Rapportdatum 18-01-2025
N-823-JK Grijze Audi A6 Avant Quattro hybride stationwagen van bouwjaar 2019
N823JK is het kenteken van een 4-deurs grijze Audi A6 Avant Quattro hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.810 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.995 cm3 benzine/elektro-motor met 250 kW (341 pk)/8.40 kW (11 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 9,29 l/100km (1:10,8) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 169 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 22 okt. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 23 mei 2019) en moet vóór vr 15 jan. 2027 herkeurd worden.
Op do 16 jan. 2025 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 107.720. De Audi A6 Avant Quattro is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.480 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.810 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.995 cm3 benzine/elektro-motor met 250 kW (341 pk)/8.40 kW (11 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 9,29 l/100km (1:10,8) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 169 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 22 okt. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 23 mei 2019) en moet vóór vr 15 jan. 2027 herkeurd worden.
Op do 16 jan. 2025 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 107.720. De Audi A6 Avant Quattro is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.480 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van N823JK 
 |
N823JK |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | A6 Avant Quattro |
| handelsnamen | A6 Avant |
| typenaam | Quattro |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 15 feb. 2019 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | QD7AD7HL001RT041C21S57CPBEM1H56 |
| variant | ADLZAQ1 |
| type | F2 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
| Prestaties | N823JK |
| max. snelheid constructie | 250 km/u |
| Financieel | N823JK |
| catalogusprijs | € 107.720,00 |
| bruto BPM | € 8.618,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | di 19 okt. 2021 |
| Status | N823JK |
| leeftijd | 5 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | N823JK |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1801*12 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | N823JK |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | N823JK |
| vervaldatum APK | vr 15 jan. 2027 (over 727 dagen) |
| datum tenaamstelling | do 16 jan. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | do 23 mei 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 22 okt. 2021 Import |
 Massa
|
N823JK |
| massa ledig voertuig | 1.810 Kg |
| massa rijklaar | 1.910 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.480 Kg |
| max. te belasten met | 670 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.480 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.205 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 293,3 cm |
| - spoorbreedte | 161,8 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.360 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 160,3 cm |
| Maten | N823JK |
| lengte | 4,939 - 5,069 m |
| breedte | 1,89 m |
| hoogte | 1,45 - 1,49 m |
| wielbasis | 2,93 m |
 Banden
|
N823JK |
| Terugroepactie | N823JK |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - ma 14 mrt. 2022 | De mogelijkheid bestaat dat door een vasthakende vlotter van het brandstofpeil de resterende brandstofvoorraad en actieradius niet correct wordt weergegeven. |
| Motor & Brandstof | N823JK |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 8.40 kW (11 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 0.00 kW (0 pk) |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.995 cm3 |
| netto max. vermogen | 250.00 kW (341 pk) bij 5.200‐6.400 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DLZ |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | N823JK |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,954/l op ma 13 jan. 2025 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.40 l/100km (1:13,5) = €14,46 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 9.292 l/100km (1:10,8) = €18,16 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 10.170 l/100km (1:9,8) = €19,87 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 9.500 l/100km (1:10,5) |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 9.500 l/100km (1:10,5) = € 18,56 |
| Milieu | N823JK |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.15 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 215 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 169 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 20.40 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.06 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.15 g/km |
| CO uitstoot | 346.40 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
N823JK |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 169 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.810 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 405,71 | € 135,24 |
| Friesland | € 399,18 | € 133,06 |
| Drenthe | € 399,00 | € 133,00 |
| Overijssel | € 381,21 | € 127,07 |
| Flevoland | € 384,29 | € 128,10 |
| Gelderland | € 415,70 | € 138,57 |
| Utrecht | € 384,84 | € 128,28 |
| Noord-Holland | € 372,50 | € 124,17 |
| Zuid-Holland | € 416,24 | € 138,75 |
| Zeeland | € 385,20 | € 128,40 |
| Noord-Brabant | € 386,11 | € 128,70 |
| Limburg | € 387,74 | € 129,25 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16XLN3 | grijs | vr 29 jun. 2012 | €62.496,00 | 4 | 1.984 |
| 2 | 1TVP31 | zwart | di 23 jul. 2013 | €82.263,00 | 6 | 2.967 |
| 3 | 13XLL6 | blauw | do 28 jun. 2012 | €56.155,00 | 4 | 1.984 |
| 4 | 19XRB9 | wit | do 12 jul. 2012 | €68.238,00 | 4 | 1.984 |
| 5 | 1KDX95 | paars | ma 15 apr. 2013 | €58.182,00 | 4 | 1.984 |
| 6 | 2ZTR20 | grijs | ma 30 mrt. 2015 | €64.123,00 | 4 | 1.984 |
| 7 | 26XBR2 | blauw | vr 11 mei 2012 | €66.860,00 | 4 | 1.984 |
| 8 | 28XKF4 | blauw | do 21 jun. 2012 | €50.900,00 | 4 | 1.984 |
| 9 | 2SGH47 | grijs | di 1 okt. 2013 | €52.218,00 | 4 | 1.984 |
| 10 | 2SGK33 | blauw | vr 27 sep. 2013 | €53.794,00 | 4 | 1.984 |
| 11 | 2TJR23 | bruin | vr 30 nov. 2012 | €105.897,00 | 6 | 2.967 |
| 12 | 2TPB42 | grijs | za 5 apr. 2014 | €59.715,00 | 4 | 1.984 |
| 13 | 3KLK87 | blauw | vr 31 mei 2013 | €51.540,00 | 4 | 1.984 |
| 14 | 3TKR75 | zwart | wo 23 jan. 2013 | €86.561,00 | 6 | 2.967 |
| 15 | 40ZTZ9 | grijs | vr 15 feb. 2013 | €56.440,00 | 4 | 1.968 |
| 16 | 8SNX57 | blauw | vr 15 nov. 2013 | €58.057,00 | 4 | 1.984 |
| 17 | 52XNV4 | grijs | wo 8 aug. 2012 | €50.900,00 | 4 | 1.984 |
| 18 | 67ZXL7 | grijs | vr 22 mrt. 2013 | €78.792,00 | 6 | 2.967 |
| 19 | 72TSK8 | zwart | vr 30 mrt. 2012 | €96.062,00 | 6 | 2.967 |
| 20 | G136LB | blauw | di 19 mrt. 2019 | €129.476,00 | 6 | 2.995 |
| 21 | 72ZNZ9 | blauw | vr 4 jan. 2013 | €79.661,00 | 6 | 2.967 |
| 22 | 73TJZ2 | blauw | za 18 feb. 2012 | €53.647,00 | 4 | 1.984 |
| 23 | 73ZTX5 | grijs | ma 20 feb. 2012 | €86.155,00 | 6 | 2.967 |
| 24 | 48TXF8 | grijs | vr 4 mei 2012 | €66.133,00 | 4 | 1.984 |
| 25 | H820VT | zwart | di 30 aug. 2016 | €63.751,00 | 4 | 1.968 |
| 26 | 4STT51 | grijs | vr 3 jan. 2014 | €87.525,00 | 6 | 2.967 |
| 27 | 5KVJ68 | zwart | ma 5 aug. 2013 | €77.165,00 | 6 | 2.773 |
| 28 | 5SLZ20 | grijs | di 14 jan. 2014 | €54.518,00 | 4 | 1.984 |
| 29 | 5SXK44 | zwart | do 24 mei 2012 | €94.773,00 | 6 | 2.967 |
| 30 | 5TKF67 | bruin | do 1 mei 2014 | €46.566,00 | 4 | 1.984 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.