![]() |
90GGS7 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| fabrikant | Audi Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Audi A6, geregistreerd op di 4 dec 2007 | ||||||||||||||
| variant | ABREF1 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | dec 2007 - jan 2011 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | FM6XG0R4F607GG | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| 90GGS7 | |||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 205 km/u | ||||||||||||||
| 90GGS7 | |||||||||||||||
| catalogusprijs | € 48.259,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 12.365,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Bijna Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 20-06-2023. | ||||||||||||||
| 90GGS7 | |||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 14 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| 90GGS7 | |||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0254*17 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | di 26 jan 2010 - wo 26 jan 2011 | ||||||||||||||
| 90GGS7 | |||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport | ||||||||||||||
| 90GGS7 | |||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 25 jul 2023 (over 202 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 4 aug 2012 10:37 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 10 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 20 jun 2008 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 20 jun 2008 | ||||||||||||||
| 90GGS7 | |||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.585 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.685 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.240 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 655 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.240 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.850 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.155 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.210 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 160,8 cm | ||||||||||||||
| 90GGS7 | |||||||||||||||
| lengte | 4,93 - 5,02 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,86 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,45 - 1,50 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,86 m | ||||||||||||||
| 90GGS7 | |||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| 90GGS7 | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.968 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 103.00 kW (140 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | ja | ||||||||||||||
| lucht injectie | nee | ||||||||||||||
| stationair toerental | 800 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | BRE | ||||||||||||||
| motortype sinds | di 4 dec 2007 | ||||||||||||||
| 90GGS7 | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,754/l op ma 26 dec 2022 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 8.80 l/100km (1:11,4) = €15,44 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.00 l/100km (1:20) = €8,77 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.40 l/100km (1:15,6) = €11,23 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| 90GGS7 | |||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 232 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 133 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 169 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00100 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.093 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.206 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.23400 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
| 90GGS7 | |||||||||||||||
| do 9 jul 2020 10:56 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Dimlicht onjuist afgesteld | |||||||||||||||
| do 9 jul 2020 10:56 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 25 jul 2021 | ||||||||||||||
| wo 23 jun 2021 13:38 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Dimlicht onjuist afgesteld | |||||||||||||||
| wo 23 jun 2021 13:38 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op ma 25 jul 2022 | ||||||||||||||
| vr 22 jul 2022 13:04 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Band onvoldoende profiel | |||||||||||||||
| vr 22 jul 2022 13:04 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 25 jul 2023 | ||||||||||||||
| 2023 | |||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 169 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.585 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Audi A6 heeft emissiecode 4 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,025 gram per kilometer. Kenteken 90GGS7 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00100 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 20 jun 2008. Kenteken 90GGS7 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 458,67 | € 152,89 |
| Friesland | € 440,53 | € 146,84 |
| Drenthe | € 450,96 | € 150,32 |
| Overijssel | € 425,72 | € 141,91 |
| Flevoland | € 430,52 | € 143,51 |
| Gelderland | € 453,04 | € 151,01 |
| Utrecht | € 424,68 | € 141,56 |
| Noord-Holland | € 400,69 | € 133,56 |
| Zuid-Holland | € 458,67 | € 152,89 |
| Zeeland | € 430,72 | € 143,57 |
| Noord-Brabant | € 427,60 | € 142,53 |
| Limburg | € 427,18 | € 142,39 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GJT5 | blauw | 8-07-2008 | €45.818,00 | 4 | 1.984 |
| 2 | 00GVS3 | zwart | 3-10-2008 | €49.704,00 | 4 | 1.984 |
| 3 | 00GXL2 | groen | 1-10-2008 | €60.087,00 | 6 | 2.393 |
| 4 | 00HFH8 | grijs | 29-10-2008 | €58.160,00 | 6 | 2.773 |
| 5 | 00HJP2 | blauw | 27-01-2009 | €65.684,00 | 6 | 2.773 |
| 6 | 00HPS2 | groen | 30-01-2009 | €98.982,00 | 6 | 2.995 |
| 7 | 00HSG9 | zwart | 5-03-2009 | €54.140,00 | 4 | 1.984 |
| 8 | 00HZV2 | zwart | 28-04-2009 | €54.959,00 | 6 | 2.773 |
| 9 | 00JJB5 | grijs | 11-06-2009 | €46.730,00 | 4 | 1.984 |
| 10 | 00JJR8 | blauw | 12-06-2009 | €91.747,00 | 6 | 2.995 |
| 11 | 00KNF7 | grijs | 5-01-2010 | €66.029,00 | 4 | 1.984 |
| 12 | 00KPZ7 | grijs | 20-01-2010 | €43.371,00 | 4 | 1.984 |
| 13 | 00KZP8 | grijs | 10-03-2010 | €50.179,00 | 4 | 1.984 |
| 14 | 00LBT5 | grijs | 29-03-2010 | €49.174,00 | 4 | 1.984 |
| 15 | 00LBV2 | zwart | 26-03-2010 | €51.681,00 | 4 | 1.984 |
| 16 | 00LGR1 | zwart | 2-03-2009 | € - | 4 | 1.984 |
| 17 | 00LJN8 | grijs | 10-05-2010 | €51.723,00 | 4 | 1.984 |
| 18 | 00LRF8 | grijs | 11-06-2010 | €59.334,00 | 6 | 2.698 |
| 19 | 00LRZ8 | grijs | 18-06-2010 | €51.892,00 | 4 | 1.984 |
| 20 | 00LXP9 | grijs | 16-07-2010 | €75.423,00 | 6 | 2.698 |
| 21 | 00NDR5 | groen | 3-11-1998 | € - | 6 | 2.393 |
| 22 | 00NHX8 | grijs | 23-09-2010 | €54.155,00 | 4 | 1.984 |
| 23 | 00NKJ1 | zwart | 29-09-2010 | €58.778,00 | 6 | 2.773 |
| 24 | 00NPD8 | zwart | 1-04-2010 | € - | 6 | 2.995 |
| 25 | 00NPZ2 | zwart | 27-10-2010 | €52.800,00 | 4 | 1.968 |
| 26 | 00PKP4 | grijs | 11-02-2011 | €54.145,00 | 4 | 1.984 |
| 27 | 00PNP7 | zwart | 21-04-2010 | €64.011,00 | 4 | 1.984 |
| 28 | 00PZZ6 | zwart | 26-10-2009 | € - | 4 | 1.968 |
| 29 | 00RDH5 | grijs | 3-05-2011 | €49.865,00 | 4 | 1.984 |
| 30 | 00SFD6 | zwart | 26-10-2011 | €74.015,00 | 6 | 2.967 |