3KVH24 Witte Audi A6 Avant Aut. stationwagen van bouwjaar 2012
3KVH24 is het kenteken van een 4-deurs witte Audi A6 Avant stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.830 kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.967 cm3 diesel-motor met 230.00 kW (313 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.40 l/100km (1:15,6) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 169 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op za 20 jul 2013 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 22 okt 2012) en moet vóór di 27 sep 2022 herkeurd worden.
Op do 2 sep 2021 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 93.927. De Audi A6 Avant is WAM-verzekerd en mag tot 2.485 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.100 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.830 kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.967 cm3 diesel-motor met 230.00 kW (313 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.40 l/100km (1:15,6) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 169 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op za 20 jul 2013 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 22 okt 2012) en moet vóór di 27 sep 2022 herkeurd worden.
Op do 2 sep 2021 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 93.927. De Audi A6 Avant is WAM-verzekerd en mag tot 2.485 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.100 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 3KVH24 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| fabrikant | Audi Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | A6 Avant | ||||||||||||||
| variant | ACGQBQ1 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 250 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 93.927,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 11.854,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | apr 2012 - dec 2014 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | QA8BK021R4G72S57MGEM2 | ||||||||||||||
| type | 4G | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker | ||||||||||||||
| Status | 3KVH24 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 4 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 9 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 3KVH24 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0436*09 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e1*07/46*0436*09 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds ma 9 sep 2019 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Duitsland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 20 apr 2012 - ma 2 jul 2012 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | di 31 dec 2013 - wo 31 dec 2014 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 3KVH24 | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | https://tellerrapportuitgebreidaanvragen.rdw.nl/particulier | ||||||||||||||
| Datums | 3KVH24 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 2 sep 2021 13:50 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 22 okt 2012 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 20 jul 2013 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
| Massa | 3KVH24 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.830 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.930 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.485 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 655 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.100 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.485 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.665 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.255 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 292,1 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 161,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.360 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 161,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | 3KVH24 | ||||||||||||||
| lengte | 4,93 - 5,05 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,87 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,43 - 1,49 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,92 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 3KVH24 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 3KVH24 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.967 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 230.00 kW (313 pk) bij 3.900 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 600 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | CGQ | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 20 apr 2012 | ||||||||||||||
| Verbruik | 3KVH24 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 8.00 l/100km (1:12,5) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 5.60 l/100km (1:17,9) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.40 l/100km (1:15,6) | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 3KVH24 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| emissiecode | EURO 5 F | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011F | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 210 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 147 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 169 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00047 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.0798 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.1773 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.1931 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 0.16 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 82 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.375 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | 3KVH24 |
|---|---|
| vr 27 sep 2019 13:29 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Dimlicht onjuist afgesteld | |
| vr 27 sep 2019 13:29 | apk lichte voertuigen |
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |
| vr 27 sep 2019 13:29 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 27 sep 2020 |
| di 22 sep 2020 09:18 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op ma 27 sep 2021 |
| wo 1 sep 2021 14:49 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 27 sep 2022 |
MRB / Wegenbelasting 2021
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 169 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.830 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Audi A6 Avant heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 3KVH24 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00047 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op ma 22 okt 2012. Kenteken 3KVH24 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 509,67 | € 169,89 |
| Friesland | € 494,71 | € 164,90 |
| Drenthe | € 506,59 | € 168,86 |
| Overijssel | € 477,84 | € 159,28 |
| Flevoland | € 481,41 | € 160,47 |
| Gelderland | € 500,65 | € 166,88 |
| Utrecht | € 465,96 | € 155,32 |
| Noord-Holland | € 449,34 | € 149,78 |
| Zuid-Holland | € 502,79 | € 167,60 |
| Zeeland | € 499,70 | € 166,57 |
| Noord-Brabant | € 474,28 | € 158,09 |
| Limburg | € 473,09 | € 157,70 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5KXG98 | zwart | 1-08-2013 | €54.500,00 | 4 | 1.984 |
| 2 | TN744T | wit | 26-06-2015 | €103.504,00 | 6 | 2.967 |
| 3 | PX601F | zwart | 9-07-2014 | €104.060,00 | 6 | 2.967 |
| 4 | TX150J | grijs | 9-11-2018 | €68.403,00 | 4 | 1.968 |
| 5 | G158SP | zwart | 13-04-2012 | €80.115,00 | 6 | 2.773 |
| 6 | PK483F | grijs | 14-07-2017 | €63.262,00 | 4 | 1.798 |
| 7 | NK522H | zwart | 23-02-2017 | €58.835,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | 8ZDT69 | grijs | 18-12-2014 | €52.674,00 | 4 | 1.968 |
| 9 | GF235F | wit | 8-05-2013 | €85.547,00 | 6 | 2.967 |
| 10 | 9KNS53 | zwart | 7-06-2013 | €56.376,00 | 4 | 1.984 |
| 11 | 2SLZ82 | grijs | 28-11-2013 | €46.378,00 | 4 | 1.984 |
| 12 | 9KLZ81 | blauw | 4-06-2013 | €72.042,00 | 4 | 1.968 |
| 13 | 15XVD5 | grijs | 21-08-2012 | €53.721,00 | 4 | 1.984 |
| 14 | K812VH | bruin | 9-10-2014 | €113.804,00 | 6 | 2.967 |
| 15 | 1TDL39 | zwart | 11-12-2012 | €96.215,00 | 6 | 2.967 |
| 16 | K115VS | blauw | 12-10-2017 | €74.488,00 | 4 | 1.984 |
| 17 | 4ZPT22 | bruin | 2-03-2015 | €55.531,00 | 4 | 1.968 |
| 18 | TN666L | zwart | 27-10-2014 | €88.738,00 | 6 | 2.967 |
| 19 | ZD067H | zwart | 3-05-2019 | €76.916,00 | 4 | 1.984 |
| 20 | 84ZRL5 | zwart | 4-01-2013 | €54.515,00 | 4 | 1.984 |
| 21 | PD300L | grijs | 5-11-2013 | €61.178,00 | 4 | 1.968 |
| 22 | RJ277G | grijs | 8-05-2018 | €57.804,00 | 4 | 1.798 |
| 23 | ZG859J | zwart | 25-05-2016 | €101.220,00 | 6 | 2.967 |
| 24 | XP211X | blauw | 17-03-2014 | €75.911,00 | 6 | 2.967 |
| 25 | H763HJ | grijs | 24-02-2020 | €67.954,00 | 4 | 1.984 |
| 26 | HF571H | zwart | 16-10-2015 | €68.074,00 | 4 | 1.968 |
| 27 | TP464D | grijs | 7-04-2015 | €87.891,00 | 6 | 2.967 |
| 28 | KP573K | wit | 1-11-2016 | €68.066,00 | 4 | 1.798 |
| 29 | NF027V | grijs | 18-02-2016 | €98.733,00 | 6 | 2.967 |
| 30 | J938VB | zwart | 8-05-2020 | €72.774,00 | 4 | 1.968 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van 3KVH24
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.