Rapportdatum 25-03-2024
P-240-GR Zwarte Audi A6 Avant Quattro 2.0tfsi Aut. stationwagen van bouwjaar 2017
P240GR is het kenteken van een 4-deurs zwarte Audi A6 Avant Quattro 2.0tfsi stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.700 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine-motor met 185.00 kW (252 pk)-motor en een koppel van 370 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.90 l/100km (1:14,5) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 158,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 13 mei 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 15 nov 2017) en moet vóór za 30 nov 2024 herkeurd worden .
Op vr 13 mei 2022 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 69.286. De Audi A6 Avant Quattro 2.0tfsi is WAM-verzekerd en mag tot 2.355 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.700 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.700 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine-motor met 185.00 kW (252 pk)-motor en een koppel van 370 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.90 l/100km (1:14,5) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 158,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 13 mei 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 15 nov 2017) en moet vóór za 30 nov 2024 herkeurd worden .
Op vr 13 mei 2022 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 69.286. De Audi A6 Avant Quattro 2.0tfsi is WAM-verzekerd en mag tot 2.355 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.700 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van P240GR 
 |
P240GR |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| fabrikant | Audi Ag |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | A6 Avant Quattro 2.0tfsi |
| handelsnamen | A6 Avant geregistreerd op di 25 apr 2017 |
| uitvoeringen | A6 Avant Quattro 2.0TFSI |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | apr 2017 - aug 2019 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | QD7QD7B5046P4G03S57MMEM2 |
| variant | ACYPAQ1 |
| type | 4G |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
| Prestaties | P240GR |
| max. snelheid | 250 km/u |
| Financieel | P240GR |
| catalogusprijs | € 69.286,00 |
| bruto BPM | € 4.214,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | ma 28 feb 2022 |
| Status | P240GR |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 6 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | P240GR |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0436*29 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
| Tellerstand | P240GR |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | P240GR |
| vervaldatum APK | za 30 nov 2024 (over 250 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 13 mei 2022 11:27 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 10 maanden |
| datum 1e toelating | wo 15 nov 2017 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 13 mei 2022 import |
 Massa
|
P240GR |
| massa ledig voertuig | 1.700 Kg |
| massa rijklaar | 1.800 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.355 Kg |
| max. te belasten met | 655 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.700 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| technische max. massa voertuig | 2.355 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.055 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.175 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 291,4 cm |
| - spoorbreedte | 161,2 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.325 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 160,8 cm |
| Maten | P240GR |
| lengte | 4,94 - 5,06 m |
| breedte | 1,87 m |
| hoogte | 1,42 - 1,49 m |
| wielbasis | 2,91 - 2,92 m |
 Banden
|
P240GR |
| banden; velgen en ET | 225/55R17 97Y; 8x17 ET39 / 245/45R18 100Y; 8x18 ET39 |
| banden; velgen en ET | 225/55R17 97H M+S; 7.5x17 ET37 / 225/50R18 99H M+S; 7.5x18 ET37 |
