Rapportdatum 28-02-2024
P-390-FF Zwarte Audi A6 Avant Quattro hybride Aut. stationwagen van bouwjaar 2019
P390FF is het kenteken van een 4-deurs zwarte Audi A6 Avant Quattro hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.810 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.995 cm3 benzine/electro-motor met 250.00 kW (341 pk)/8.40 kW (11 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 7.60 l/100km (1:13,2) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 174,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 16 aug 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 12 nov 2019) en moet vóór wo 12 nov 2025 herkeurd worden .
Op di 16 aug 2022 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 122.469. De Audi A6 Avant Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.480 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.810 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.995 cm3 benzine/electro-motor met 250.00 kW (341 pk)/8.40 kW (11 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 7.60 l/100km (1:13,2) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 174,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 16 aug 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 12 nov 2019) en moet vóór wo 12 nov 2025 herkeurd worden .
Op di 16 aug 2022 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 122.469. De Audi A6 Avant Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.480 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van P390FF 
 |
P390FF |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| fabrikant | Audi Ag |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | A6 Avant Quattro |
| handelsnamen | A6 Avant geregistreerd op vr 30 aug 2019 |
| typenaam | Quattro |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | aug 2019 - dec 2021 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | QD7AD7HL001RT041C21S54BFBEM1H560FL |
| variant | ADLZAQ2 |
| type | F2 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
| Prestaties | P390FF |
| max. snelheid constructie | 250 km/u |
| Financieel | P390FF |
| catalogusprijs | € 122.469,00 |
| bruto BPM | € 12.510,00 |
| bijtelling | 22% is €26.943 (is €2.245 per maand), geldig van 01-12-2019 tot 01-12-2024 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 8 feb 2022 |
| Status | P390FF |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 4 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | P390FF |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1801*17 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | do 31 dec 2020 - vr 31 dec 2021 |
| Tellerstand | P390FF |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | P390FF |
| vervaldatum APK | wo 12 nov 2025 (over 623 dagen) |
| datum tenaamstelling | di 16 aug 2022 08:34 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 6 maanden |
| datum 1e toelating | di 12 nov 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 16 aug 2022 Import |
 Massa
|
P390FF |
| massa ledig voertuig | 1.810 Kg |
| massa rijklaar | 1.910 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.480 Kg |
| max. te belasten met | 670 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.480 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.480 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.205 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 293,3 cm |
| - spoorbreedte | 161,8 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.360 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 160,3 cm |
| Maten | P390FF |
| lengte | 4,94 - 5,07 m |
| breedte | 1,89 m |
| hoogte | 1,45 - 1,49 m |
| wielbasis | 2,93 m |
 Banden
|
P390FF |
| Terugroepactie | P390FF |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - ma 14 mrt 2022 | De mogelijkheid bestaat dat door een vasthakende vlotter van het brandstofpeil de resterende brandstofvoorraad en actieradius niet correct wordt weergegeven. |
