Rapportdatum 27-10-2025
JDR-77-T Witte Audi A6 Avant 50 Tfsi E 55tfsi Quattro hybride stationwagen van bouwjaar 2022
JDR77T is het kenteken van een 4-deurs witte Audi A6 Avant 50 Tfsi E 55tfsi Quattro plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.050 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine/elektro-motor met 195 kW (266 pk)/105.00 kW (143 pk) en een koppel van 370/350 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,3 l/100km (1:76,9) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 34 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 4 sep. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 1 jun. 2022) en moet vóór ma 1 jun. 2026 herkeurd worden.
Op ma 15 sep. 2025 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 84.548. De Audi A6 Avant 50 Tfsi E 55tfsi Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.675 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.050 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine/elektro-motor met 195 kW (266 pk)/105.00 kW (143 pk) en een koppel van 370/350 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,3 l/100km (1:76,9) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 34 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 4 sep. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 1 jun. 2022) en moet vóór ma 1 jun. 2026 herkeurd worden.
Op ma 15 sep. 2025 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 84.548. De Audi A6 Avant 50 Tfsi E 55tfsi Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.675 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van JDR77T 
 |
JDR77T |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | A6 Avant 50 Tfsi E 55tfsi Quattro |
| handelsnamen | A6 Avant 50 Tfsi E |
| uitvoeringen | A6 Avant 55TFSI e Quattro |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 20 mei 2022 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | QD7AD7DK001091B18S54BIBEM8H66FSB3 |
| variant | ADRYAQ1 |
| type | F2 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/audi/a6/33445 |
| site | https://www.audi.nl |
| Prestaties | JDR77T |
| max. snelheid constructie | 250 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 5,7 sec |
| Financieel | JDR77T |
| catalogusprijs | € 84.548,00 |
| bruto BPM | € 625,00 |
| bijtelling | 22% is €18.601 (is €1.550 per maand), geldig van 01-07-2022 tot 01-07-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 26 aug. 2025 |
| Status | JDR77T |
| leeftijd | 3 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | JDR77T |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1801*33 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,928 - 2,933 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | JDR77T |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | JDR77T |
| vervaldatum APK | ma 1 jun. 2026 (over 216 dagen) |
| datum tenaamstelling | ma 15 sep. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating | wo 1 jun. 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 4 sep. 2025 Import |
 Massa
|
JDR77T |
| massa ledig voertuig | 2.050 Kg |
| massa rijklaar | 2.150 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.675 Kg |
| max. te belasten met | 625 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. daklast | 90 kg |
| max. massa samenstelling | 4.675 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.245 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 292,8 cm |
| - spoorbreedte | 161,8 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.500 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 160,3 cm |
| Maten | JDR77T |
| lengte | 4,95 m |
| breedte | 1,89 m |
| hoogte | 1,49 m |
| wielbasis | 2,93 m |
 Banden
|
JDR77T |
| banden; velgen en ET | 225/55R18 102Y; 8x18 ET39 / 245/45R19 102Y; 8.5x19 ET40 / 255/40R20 101Y; 8.5x20 ET43 |
| banden; velgen en ET | 255/35R21 101Y; 8.5x21 ET43 |
| banden; velgen en ET | 225/55R18 102V M+S; 8x18 ET39 / 245/45R19 102V M+S; 8x19 ET39 |
| Terugroepactie | JDR77T |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | De accumodules in de hoogvoltaccu kunnen een afwijking hebben, waardoor ze defect kunnen raken. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Hierdoor kan de accu tijdens het laden oververhit raken, met een verhoogd risico op brand. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal een software-update van het hoogvoltaccu-regelapparaat uitvoeren. Totdat de terugroepactie is uitgevoerd, wordt de klant verzocht het voertuig niet extern op te laden (dus niet met een laadkabel), en de e-tron-modi "Battery Charge" en "Battery Hold" niet te gebruiken. |
