| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| fabrikant | Audi Ag |
| handelsbenaming | A6 Avant Quattro |
| handelsnamen | A6 Avant
geregistreerd op di 11 aug 2020 |
| typenaam | A6 Avant Quattro |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling |
automaat, 7 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
aug 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | QD7AD7CJ004RT031B19S54BIAEM1H440FS0 |
| variant | ADMTAQ1 |
| type | F2 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
Prestaties | L271VF |
|
max. snelheid |
250 km/u |
Financieel | L271VF |
| catalogusprijs | € 78.110,00 |
| bruto BPM | € 8.236,00 |
| bijtelling | 22% is €17.184 (is €1.432 per maand), geldig van 01-02-2021 tot 01-02-2026
|
Status | L271VF |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 2 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | L271VF |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1801*25 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand | L271VF |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | L271VF |
| vervaldatum APK | di 14 jan 2025 (over 656 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
ma 11 okt 2021 11:43 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 5 maanden |
| datum 1e toelating |
do 14 jan 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland |
ma 11 okt 2021 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Audi waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | L271VF |
| massa ledig voertuig | 1.745 Kg |
| massa rijklaar | 1.845 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.405 Kg |
| max. te belasten met | 660 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.405 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.405 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.155 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 293,2 cm |
| - spoorbreedte | 161,8 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.305 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 160,3 cm |
Maten | L271VF |
| lengte | 4,94 - 5,07 m |
| breedte | 1,89 m |
| hoogte | 1,43 - 1,50 m |
| wielbasis | 2,93 - 2,93 m |
Terugroepactie | L271VF |
| openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
| terugroepactie referentiecode | De mogelijkheid bestaat dat door een vasthakende vlotter van het brandstofpeil de resterende brandstofvoorraad en actieradius niet correct wordt weergegeven. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Stilvallen van het voertuig zonder vooraankondiging |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de vlotter van het brandstofpeil vervangen. |
| aangekondigd door producent op | ma 14 mrt 2022 (ref. code 20DN) |
| gemeld aan RDW op | vr 20 jan 2023 |
| gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | za 21 jan 2023 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-28344857 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 139.130 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.746 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 23 jan 2023 |
Motor & Brandstof | L271VF |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 1.25 kW (2 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
| netto max. vermogen | 195.00 kW (266 pk) bij 5.250‐6.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DMT |
| motortype sinds | di 11 aug 2020 |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
|---|
Verbruik | L271VF |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,8/l op ma 27 mrt 2023 |
| brandstofverbruik stad | 9.20 l/100km (1:10,9) = €16,56 |
| brandstofverbruik buitenweg | 6.47 l/100km (1:15,5) = €11,65 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.00 l/100km (1:14,3) = €12,60 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.900 l/100km (1:12,7) |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| WLTP |
|
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.900 l/100km (1:12,7) = € 14,22 |
Milieu | L271VF |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.15 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 179 g/km |
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot stadsrit | 210 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 148 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 159 g/km |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | L271VF |
| Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 159 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.745 Kg |