2018 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 26 mrt 2021 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Audi waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | K674XF |
| massa ledig voertuig | 2.465 Kg |
| massa rijklaar | 2.565 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.130 Kg |
| max. te belasten met | 665 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
| technische max. massa voertuig | 3.130 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.930 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.515 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 292,8 cm |
| - spoorbreedte | 163,7 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.740 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 163,1 cm |
Maten | K674XF |
| lengte | 4,90 - 5,01 m |
| breedte | 1,94 m |
| hoogte | 1,58 - 1,69 m |
| wielbasis | 2,93 m |
Terugroepactie | K674XF |
| openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode MGP190270 | Een doorvoerrubber voor het afdichten van de bedrading aan het laadstopcontact van het voertuig dicht mogelijk niet goed af. Als gevolg kan water binnendringen via de oplaadkabel naar het hoog-voltage-accupakket. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Kortsluiting. Treedt het defect op, dan wordt de bestuurder gewaarschuwd op het instrumentenpaneel. |
| herstel | e voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het voertuig controleren en de afdichting vervangen. Indien noodzakelijk worden componenten van het hoogvoltsysteem vervangen. |
| aangekondigd door producent op | do 6 jun 2019 (ref. code 93E8) |
| gemeld aan RDW op | wo 7 aug 2019 |
| gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | do 13 jun 2019 middels (nog) niet bekend |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-28344857 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 8.688 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 510 |
| gepubliceerd door RDW op | do 6 jun 2019 |
Motor & Brandstof | K674XF |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor | 172.00 kW (234 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 95.00 kW (129 pk) |
| koppel | 664 Nm |
| accu | 95 kWh (lithium-ion) |
| motor 1 motorcode | EAS (volgnr 1), type sinds vr 14 dec 2018 |
| max. continu vermogen | 70.00 kW (95 pk) |
| motor 2 motorcode | EAW (volgnr 2), type sinds vr 14 dec 2018 |
| max. continu vermogen | 95.00 kW (129 pk) |
Verbruik | K674XF |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| snellaadvermogen | 155 kW DC |
| laadvermogen | 11 kW AC |
| WLTP |
|
| max. vermogen 60 minuten | 60.00 |
Milieu | K674XF |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | AX |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AX |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Keuringen | K674XF |
| vr 2 dec 2022 13:10 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 3 dec 2024 |
MRB / Wegenbelasting | 2022 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| zuinigheidslabel | A |
| massa ledig voertuig | 2.465 Kg |