| aangekondigd door producent op | di 21 okt. 2025 (ref. code 93AD) |
| gemeld aan RDW op | di 21 okt. 2025 |
| gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | vr 24 okt. 2025 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 088- 0330108 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 53.449 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.822 |
| gepubliceerd door RDW op | do 23 okt. 2025 |
| Motor & Brandstof | JDR77T |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Audi |
| max. netto vermogen | 195.00 kW (266 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 105.00 kW (143 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
| koppel elektromotor | 350 Nm |
| motorcode | DRY |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
| netto max. vermogen | 195 kW (266 pk) bij 5.250‐6.500 rpm |
| koppel | 370 Nm bij 1.600 rpm |
| koppel elektromotor | 350 Nm |
| Verbruik | JDR77T |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.089 l/100km (1:91,8) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.329 l/100km (1:75,2) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.294 l/100km (1:77,3) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik | 69 - 64 km |
| brandstof 2 | Benzine |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1,3 l/100km |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 18,1 - 19,16 kW/100km |
| Milieu | JDR77T |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.37 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 30 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 29.50000 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 16.20 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.16 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.37 g/km |
| CO uitstoot | 238.90 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 34,0 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
JDR77T |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 2.050 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 188,89 | € 62,96 |
| Friesland | € 185,88 | € 61,96 |
| Drenthe | € 185,80 | € 61,93 |
| Overijssel | € 177,60 | € 59,20 |
| Flevoland | € 179,03 | € 59,68 |
| Gelderland | € 193,49 | € 64,50 |
| Utrecht | € 179,28 | € 59,76 |
| Noord-Holland | € 173,59 | € 57,86 |
| Zuid-Holland | € 193,74 | € 64,58 |
| Zeeland | € 179,44 | € 59,81 |
| Noord-Brabant | € 179,86 | € 59,95 |
| Limburg | € 180,61 | € 60,20 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HFZ45T | wit | di 25 feb. 2025 | €66.375,00 | 4 | 1.984 |
| 2 | HGJ83B | zwart | do 6 mrt. 2025 | €68.065,00 | 4 | 1.984 |
| 3 | GGT88J | zwart | do 4 jul. 2024 | €68.519,00 | 4 | 1.984 |
| 4 | HRG71D | zwart | di 10 jun. 2025 | €69.285,00 | 4 | 1.984 |
| 5 | HNS63V | zwart | wo 14 mei 2025 | €69.835,00 | 4 | 1.984 |
| 6 | HXN74G | zwart | do 21 aug. 2025 | €69.955,00 | 4 | 1.984 |
| 7 | HSL71S | zwart | do 26 jun. 2025 | €70.472,00 | 4 | 1.984 |
| 8 | HSB72D | zwart | do 12 jun. 2025 | €70.562,00 | 4 | 1.984 |
| 9 | HRZ86K | zwart | za 21 jun. 2025 | €70.622,00 | 4 | 1.984 |
| 10 | HGL83P | zwart | ma 13 mei 2024 | €70.826,00 | 4 | 1.984 |
| 11 | HXD77H | grijs | di 14 dec. 2021 | €70.868,00 | 4 | 1.984 |
| 12 | HNB90B | grijs | vr 23 mei 2025 | €71.057,00 | 4 | 1.984 |
| 13 | HVD12H | grijs | vr 11 jul. 2025 | €71.547,00 | 4 | 1.984 |
| 14 | GLR63H | grijs | za 19 okt. 2024 | €71.840,00 | 4 | 1.984 |
| 15 | HRS46G | zwart | do 19 sep. 2024 | €72.067,00 | 4 | 1.984 |
| 16 | HTV02H | grijs | do 17 jul. 2025 | €72.152,00 | 4 | 1.984 |
| 17 | HVK46G | grijs | wo 16 jul. 2025 | €72.362,00 | 4 | 1.984 |
| 18 | GRK37K | grijs | wo 30 okt. 2024 | €72.375,00 | 4 | 1.984 |
| 19 | HJB97T | grijs | wo 26 mrt. 2025 | €72.512,00 | 4 | 1.984 |
| 20 | HJB93H | blauw | di 1 apr. 2025 | €72.530,00 | 4 | 1.984 |
| 21 | HLR94F | zwart | vr 16 mei 2025 | €72.614,00 | 4 | 1.984 |
| 22 | HPZ11H | zwart | za 31 mei 2025 | €72.645,00 | 4 | 1.984 |
| 23 | HPS29H | zwart | za 31 mei 2025 | €72.645,00 | 4 | 1.984 |
| 24 | HRL01P | grijs | za 31 mei 2025 | €72.645,00 | 4 | 1.984 |
| 25 | HLH33F | zwart | ma 12 mei 2025 | €72.645,00 | 4 | 1.984 |
| 26 | HBX63L | zwart | wo 22 jan. 2025 | €72.745,00 | 4 | 1.984 |
| 27 | GPK63L | blauw | do 24 okt. 2024 | €72.750,00 | 4 | 1.984 |
| 28 | HDD65N | grijs | vr 7 feb. 2025 | €72.872,00 | 4 | 1.984 |
| 29 | GJK57G | zwart | di 14 jun. 2022 | €72.900,00 | 4 | 1.984 |
| 30 | JBD61K | zwart | do 15 dec. 2022 | €72.900,00 | 4 | 1.984 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.