voertuigsoort | personenauto |
merk | Audi |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | A6 Avant 45tfsi |
handelsnamen | A6 Avant
|
uitvoeringen | A6 Avant 45TFSI
|
inrichting | stationwagen |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | automaat, 7 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
do 14 nov. 2019 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | FD7FD7CK002RT031B19S54BFBEM1H460FS |
variant | ADKNAF1 |
type | F2 |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/audi/a6/33445 |
site | https://www.audi.nl |
Prestaties
|
H392KH |
max. snelheid constructie |
250 km/u |
Financieel
|
H392KH |
catalogusprijs | € 74.191,00 |
bruto BPM | € 10.881,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
H392KH |
leeftijd | 5 jaren en 4 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
H392KH |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1801*19 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,933 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
H392KH |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
H392KH |
vervaldatum APK | za 28 feb. 2026 (over 238 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
za 25 jan. 2025 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden |
datum 1e toelating |
vr 28 feb. 2020 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 28 feb. 2020 |
Massa
|
H392KH |
massa ledig voertuig | 1.680 Kg |
massa rijklaar | 1.780 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.310 Kg |
max. te belasten met | 630 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
max. daklast | 100 kg |
max. massa samenstelling | 4.310 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS/ESP |
handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.135 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- afstand volgende as | 293,3 cm |
- spoorbreedte | 161,8 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.260 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- spoorbreedte | 160,3 cm |
Maten
|
H392KH |
lengte | 4,94 m |
breedte | 1,89 m |
hoogte | 1,45 m |
wielbasis | 2,93 m |
Banden
|
H392KH |
banden; velgen en ET | 225/55R18 102Y; 8x18 ET39 |
Terugroepactie
|
H392KH |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
terugroepactie referentiecode | De mogelijkheid bestaat dat door een vasthakende vlotter van het brandstofpeil de resterende brandstofvoorraad en actieradius niet correct wordt weergegeven. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | Stilvallen van het voertuig zonder vooraankondiging |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de vlotter van het brandstofpeil vervangen. |
aangekondigd door producent op | ma 14 mrt. 2022 (ref. code 20DN) |
gemeld aan RDW op | vr 20 jan. 2023 |
gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | za 21 jan. 2023 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-28344857 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 139.130 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 1.746 |
gepubliceerd door RDW op | ma 23 jan. 2023 |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- di 28 apr. 2020 | In de behuizing van de starterdynamo met riem kan mogelijk vocht binnendringen. Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden. |
Motor & Brandstof
|
H392KH |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Audi |
max. netto vermogen | 180.00 kW (245 pk) |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 1 | 1.50 kW (2 pk) |
max. netto elektrovermogen 30 min. | 0.00 kW (0 pk) |
motorcode | DKN |
brandstof 2 |
Benzine |
---|
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
netto max. vermogen | 180 kW (245 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
koppel | 370 Nm bij 1.600 rpm |
Verbruik |
H392KH |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 7.688 l/100km (1:13) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 9.013 l/100km (1:11,1) = €0,00 |
brandstof 2 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 8.00 l/100km (1:12,5) = €0 |
brandstofverbruik buitenweg | 5.70 l/100km (1:17,5) = €0 |
brandstofverbruik gecombineerd | 6.60 l/100km (1:15,2) = €0 |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.700 l/100km (1:13) = € 0,00 |
Milieu
|
H392KH |
WLTP |
|
emissie deeltjes type1 WLTP | 0.17 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 176 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
Z |
emissie stikstofoxide NOx | 18.60 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 0.18 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.17 g/km |
CO uitstoot | 160.10 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
CO2 uitstoot gecombineerd | 150 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 69 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
H392KH |
ma 26 feb. 2024 15:17 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op za 28 feb. 2026
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 150 g/km |
massa ledig voertuig | 1.680 Kg |