Rapportdatum 09-02-2025
Z-046-PD Grijze Audi A6 Avant 55 Tfsi E 50tfsi Quattro hybride stationwagen van bouwjaar 2024
Z046PD is het kenteken van een 4-deurs grijze Audi A6 Avant 55 Tfsi E 50tfsi Quattro plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.050 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine/elektro-motor met 195 kW (266 pk)/105.00 kW (143 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,5 l/100km (1:66,7) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 34 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 24 mei 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 24 mei 2028 herkeurd worden.
Op vr 24 mei 2024 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 99.998. De Audi A6 Avant 55 Tfsi E 50tfsi Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.675 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.050 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine/elektro-motor met 195 kW (266 pk)/105.00 kW (143 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,5 l/100km (1:66,7) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 34 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 24 mei 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 24 mei 2028 herkeurd worden.
Op vr 24 mei 2024 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 99.998. De Audi A6 Avant 55 Tfsi E 50tfsi Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.675 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van Z046PD 
 |
Z046PD |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | A6 Avant 55 Tfsi E 50tfsi Quattro |
| handelsnamen | A6 Avant 55 Tfsi E |
| uitvoeringen | A6 Avant 50TFSI e Quattro |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 18 nov. 2022 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | QD7AD7DK001101B19S54BIBEM9H66FSB3 |
| variant | ADRYAQ1 |
| type | F2 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
| Prestaties | Z046PD |
| max. snelheid constructie | 250 km/u |
| Financieel | Z046PD |
| catalogusprijs | € 99.998,00 |
| bruto BPM | € 952,00 |
| bijtelling | 22% is €22.000 (is €1.833 per maand), geldig van 01-06-2024 tot 01-06-2029 |
| afschrijvingsmoment BPM | do 16 mei 2024 |
| Status | Z046PD |
| leeftijd | 0 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | Z046PD |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1801*40 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | Z046PD |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | Z046PD |
| vervaldatum APK | wo 24 mei 2028 (over 1.199 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 24 mei 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 8 maanden |
| datum 1e toelating | vr 24 mei 2024 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 24 mei 2024 |
 Massa
|
Z046PD |
| massa ledig voertuig | 2.050 Kg |
| massa rijklaar | 2.150 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.675 Kg |
| max. te belasten met | 625 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.675 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.245 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 292,8 cm |
| - spoorbreedte | 161,8 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.500 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 160,3 cm |
| Maten | Z046PD |
| lengte | 4,95 m |
| breedte | 1,89 m |
| hoogte | 1,49 m |
| wielbasis | 2,93 m |
 Banden
|
Z046PD |
| Terugroepactie | Z046PD |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | Z046PD |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 105.00 kW (143 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
| netto max. vermogen | 195.00 kW (266 pk) bij 5.250‐6.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DRY |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | Z046PD |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,962/l op ma 3 feb. 2025 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.196 l/100km (1:83,6) = €2,35 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.500 l/100km (1:66,7) = €2,94 |
| theoretisch maximale bereik | 69 - 64 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1.500 l/100km |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 19,04 - 20,75 kW/100km |
| actieradius extern opladen WLTP | 64 km |
| actieradius extern opladen stad WLTP | 62 km |
| Milieu | Z046PD |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.14 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 34 g/km |
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.37 |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| emissie stikstofoxide NOx | 13.80 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.37 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.14 g/km |
| CO uitstoot | 227.80 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
Z046PD |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 2.050 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 461,57 | € 153,86 |
| Friesland | € 454,01 | € 151,34 |
| Drenthe | € 453,80 | € 151,27 |
| Overijssel | € 433,22 | € 144,41 |
| Flevoland | € 436,79 | € 145,60 |
| Gelderland | € 473,13 | € 157,71 |
| Utrecht | € 437,42 | € 145,81 |
| Noord-Holland | € 423,13 | € 141,04 |
| Zuid-Holland | € 473,76 | € 157,92 |
| Zeeland | € 437,84 | € 145,95 |
| Noord-Brabant | € 438,89 | € 146,30 |
| Limburg | € 440,78 | € 146,93 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HBT27T | grijs | do 11 apr. 2024 | €92.091,00 | 4 | 1.984 |
| 2 | HBT44F | grijs | do 8 aug. 2024 | €88.428,00 | 4 | 1.984 |
| 3 | K730SG | zwart | wo 13 jan. 2021 | €97.881,00 | 4 | 1.984 |
| 4 | L561HT | grijs | di 29 sep. 2020 | €107.840,00 | 4 | 1.984 |
| 5 | L057RX | zwart | do 10 sep. 2020 | €97.517,00 | 4 | 1.984 |
| 6 | N583LZ | blauw | wo 17 feb. 2021 | €87.211,00 | 4 | 1.984 |
| 7 | P616HK | blauw | vr 29 jan. 2021 | €102.680,00 | 4 | 1.984 |
| 8 | S264VV | blauw | vr 29 jan. 2021 | €85.136,00 | 4 | 1.984 |
| 9 | GKK40X | blauw | do 10 dec. 2020 | €83.184,00 | 4 | 1.984 |
| 10 | GLG87B | zwart | vr 18 dec. 2020 | €93.798,00 | 4 | 1.984 |
| 11 | GNS43H | wit | vr 7 mei 2021 | €75.963,00 | 4 | 1.984 |
| 12 | GRT93N | wit | ma 3 jun. 2024 | €89.237,00 | 4 | 1.984 |
| 13 | GSL72D | wit | vr 28 mei 2021 | €92.561,00 | 4 | 1.984 |
| 14 | GTG42B | zwart | di 7 sep. 2021 | €94.159,00 | 4 | 1.984 |
| 15 | GVB94N | blauw | do 20 aug. 2020 | €95.759,00 | 4 | 1.984 |
| 16 | GVG27G | zwart | di 13 jun. 2023 | €89.735,00 | 4 | 1.984 |
| 17 | GXX24Z | zwart | wo 13 jan. 2021 | €105.286,00 | 4 | 1.984 |
| 18 | GZB23X | grijs | ma 2 nov. 2020 | €86.259,00 | 4 | 1.984 |
| 19 | GZB71V | grijs | wo 27 mrt. 2024 | €89.825,00 | 4 | 1.984 |
| 20 | HDL98Z | grijs | di 2 jan. 2024 | €87.888,00 | 4 | 1.984 |
| 21 | GZG63J | grijs | do 17 sep. 2020 | €115.422,00 | 4 | 1.984 |
| 22 | GZJ93G | grijs | za 4 jan. 2025 | €89.548,00 | 4 | 1.984 |
| 23 | HDV01V | grijs | ma 2 nov. 2020 | €91.143,00 | 4 | 1.984 |
| 24 | HDV02V | grijs | vr 29 okt. 2021 | €99.876,00 | 4 | 1.984 |
| 25 | HDV36D | groen | vr 6 nov. 2020 | €95.304,00 | 4 | 1.984 |
| 26 | HDX24K | grijs | wo 28 okt. 2020 | €86.670,00 | 4 | 1.984 |
| 27 | GVB50N | wit | di 25 aug. 2020 | €83.184,00 | 4 | 1.984 |
| 28 | GFR67L | bruin | wo 28 apr. 2021 | €84.368,00 | 4 | 1.984 |
| 29 | HBT25X | zwart | wo 9 okt. 2024 | €87.258,00 | 4 | 1.984 |
| 30 | T731VL | blauw | ma 21 jun. 2021 | €94.104,00 | 4 | 1.984 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.