| Terugroepactie | P240GR |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | P240GR |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Audi |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
| netto max. vermogen | 185.00 kW (252 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
| koppel | 370 Nm bij 1.600 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | CYP |
| motortype sinds | di 25 apr 2017 |
| Verbruik | P240GR |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,005/l op ma 18 mrt 2024 |
| brandstofverbruik stad | 8.50 l/100km (1:11,8) = €17,04 |
| brandstofverbruik buitenweg | 6.00 l/100km (1:16,7) = €12,03 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.90 l/100km (1:14,5) = €13,83 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP | |
| Milieu | P240GR |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
| CO2 uitstoot stadsrit | 193 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 137 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 158 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00012 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.37740 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.02320 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02150 g/km |
| emissie aantal deeltjes t1 test | 0.32000 -1m |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
| Keuringen | P240GR |
| ma 21 nov 2022 13:48 | apk lichte voertuigen |
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |
| ma 21 nov 2022 13:48 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 30 nov 2024 |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 158 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.700 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 377,78 | € 125,93 |
| Friesland | € 367,58 | € 122,53 |
| Drenthe | € 371,59 | € 123,86 |
| Overijssel | € 355,20 | € 118,40 |
| Flevoland | € 356,54 | € 118,85 |
| Gelderland | € 381,13 | € 127,04 |
| Utrecht | € 354,70 | € 118,23 |
| Noord-Holland | € 347,18 | € 115,73 |
| Zuid-Holland | € 382,80 | € 127,60 |
| Zeeland | € 358,88 | € 119,63 |
| Noord-Brabant | € 356,21 | € 118,74 |
| Limburg | € 356,71 | € 118,90 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00TJP7 | grijs | 10-02-2012 | €70.361,00 | 6 | 2.967 |
| 2 | 00TLT9 | bruin | 1-03-2012 | €94.362,00 | 6 | 2.967 |
| 3 | 00TNG1 | zwart | 8-03-2012 | €60.206,00 | 4 | 1.968 |
| 4 | 00TSK8 | grijs | 3-04-2012 | €73.197,00 | 6 | 2.773 |
| 5 | 00TXZ4 | blauw | 1-05-2012 | €70.336,00 | 4 | 1.984 |
| 6 | 00XDH3 | grijs | 18-05-2012 | €57.422,00 | 4 | 1.968 |
| 7 | 00ZBR6 | grijs | 3-10-2012 | €55.897,00 | 4 | 1.984 |
| 8 | 00ZDS7 | zwart | 12-10-2012 | €98.900,00 | 6 | 2.967 |
| 9 | 00ZGL6 | grijs | 12-11-2012 | €59.670,00 | 4 | 1.984 |
| 10 | 00ZNZ2 | grijs | 2-01-2013 | €58.127,00 | 4 | 1.984 |
| 11 | 00ZSL4 | grijs | 16-07-2012 | €94.551,00 | 6 | 2.967 |
| 12 | 00ZTP7 | zwart | 8-02-2013 | €56.010,00 | 4 | 1.984 |
| 13 | 00ZVJ2 | grijs | 21-02-2013 | €62.063,00 | 4 | 1.968 |
| 14 | 01TNG1 | grijs | 9-03-2012 | €84.642,00 | 6 | 2.995 |
| 15 | 01TRG7 | blauw | 22-03-2012 | €50.448,00 | 4 | 1.984 |
| 16 | 01TRT2 | zwart | 13-04-2012 | €78.587,00 | 6 | 2.967 |
| 17 | 01XLL5 | blauw | 28-06-2012 | €50.969,00 | 4 | 1.984 |
| 18 | 01XZB7 | grijs | 17-09-2012 | €63.683,00 | 6 | 2.773 |
| 19 | 01ZBR6 | grijs | 5-10-2012 | €69.763,00 | 6 | 2.773 |
| 20 | 01ZNZ2 | grijs | 4-01-2013 | €71.516,00 | 4 | 1.968 |
| 21 | 01ZSK1 | zwart | 24-01-2013 | €60.436,00 | 4 | 1.968 |
| 22 | 01ZXN3 | grijs | 8-04-2013 | €53.101,00 | 4 | 1.984 |
| 23 | 02TPJ1 | grijs | 15-03-2012 | €85.321,00 | 6 | 2.967 |
| 24 | 02TRT1 | grijs | 28-03-2012 | €76.255,00 | 6 | 2.773 |
| 25 | 02XLL1 | zwart | 23-07-2012 | €53.400,00 | 4 | 1.968 |
| 26 | 02ZJH4 | grijs | 22-03-2012 | €118.525,00 | 6 | 2.967 |
| 27 | 02ZXN1 | blauw | 19-03-2013 | €79.464,00 | 6 | 2.967 |
| 28 | 03TNG1 | grijs | 13-03-2012 | €111.860,00 | 6 | 2.967 |
| 29 | 03TVL9 | grijs | 17-04-2012 | €49.764,00 | 4 | 1.984 |
| 30 | 03TVN1 | bruin | 16-04-2012 | €63.134,00 | 4 | 1.984 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.