Rapportdatum 04-05-2025
H-676-RX Blauwe Audi A7 Sportback Quattro hybride hatchback van bouwjaar 2018
H676RX is het kenteken van een 4-deurs blauwe Audi A7 Sportback Quattro hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.790 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.995 cm3 benzine/elektro-motor met 250 kW (341 pk)/8.40 kW (11 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 7,1 l/100km (1:14,1) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 161 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op do 30 apr. 2020 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 24 jan. 2018) en moet vóór za 24 jan. 2026 herkeurd worden.
Op do 30 apr. 2020 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 112.688. De Audi A7 Sportback Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.470 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.790 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.995 cm3 benzine/elektro-motor met 250 kW (341 pk)/8.40 kW (11 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 7,1 l/100km (1:14,1) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 161 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op do 30 apr. 2020 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 24 jan. 2018) en moet vóór za 24 jan. 2026 herkeurd worden.
Op do 30 apr. 2020 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 112.688. De Audi A7 Sportback Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.470 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van H676RX 
 |
H676RX | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| handelsbenaming | A7 Sportback Quattro | ||||||||||||||
| handelsnamen | A7 Sportback | ||||||||||||||
| typenaam | Quattro | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 16 okt. 2017 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | QD7AD7HL001PF211S57MMEM1HA0 | ||||||||||||||
| variant | SDLZAQ2 | ||||||||||||||
| type | F2 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. motorruimte | ||||||||||||||
| site | https://www.audi.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | H676RX | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 250 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | H676RX | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 112.688,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 8.022,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | H676RX | ||||||||||||||
| leeftijd | 7 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | H676RX | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1801*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,930 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | H676RX | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | H676RX | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 24 jan. 2026 (over 265 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 30 apr. 2020 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 5 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 24 jan. 2018 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 30 apr. 2020 Import | ||||||||||||||
 Massa
|
H676RX | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.790 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.890 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.470 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 680 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.470 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.255 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 293,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,3 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.335 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,9 cm | ||||||||||||||
| Maten | H676RX | ||||||||||||||
| lengte | 4,969 - 5,068 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,91 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,39 - 1,42 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,93 m | ||||||||||||||
 Banden
|
H676RX | ||||||||||||||
| Terugroepactie | H676RX | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | H676RX | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 250.00 kW (341 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 8.40 kW (11 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 0.00 kW (0 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.995 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 250 kW (341 pk) bij 5.200‐6.400 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | DLZ | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | H676RX | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 9.30 l/100km (1:10,8) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.80 l/100km (1:17,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.10 l/100km (1:14,1) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 7.10 l/100km (1:14,1) = €0,00 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | H676RX | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1221W | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.04170 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02350 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.20750 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 211 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 132 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 161 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 161 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00021 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
H676RX | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 161 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.790 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 377,78 | € 125,93 |
| Friesland | € 371,76 | € 123,92 |
| Drenthe | € 371,59 | € 123,86 |
| Overijssel | € 355,20 | € 118,40 |
| Flevoland | € 358,05 | € 119,35 |
| Gelderland | € 386,98 | € 128,99 |
| Utrecht | € 358,55 | € 119,52 |
| Noord-Holland | € 347,18 | € 115,73 |
| Zuid-Holland | € 387,48 | € 129,16 |
| Zeeland | € 358,88 | € 119,63 |
| Noord-Brabant | € 359,72 | € 119,91 |
| Limburg | € 361,22 | € 120,41 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00TXB7 | grijs | vr 20 apr. 2012 | €76.308,00 | 6 | 2.773 |
| 2 | 00ZNX6 | grijs | vr 18 jan. 2013 | €72.918,00 | 6 | 2.773 |
| 3 | 01ZXN8 | groen | di 21 aug. 2012 | €76.110,00 | 6 | 2.967 |
| 4 | 03ZLK1 | grijs | wo 2 jan. 2013 | €74.181,00 | 6 | 2.773 |
| 5 | 04TVG1 | bruin | vr 13 apr. 2012 | €89.708,00 | 6 | 2.773 |
| 6 | 04ZNX6 | bruin | za 5 jan. 2013 | €98.506,00 | 6 | 2.967 |
| 7 | 05TLN4 | zwart | do 1 mrt. 2012 | €94.723,00 | 6 | 2.995 |
| 8 | 05XBX9 | grijs | wo 16 mei 2012 | €82.361,00 | 6 | 2.773 |
| 9 | 05ZDB4 | grijs | do 11 okt. 2012 | €95.422,00 | 6 | 2.995 |
| 10 | 06XZS1 | grijs | ma 5 mrt. 2012 | €73.610,00 | 6 | 2.967 |
| 11 | 06ZNX6 | grijs | wo 2 jan. 2013 | €105.823,00 | 6 | 2.967 |
| 12 | SR308X | grijs | vr 8 jun. 2018 | €112.844,00 | 6 | 2.995 |
| 13 | 09XNV1 | zwart | ma 6 aug. 2012 | €95.028,00 | 6 | 2.773 |
| 14 | KJ873R | bruin | di 4 okt. 2016 | €75.338,00 | 4 | 1.984 |
| 15 | 10TVJ9 | grijs | di 17 apr. 2012 | €93.181,00 | 6 | 2.995 |
| 16 | 10XDD4 | blauw | di 15 mei 2012 | €67.831,00 | 6 | 2.773 |
| 17 | 11XDH5 | grijs | wo 23 mei 2012 | €71.760,00 | 6 | 2.773 |
| 18 | S638VV | zwart | di 9 okt. 2018 | €91.248,00 | 6 | 2.995 |
| 19 | 12ZFR7 | zwart | di 30 okt. 2012 | €86.838,00 | 6 | 2.967 |
| 20 | 13TXJ5 | zwart | vr 27 apr. 2012 | €72.285,00 | 6 | 2.773 |
| 21 | 14ZJL7 | zwart | vr 7 dec. 2012 | €77.896,00 | 6 | 2.773 |
| 22 | 15XFV4 | zwart | do 31 mei 2012 | €69.294,00 | 6 | 2.773 |
| 23 | 15ZLK1 | zwart | ma 7 jan. 2013 | €65.468,00 | 6 | 2.773 |
| 24 | 17XHP8 | grijs | di 12 jun. 2012 | €82.057,00 | 6 | 2.773 |
| 25 | 18TPB5 | zwart | vr 16 mrt. 2012 | €93.751,00 | 6 | 2.995 |
| 26 | 1KHZ49 | grijs | ma 29 apr. 2013 | €87.685,00 | 6 | 2.995 |
| 27 | 1SHP37 | grijs | ma 29 okt. 2012 | €118.137,00 | 6 | 2.967 |
| 28 | 1SLF04 | zwart | wo 26 jun. 2013 | €119.882,00 | 6 | 2.995 |
| 29 | 1TRR13 | grijs | di 22 apr. 2014 | €71.586,00 | 6 | 2.773 |
| 30 | 1TSK64 | blauw | ma 12 jan. 2015 | €92.608,00 | 6 | 2.967 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.