![]() |
HBZ51J |
---|---|
voertuigsoort | personenauto |
merk | Audi |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | A6 Avant |
handelsnamen | A6 Avant |
inrichting | stationwagen |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | automaat, 7 v. |
1e kleur | blauw |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren | di 11 aug. 2020 - |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | FD7FD7CK001RT021B18S54BFAEM1H460FS0 |
variant | ADEZFF1 |
type | F2 |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.audi.nl |
Prestaties | HBZ51J |
max. snelheid constructie | 211 km/u |
Financieel | HBZ51J |
catalogusprijs | € 68.473,00 |
bruto BPM | € 8.585,00 |
bijtelling | 22% is €15.064 (is €1.255 per maand), geldig van 01-12-2020 tot 01-12-2025 |
afschrijvingsmoment BPM | vr 10 jan. 2025 |
Status | HBZ51J |
leeftijd | 4 jaren en 4 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | Nee |
Typegoedkeuring | HBZ51J |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1801*25 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,932 - 2,933 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand | HBZ51J |
oordeel | Onlogisch |
toelichting | In de reeks tellerstanden is een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid of dat er een typfout is gemaakt. De RDW baseert het oordeel 'onlogisch' alleen op metingen na 1 januari 2014. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | HBZ51J |
vervaldatum APK | ma 27 nov. 2023 -493 dagen verlopen |
datum 1e toelating | vr 27 nov. 2020 |
|
HBZ51J |
massa ledig voertuig | 1.685 Kg |
massa rijklaar | 1.785 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.330 Kg |
max. te belasten met | 645 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
max. massa samenstelling | 4.330 Kg |
vooras as nr. 1: | |
- max. aslast vooras | 1.160 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 293,2 cm |
- spoorbreedte | 161,8 cm |
achteras as nr. 2: | |
- max. aslast achteras | 1.280 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 160,3 cm |
Maten | HBZ51J |
lengte | 4,939 - 5,069 m |
breedte | 1,89 m |
hoogte | 1,43 - 1,50 m |
wielbasis | 2,93 m |
|
HBZ51J |
Terugroepactie | HBZ51J |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | HBZ51J |
max. netto vermogen | 100.00 kW (136 pk) |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 | Diesel |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 1.50 kW (2 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.968 cm3 |
netto max. vermogen | 100 kW (136 pk) bij 2.750‐4.400 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
motorcode | DEZ |
brandstof 2 | Elektriciteit |
Verbruik | HBZ51J |
brandstof 1 | Diesel |
dieselprijs | €1,671/l op ma 31 mrt. 2025 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 4.733 l/100km (1:21,1) = €7,91 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.612 l/100km (1:17,8) = €9,38 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 3.72 l/100km (1:26,9) = €6,22 |
brandstof 2 | Elektriciteit |
WLTP | |
Milieu | HBZ51J |
WLTP | |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 140 g/km |
brandstof 1 | Diesel |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 115 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 88 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 98 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 112 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 50.30 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 0.01 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.48 g/km |
CO uitstoot | 43.80 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
geluid | |
geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.300 tpm |
|
HBZ51J |
Nog geen keuringen/meldingen | |
MRB / Wegenbelasting | 2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Diesel |
gecombineerde CO2 uitstoot | 112 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.685 Kg |
Roettax | |
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Audi A6 Avant heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken HBZ51J heeft , een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 27 nov. 2020. Kenteken HBZ51J hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 349,85 | € 116,62 |
Friesland | € 344,34 | € 114,78 |
Drenthe | € 344,19 | € 114,73 |
Overijssel | € 329,20 | € 109,73 |
Flevoland | € 331,80 | € 110,60 |
Gelderland | € 358,26 | € 119,42 |
Utrecht | € 332,26 | € 110,75 |
Noord-Holland | € 321,86 | € 107,29 |
Zuid-Holland | € 358,72 | € 119,57 |
Zeeland | € 332,57 | € 110,86 |
Noord-Brabant | € 333,33 | € 111,11 |
Limburg | € 334,71 | € 111,57 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 00TJP7 | grijs | vr 10 feb. 2012 | €70.361,00 | 6 | 2.967 |
2 | 00TLT9 | bruin | do 1 mrt. 2012 | €94.362,00 | 6 | 2.967 |
3 | 00TNG1 | zwart | do 8 mrt. 2012 | €60.206,00 | 4 | 1.968 |
4 | 00TSK8 | grijs | di 3 apr. 2012 | €73.197,00 | 6 | 2.773 |
5 | 00TXZ4 | blauw | di 1 mei 2012 | €70.336,00 | 4 | 1.984 |
6 | 00XDH3 | grijs | vr 18 mei 2012 | €57.422,00 | 4 | 1.968 |
7 | 00ZBR6 | grijs | wo 3 okt. 2012 | €55.897,00 | 4 | 1.984 |
8 | 00ZDS7 | zwart | vr 12 okt. 2012 | €98.900,00 | 6 | 2.967 |
9 | 00ZGL6 | grijs | ma 12 nov. 2012 | €59.670,00 | 4 | 1.984 |
10 | 00ZNZ2 | grijs | wo 2 jan. 2013 | €58.127,00 | 4 | 1.984 |
11 | 00ZSL4 | grijs | ma 16 jul. 2012 | €94.551,00 | 6 | 2.967 |
12 | 00ZTP7 | zwart | vr 8 feb. 2013 | €56.010,00 | 4 | 1.984 |
13 | 00ZVJ2 | grijs | do 21 feb. 2013 | €62.063,00 | 4 | 1.968 |
14 | 01TNG1 | grijs | vr 9 mrt. 2012 | €84.642,00 | 6 | 2.995 |
15 | 01TRG7 | blauw | do 22 mrt. 2012 | €50.448,00 | 4 | 1.984 |
16 | 01TRT2 | zwart | vr 13 apr. 2012 | €78.587,00 | 6 | 2.967 |
17 | 01XZB7 | grijs | ma 17 sep. 2012 | €63.683,00 | 6 | 2.773 |
18 | 01ZBR6 | grijs | vr 5 okt. 2012 | €69.763,00 | 6 | 2.773 |
19 | 01ZNZ2 | grijs | vr 4 jan. 2013 | €71.516,00 | 4 | 1.968 |
20 | 01ZSK1 | zwart | do 24 jan. 2013 | €60.436,00 | 4 | 1.968 |
21 | 01ZXN3 | grijs | ma 8 apr. 2013 | €53.101,00 | 4 | 1.984 |
22 | 02TPJ1 | grijs | do 15 mrt. 2012 | €85.321,00 | 6 | 2.967 |
23 | 02TRT1 | grijs | wo 28 mrt. 2012 | €76.255,00 | 6 | 2.773 |
24 | 02XLL1 | zwart | ma 23 jul. 2012 | €53.400,00 | 4 | 1.968 |
25 | 02ZJH4 | grijs | do 22 mrt. 2012 | €118.525,00 | 6 | 2.967 |
26 | 03TNG1 | grijs | di 13 mrt. 2012 | €111.860,00 | 6 | 2.967 |
27 | 03TVL9 | grijs | di 17 apr. 2012 | €49.764,00 | 4 | 1.984 |
28 | 03TVN1 | bruin | ma 16 apr. 2012 | €63.134,00 | 4 | 1.984 |
29 | 03XGL9 | zwart | vr 15 jun. 2012 | €61.410,00 | 4 | 1.984 |
30 | 03XHP7 | grijs | vr 15 jun. 2012 | €66.291,00 | 4 | 1.984 |