Rapportdatum 17-01-2026
60-HRT-6 Grijze Audi A6 Quattro stationwagen van bouwjaar 2007
60HRT6 is het kenteken van een 4-deurs grijze Audi A6 Quattro stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.790 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.698 cm3 diesel-motor met 132 kW (180 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 8,5 l/100km (1:11,8) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 226 g/km krijgt dit voertuig een F-label.
De personenauto is op do 12 feb. 2009 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 18 jul. 2007) en moet vóór za 25 apr. 2026 herkeurd worden.
Op wo 26 apr. 2017 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Audi A6 Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.445 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.900 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.790 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.698 cm3 diesel-motor met 132 kW (180 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 8,5 l/100km (1:11,8) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 226 g/km krijgt dit voertuig een F-label.
De personenauto is op do 12 feb. 2009 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 18 jul. 2007) en moet vóór za 25 apr. 2026 herkeurd worden.
Op wo 26 apr. 2017 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Audi A6 Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.445 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.900 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 60HRT6 
 |
60HRT6 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| handelsbenaming | A6 Quattro | ||||||||||||||
| handelsnamen | Audi A6 | ||||||||||||||
| typenaam | Quattro | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 7 mei 2007 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | QA6LA0R4F607GG | ||||||||||||||
| variant | ABPPQ1 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.audi.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | 60HRT6 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 223 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 60HRT6 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 20.582,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 18-07-2022. | ||||||||||||||
| Status | 60HRT6 | ||||||||||||||
| leeftijd | 18 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 60HRT6 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0254*15 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,857 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 60HRT6 | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 60HRT6 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 25 apr. 2026 (over 97 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 26 apr. 2017 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 8 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 18 jul. 2007 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 12 feb. 2009 Import | ||||||||||||||
| Historie | 60HRT6 | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van wo 26 apr. 2017 tot vandaag (3.188 dagen) | ||||||||||||||
 Massa
|
60HRT6 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.790 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.890 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.445 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 655 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.900 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.900 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.355 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.290 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 285,7 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.280 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 160,8 cm | ||||||||||||||
| Maten | 60HRT6 | ||||||||||||||
| lengte | 4,933 - 5,018 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,86 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,45 - 1,50 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,86 m | ||||||||||||||
 Banden
|
60HRT6 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 60HRT6 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De motorregeleenheid bevat mogelijk niet de juiste software. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Het belasten van het milieu | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Hierdoor kan de stikstofuitstoot onder bepaalde rijomstandigheden te hoog zijn. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merdealer. Deze zal een software-update uitvoeren en, indien nodig, onderdelen zoals de luchtmassameter of luchtfilter vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 20 dec. 2024 (ref. code 23BK) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 13 jan. 2025 | ||||||||||||||
| gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 13 jan. 2025 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 088- 0330108 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 430.804 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 700 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 14 jan. 2025 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 60HRT6 | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 132.00 kW (180 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.698 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 132 kW (180 pk) bij 3.300 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | BPP | ||||||||||||||
| Verbruik | 60HRT6 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,81/l op ma 12 jan. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 11.40 l/100km (1:8,8) = €20,63 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.90 l/100km (1:14,5) = €12,49 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.50 l/100km (1:11,8) = €15,39 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 8.50 l/100km (1:11,8) = €15,39 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 60HRT6 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.23400 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.18500 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 303 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 184 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 226 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 226 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00200 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.26100 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 80 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.375 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
60HRT6 | ||||||||||||||
| do 20 apr. 2023 16:40 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op do 25 apr. 2024 | |||||||||||||||
| wo 24 apr. 2024 12:02 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op vr 25 apr. 2025 | |||||||||||||||
| vr 18 apr. 2025 12:26 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
224 - Veer gebroken of gescheurd periodieke controle - vervalt op za 25 apr. 2026 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P768GG | zwart | di 28 feb. 2012 | €46.725,00 | 6 | 2.995 |
| 2 | SR051P | blauw | di 23 mei 2017 | €54.190,00 | 4 | 1.798 |
| 3 | TF466V | blauw | za 1 apr. 2017 | €56.164,00 | 4 | 1.800 |
| 4 | 8KNB27 | blauw | di 18 mei 2010 | €56.787,00 | 6 | 2.773 |
| 5 | J674ZD | zwart | do 28 feb. 2013 | €57.215,00 | 4 | 1.984 |
| 6 | NG497D | blauw | di 16 jan. 2001 | €58.647,00 | 6 | 2.771 |
| 7 | NB131P | grijs | ma 5 mrt. 2012 | €59.116,00 | 4 | 1.984 |
| 8 | TN238P | zwart | ma 30 jun. 2014 | €61.892,00 | 4 | 1.984 |
| 9 | 01GVG8 | grijs | wo 2 jan. 2008 | €62.191,00 | 6 | 2.393 |
| 10 | G205DP | grijs | wo 4 sep. 2013 | €62.597,00 | 4 | 1.984 |
| 11 | 46RHV9 | grijs | do 26 mei 2011 | €66.081,00 | 4 | 1.984 |
| 12 | RB760G | grijs | do 12 sep. 2002 | €72.514,00 | 6 | 2.671 |
| 13 | P020JK | zwart | di 20 sep. 2011 | €73.462,00 | 6 | 2.967 |
| 14 | PT366H | blauw | wo 1 jul. 2015 | €74.041,00 | 4 | 1.984 |
| 15 | T423FJ | zwart | vr 1 jul. 2016 | €74.373,00 | 4 | 1.984 |
| 16 | JTJ43F | grijs | za 21 apr. 2012 | €75.168,00 | 6 | 2.773 |
| 17 | L839NH | blauw | do 15 mrt. 2012 | €77.169,00 | 6 | 2.995 |
| 18 | T294XP | zwart | zo 30 jun. 2013 | €78.095,00 | 4 | 1.984 |
| 19 | S764XG | wit | do 22 jun. 2017 | €78.361,00 | 4 | 1.984 |
| 20 | R552BX | grijs | di 23 aug. 2011 | €78.440,00 | 6 | 2.967 |
| 21 | TD847P | grijs | za 30 jun. 2012 | €79.748,00 | 6 | 3.000 |
| 22 | J134VH | grijs | do 28 feb. 2013 | €80.136,00 | 6 | 2.800 |
| 23 | 8SVB22 | blauw | wo 30 jun. 2010 | €80.800,00 | 6 | 2.996 |
| 24 | 3TSL11 | zwart | vr 8 mei 2009 | €81.713,00 | 6 | 3.123 |
| 25 | 35XVD7 | wit | ma 8 aug. 2011 | €82.137,00 | 6 | 2.800 |
| 26 | JNJ42L | zwart | do 27 dec. 2012 | €82.924,00 | 4 | 1.984 |
| 27 | HFG78H | grijs | di 8 dec. 2020 | €83.184,00 | 4 | 1.984 |
| 28 | TJ716D | grijs | do 28 feb. 2013 | €83.513,00 | 4 | 1.984 |
| 29 | 8ZBL99 | rood | do 3 okt. 2013 | €83.819,00 | 4 | 1.984 |
| 30 | 27STL1 | blauw | wo 17 aug. 2005 | €84.338,00 | 6 | 2.967 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.