| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| fabrikant | Audi Ag |
| handelsbenaming | A6 Avant, geregistreerd op wo 14 okt 2015 |
| typenaam | A6 Avant Quattro |
| variant | ACRECQ1 |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling |
automaat, 7 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
okt 2015 - aug 2019 |
| zuinigheidslabel
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | QD7B5037P4G04S57MMEM2 |
| type | 4G |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
Prestaties | K680VX |
|
max. snelheid constructie |
250 km/u |
Financieel | K680VX |
| catalogusprijs | € 98.395,00 |
| bruto BPM | € 6.435,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
Status | K680VX |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 6 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | K680VX |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0436*23 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand | K680VX |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | K680VX |
| vervaldatum APK | zo 23 apr 2023 (over 157 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
vr 4 nov 2022 15:10 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
wo 9 mrt 2016 |
| datum 1e afgifte Nederland |
ma 17 mei 2021 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Audi waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | K680VX |
| massa ledig voertuig | 1.790 Kg |
| massa rijklaar | 1.890 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.445 Kg |
| max. te belasten met | 655 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.100 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.445 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.625 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.255 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 291,4 cm |
| - spoorbreedte | 161,2 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.325 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 160,8 cm |
Maten | K680VX |
| lengte | 4,94 - 5,06 m |
| breedte | 1,87 m |
| hoogte | 1,42 - 1,49 m |
| wielbasis | 2,91 - 2,92 m |
Terugroepactie | K680VX |
| openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | K680VX |
| brandstof 1 |
Benzine |
| electromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.995 cm3 |
| netto max. vermogen | 245.00 kW (334 pk) bij 5.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | CRE |
| motortype sinds | wo 14 okt 2015 |
Verbruik | K680VX |
| brandstof 1 |
Benzine |
| brandstofverbruik stad | 10.00 l/100km (1:10) |
| brandstofverbruik buitenweg | 6.30 l/100km (1:15,9) |
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.70 l/100km (1:13) |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP |
|
Milieu | K680VX |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
| emissie koolmonoxide koude start | 7.076 g/km |
| emissie koolwaterstof koude start | 0.938 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit | 232 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 148 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 179 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00034 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.45100 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.03390 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01070 g/km |
| emissie aantal deeltjes t1 test | 0.45000 -1m |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | K680VX |
| vr 23 apr 2021 11:24 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde |
| vr 23 apr 2021 11:24 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 23 apr 2023 |
MRB / Wegenbelasting | 2022 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 179 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.790 Kg |