voertuigsoort | personenauto |
merk | Audi |
fabrikant | Audi Ag |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | A6 Avant 55 Tfsi E 55tfsi Quattro |
handelsnamen | A6 Avant 55 Tfsi E
geregistreerd op di 11 aug 2020 |
uitvoeringen | A6 Avant 55TFSI e Quattro
|
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor én achter |
versnelling |
automaat, 7 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
aug 2020 - dec 2021 |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | QD7AD7DK001RT101B19S54BFBEM9H660FS0 |
variant | ADLGAQ1 |
type | F2 |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/audi/a6/33445 |
site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
Prestaties
|
N357RH |
max. snelheid |
250 km/u |
Financieel
|
N357RH |
catalogusprijs | € 96.695,00 |
bruto BPM | € 988,00 |
bijtelling | 22% is €21.273 (is €1.773 per maand), geldig van 01-03-2021 tot 01-03-2026
|
afschrijvingsmoment BPM |
di 7 dec 2021 |
Status
|
N357RH |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 |
leeftijd | 3 jaren en 1 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
N357RH |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1801*25 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | do 31 dec 2020 - vr 31 dec 2021 |
Tellerstand
|
N357RH |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
N357RH |
vervaldatum APK | ma 17 feb 2025 (over 312 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
do 16 jun 2022 14:39 |
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 10 maanden |
datum 1e toelating |
wo 17 feb 2021 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 8 dec 2021 import |
Massa
|
N357RH |
massa ledig voertuig | 2.050 Kg |
massa rijklaar | 2.150 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.675 Kg |
max. te belasten met | 625 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
max. daklast | 90 kg |
technische max. massa voertuig | 2.675 Kg |
max. massa samenstelling | 4.675 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP |
handrem | elektrisch, schijven op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.245 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 293,2 cm |
- spoorbreedte | 161,8 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.500 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 160,3 cm |
Maten
|
N357RH |
lengte | 4,94 - 5,07 m |
breedte | 1,89 m |
hoogte | 1,43 - 1,50 m |
wielbasis | 2,93 - 2,93 m |
Banden
|
N357RH |
banden; velgen en ET | 255/55R18 102Y; 8x18 ET39 / 245/45R19 102Y; 8.5x19 en 40 / 255/40R20 101Y; 8.5x20 ET43 |
banden; velgen en ET | 225/55R18 102V M+S; 8x18 ET39 / 245/45R19 102V M+S; 8x19 ET39 |
Terugroepactie
|
N357RH |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
N357RH |
layout | lijn-T-DI-Pin |
merk motor | Audi |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 105.00 kW (143 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
netto max. vermogen | 185.00 kW (252 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
koppel | 370 Nm bij 1.600 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | DLG |
motortype sinds | di 11 aug 2020 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
Verbruik |
N357RH |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,084/l op ma 8 apr 2024 |
brandstofverbruik gecombineerd | 2.315 l/100km (1:43,2) = €4,82 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1.900 |
elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 183.00 |
actieradius extern opladen WLTP | 49 km |
actieradius extern opladen stad WLTP | 50 km |
max. vermogen 60 minuten | 55.00 |
Milieu
|
N357RH |
WLTP |
|
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.23 |
emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 42 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
CO2 uitstoot gecombineerd | 52.65000 g/km |
CO2 uitstoot gewogen | 44,0 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
N357RH |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 2.050 Kg |