Rapportdatum 07-05-2025
P-023-PL Zwarte Audi A7 55 Tfsi E Quattro hybride hatchback van bouwjaar 2020
P023PL is het kenteken van een 4-deurs zwarte Audi A7 55 Tfsi E Quattro plugin hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.040 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine/elektro-motor met 185 kW (252 pk)/105.00 kW (143 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 2 l/100km (1:50) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 48 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op za 25 jun. 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 4 mrt. 2020) en moet vóór wo 4 mrt. 2026 herkeurd worden.
Op za 25 jun. 2022 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 126.214. De Audi A7 55 Tfsi E Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.650 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.040 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine/elektro-motor met 185 kW (252 pk)/105.00 kW (143 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 2 l/100km (1:50) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 48 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op za 25 jun. 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 4 mrt. 2020) en moet vóór wo 4 mrt. 2026 herkeurd worden.
Op za 25 jun. 2022 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 126.214. De Audi A7 55 Tfsi E Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.650 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van P023PL 
 |
P023PL |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | A7 55 Tfsi E Quattro |
| handelsnamen | A7 55 Tfsi E |
| typenaam | Quattro |
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | do 14 nov. 2019 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | QD7AD7DK001RT071C20S54BFCEM9H660FS |
| variant | SDLGAQ1 |
| type | F2 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.audi.nl |
| Prestaties | P023PL |
| max. snelheid constructie | 250 km/u |
| Financieel | P023PL |
| catalogusprijs | € 126.214,00 |
| bruto BPM | € 1.547,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 27 apr. 2022 |
| Status | P023PL |
| leeftijd | 5 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | P023PL |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1801*19 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,930 - 2,933 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | P023PL |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | P023PL |
| vervaldatum APK | wo 4 mrt. 2026 (over 301 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 25 jun. 2022 |
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 10 maanden |
| datum 1e toelating | wo 4 mrt. 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | za 25 jun. 2022 Import |
 Massa
|
P023PL |
| massa ledig voertuig | 2.040 Kg |
| massa rijklaar | 2.140 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.650 Kg |
| max. te belasten met | 610 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.650 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.255 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 293,0 cm |
| - spoorbreedte | 164,5 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.500 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 162,9 cm |
| Maten | P023PL |
| lengte | 4,969 - 5,072 m |
| breedte | 1,91 m |
| hoogte | 1,39 - 1,42 m |
| wielbasis | 2,93 m |
 Banden
|
P023PL |
| Terugroepactie | P023PL |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | P023PL |
| max. netto vermogen | 185.00 kW (252 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 105.00 kW (143 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
| netto max. vermogen | 185 kW (252 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DLG |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | P023PL |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.999 l/100km (1:50) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 2.396 l/100km (1:41,7) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.850 l/100km (1:54,1) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik | 47 - 43 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 18,62 - 19,26 kW/100km |
| max. vermogen 60 minuten | 55.00 |
| Milieu | P023PL |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.23 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 48 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 42.15000 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 48,0 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 6.20 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.52 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.23 g/km |
| CO uitstoot | 300.40 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
P023PL |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 2.040 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 188,89 | € 62,96 |
| Friesland | € 185,88 | € 61,96 |
| Drenthe | € 185,80 | € 61,93 |
| Overijssel | € 177,60 | € 59,20 |
| Flevoland | € 179,03 | € 59,68 |
| Gelderland | € 193,49 | € 64,50 |
| Utrecht | € 179,28 | € 59,76 |
| Noord-Holland | € 173,59 | € 57,86 |
| Zuid-Holland | € 193,74 | € 64,58 |
| Zeeland | € 179,44 | € 59,81 |
| Noord-Brabant | € 179,86 | € 59,95 |
| Limburg | € 180,61 | € 60,20 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HDG33H | blauw | wo 12 aug. 2020 | €96.991,00 | 4 | 1.984 |
| 2 | HLK20H | zwart | wo 16 mrt. 2022 | €105.267,00 | 4 | 1.984 |
| 3 | GXS12G | grijs | wo 12 aug. 2020 | €94.958,00 | 4 | 1.984 |
| 4 | GXT69F | zwart | di 23 nov. 2021 | €109.430,00 | 4 | 1.984 |
| 5 | HKJ10T | grijs | ma 21 mrt. 2022 | €116.115,00 | 4 | 1.984 |
| 6 | HLR06Z | blauw | wo 26 aug. 2020 | €143.729,00 | 4 | 1.984 |
| 7 | GBN69F | wit | ma 27 jul. 2020 | €123.646,00 | 4 | 1.984 |
| 8 | GDP69N | zwart | vr 6 nov. 2020 | €93.435,00 | 4 | 1.984 |
| 9 | GFV31L | grijs | di 1 sep. 2020 | €96.576,00 | 4 | 1.984 |
| 10 | GFZ25Z | wit | di 4 aug. 2020 | €133.653,00 | 4 | 1.984 |
| 11 | GHT99R | zwart | wo 12 aug. 2020 | €96.991,00 | 4 | 1.984 |
| 12 | GJH57K | grijs | do 24 jun. 2021 | €104.540,00 | 4 | 1.984 |
| 13 | GJS59G | wit | wo 19 aug. 2020 | €76.774,00 | 4 | 1.984 |
| 14 | GKN52T | grijs | vr 17 jul. 2020 | €110.045,00 | 4 | 1.984 |
| 15 | GKR75P | grijs | ma 18 mei 2020 | €96.943,00 | 4 | 1.984 |
| 16 | GNN10S | zwart | ma 18 mrt. 2024 | €120.445,00 | 4 | 1.984 |
| 17 | GNT56B | zwart | di 4 aug. 2020 | €96.991,00 | 4 | 1.984 |
| 18 | GPR61H | grijs | wo 20 jan. 2021 | €97.452,00 | 4 | 1.984 |
| 19 | GRG45D | zwart | wo 26 aug. 2020 | €114.174,00 | 4 | 1.984 |
| 20 | GTX24R | zwart | ma 3 aug. 2020 | €109.025,00 | 4 | 1.984 |
| 21 | GTX85V | grijs | wo 5 aug. 2020 | €86.193,00 | 4 | 1.984 |
| 22 | GVK73B | blauw | vr 24 jul. 2020 | €120.594,00 | 4 | 1.984 |
| 23 | GXD55L | grijs | do 2 jan. 2020 | €118.888,00 | 4 | 1.984 |
| 24 | H297VG | grijs | wo 15 jan. 2020 | €129.917,00 | 4 | 1.984 |
| 25 | H801ZZ | blauw | wo 15 jan. 2020 | €117.121,00 | 4 | 1.984 |
| 26 | HBL25J | zwart | wo 26 aug. 2020 | €101.442,00 | 4 | 1.984 |
| 27 | R498SP | zwart | vr 24 jul. 2020 | €96.991,00 | 4 | 1.984 |
| 28 | HBT65J | zwart | ma 17 aug. 2020 | €113.595,00 | 4 | 1.984 |
| 29 | HDB19P | grijs | do 5 mrt. 2020 | €128.107,00 | 4 | 1.984 |
| 30 | HDB50S | zwart | do 19 dec. 2019 | €119.707,00 | 4 | 1.984 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.