| Motor & Brandstof | P390FF |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 8.40 kW (11 pk) |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.995 cm3 |
| netto max. vermogen | 250.00 kW (341 pk) bij 5.200‐6.400 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DLZ |
| motortype sinds | vr 30 aug 2019 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| max. vermogen elektromotor | 0.00 kW (0 pk) |
| Verbruik | P390FF |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,989/l op ma 19 feb 2024 |
| brandstofverbruik stad | 10.00 l/100km (1:10) = €19,89 |
| brandstofverbruik buitenweg | 6.30 l/100km (1:15,9) = €12,53 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.60 l/100km (1:13,2) = €15,12 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 9.700 l/100km (1:10,3) |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 9.700 l/100km (1:10,3) = € 19,29 |
| max. vermogen 60 minuten | 0.00 |
| Milieu | P390FF |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.30 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 219 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 174 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
| Keuringen | P390FF |
| do 2 nov 2023 11:35 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 12 nov 2025 |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 174 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.810 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 405,71 | € 135,24 |
| Friesland | € 394,64 | € 131,55 |
| Drenthe | € 399,00 | € 133,00 |
| Overijssel | € 381,21 | € 127,07 |
| Flevoland | € 382,66 | € 127,55 |
| Gelderland | € 409,34 | € 136,45 |
| Utrecht | € 380,66 | € 126,89 |
| Noord-Holland | € 372,50 | € 124,17 |
| Zuid-Holland | € 411,16 | € 137,05 |
| Zeeland | € 385,20 | € 128,40 |
| Noord-Brabant | € 382,30 | € 127,43 |
| Limburg | € 382,84 | € 127,61 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00TJP7 | grijs | 10-02-2012 | €70.361,00 | 6 | 2.967 |
| 2 | 00TLT9 | bruin | 1-03-2012 | €94.362,00 | 6 | 2.967 |
| 3 | 00TNG1 | zwart | 8-03-2012 | €60.206,00 | 4 | 1.968 |
| 4 | 00TSK8 | grijs | 3-04-2012 | €73.197,00 | 6 | 2.773 |
| 5 | 00TXZ4 | blauw | 1-05-2012 | €70.336,00 | 4 | 1.984 |
| 6 | 00XDH3 | grijs | 18-05-2012 | €57.422,00 | 4 | 1.968 |
| 7 | 00ZBR6 | grijs | 3-10-2012 | €55.897,00 | 4 | 1.984 |
| 8 | 00ZDS7 | zwart | 12-10-2012 | €98.900,00 | 6 | 2.967 |
| 9 | 00ZGL6 | grijs | 12-11-2012 | €59.670,00 | 4 | 1.984 |
| 10 | 00ZNZ2 | grijs | 2-01-2013 | €58.127,00 | 4 | 1.984 |
| 11 | 00ZSL4 | grijs | 16-07-2012 | €94.551,00 | 6 | 2.967 |
| 12 | 00ZTP7 | zwart | 8-02-2013 | €56.010,00 | 4 | 1.984 |
| 13 | 00ZVJ2 | grijs | 21-02-2013 | €62.063,00 | 4 | 1.968 |
| 14 | 01TNG1 | grijs | 9-03-2012 | €84.642,00 | 6 | 2.995 |
| 15 | 01TRG7 | blauw | 22-03-2012 | €50.448,00 | 4 | 1.984 |
| 16 | 01TRT2 | zwart | 13-04-2012 | €78.587,00 | 6 | 2.967 |
| 17 | 01XLL5 | blauw | 28-06-2012 | €50.969,00 | 4 | 1.984 |
| 18 | 01XZB7 | grijs | 17-09-2012 | €63.683,00 | 6 | 2.773 |
| 19 | 01ZBR6 | grijs | 5-10-2012 | €69.763,00 | 6 | 2.773 |
| 20 | 01ZNZ2 | grijs | 4-01-2013 | €71.516,00 | 4 | 1.968 |
| 21 | 01ZSK1 | zwart | 24-01-2013 | €60.436,00 | 4 | 1.968 |
| 22 | 01ZXN3 | grijs | 8-04-2013 | €53.101,00 | 4 | 1.984 |
| 23 | 02TPJ1 | grijs | 15-03-2012 | €85.321,00 | 6 | 2.967 |
| 24 | 02TRT1 | grijs | 28-03-2012 | €76.255,00 | 6 | 2.773 |
| 25 | 02XLL1 | zwart | 23-07-2012 | €53.400,00 | 4 | 1.968 |
| 26 | 02ZJH4 | grijs | 22-03-2012 | €118.525,00 | 6 | 2.967 |
| 27 | 02ZXN1 | blauw | 19-03-2013 | €79.464,00 | 6 | 2.967 |
| 28 | 03TNG1 | grijs | 13-03-2012 | €111.860,00 | 6 | 2.967 |
| 29 | 03TVL9 | grijs | 17-04-2012 | €49.764,00 | 4 | 1.984 |
| 30 | 03TVN1 | bruin | 16-04-2012 | €63.134,00 | 4 | 1.984 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.