![]() |
54HDL8 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| fabrikant | Audi Ag | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| handelsbenaming | A6 Avant 2.0tdie | ||||||||||||||
| handelsnamen | Audi A6 geregistreerd op vr 15 aug 2008 | ||||||||||||||
| uitvoeringen | A6 Avant 2.0TDIe | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen (AC) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | aug 2008 - jul 2012 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | FAV1J004R4F60S57MG | ||||||||||||||
| variant | ACAGBF1 | ||||||||||||||
| type | 4F | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. schutbord | ||||||||||||||
| site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html | ||||||||||||||
| Prestaties | 54HDL8 | ||||||||||||||
| Financieel | 54HDL8 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 59.849,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 14.228,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 16-03-2024. | ||||||||||||||
| Status | 54HDL8 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 15 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 54HDL8 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0254*18 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | zo 10 jul 2011 - di 10 jul 2012 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 54HDL8 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 54HDL8 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 7 sep 2024 (over 119 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 9 apr 2024 18:17 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 16 mrt 2009 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 16 mrt 2009 | ||||||||||||||
|
|
54HDL8 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.620 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.720 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.275 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 655 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 90 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.275 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.885 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met EBD geïntegreerd | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.190 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 285,7 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.230 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 160,8 cm | ||||||||||||||
| Maten | 54HDL8 | ||||||||||||||
| lengte | 4,93 - 5,06 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,86 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,45 - 1,47 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,86 m | ||||||||||||||
|
|
54HDL8 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92W; 7x16 ET39 / 225/55R16 95Y; 7.5x16 ET45 / 225/55R16 95H M+S; 7x16 ET46 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/50R17 94Y; 7.5x17 ET45 / 245/45R17 95Y; 8x17 ET47 / 225/50R17 94H M+S; 7x17 ET46 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 245/40R18 93Y; 8x18 ET47 / 255/35R19 96Y; 8.5x19 ET43 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 54HDL8 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - di 6 okt 2015 | De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 54HDL8 | ||||||||||||||
| layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Audi | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.968 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 100.00 kW (136 pk) bij 4.200 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 320 Nm bij 1.750 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | ja | ||||||||||||||
| lucht injectie | nee | ||||||||||||||
| stationair toerental | 836 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | CAG | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 15 aug 2008 | ||||||||||||||
| Verbruik | 54HDL8 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 7.50 l/100km (1:13,3) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.00 l/100km (1:20) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.90 l/100km (1:16,9) = €0,00 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 54HDL8 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 A | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 197 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 131 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 155 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00080 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.08480 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.16130 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.17680 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen | 54HDL8 | ||||||||||||||
| wo 7 jul 2021 14:07 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 7 sep 2022 | ||||||||||||||
| do 21 jul 2022 13:02 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 7 sep 2023 | ||||||||||||||
| wo 30 aug 2023 10:21 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Dimlicht onjuist afgesteld | |||||||||||||||
| wo 30 aug 2023 10:21 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 7 sep 2024 | ||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 155 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.620 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Audi A6 Avant 2.0tdie heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 54HDL8 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00080 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op ma 16 mrt 2009. Kenteken 54HDL8 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 485,47 | € 161,82 |
| Friesland | € 471,91 | € 157,30 |
| Drenthe | € 477,25 | € 159,08 |
| Overijssel | € 455,47 | € 151,82 |
| Flevoland | € 457,24 | € 152,41 |
| Gelderland | € 489,92 | € 163,31 |
| Utrecht | € 454,80 | € 151,60 |
| Noord-Holland | € 444,80 | € 148,27 |
| Zuid-Holland | € 492,14 | € 164,05 |
| Zeeland | € 460,36 | € 153,45 |
| Noord-Brabant | € 456,80 | € 152,27 |
| Limburg | € 457,47 | € 152,49 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01GVG8 | grijs | 2-01-2008 | €62.191,00 | 6 | 2.393 |
| 2 | 01LGJ7 | blauw | 26-10-1995 | € - | 8 | 4.172 |
| 3 | 03LBJ6 | zwart | 20-10-2005 | € - | 8 | 4.163 |
| 4 | 04JNX6 | blauw | 27-07-2005 | € - | 6 | 3.123 |
| 5 | 04JPK8 | beige | 30-06-2006 | € - | 8 | 4.163 |
| 6 | 05NTT8 | groen | 28-03-1997 | € - | 6 | 2.598 |
| 7 | 05XNNF | grijs | 23-08-2006 | € - | 6 | 3.123 |
| 8 | 06KJL6 | zwart | 23-02-2005 | € - | 6 | 2.393 |
| 9 | 10XXDS | zwart | 21-04-2006 | € - | 6 | 2.967 |
| 10 | 12XNJB | grijs | 19-05-2004 | € - | 6 | 2.393 |
| 11 | 13JPP7 | wit | 30-06-2007 | € - | 6 | 3.123 |
| 12 | 13ZRZX | paars | 4-05-1998 | € - | 6 | 2.771 |
| 13 | 14KVL3 | grijs | 28-02-2008 | € - | 6 | 3.123 |
| 14 | 14LPP2 | zwart | 1-01-2006 | € - | 6 | 3.123 |
| 15 | 14LSR2 | grijs | 9-01-2007 | € - | 6 | 2.698 |
| 16 | 15GRB2 | zwart | 30-06-2006 | € - | 8 | 4.163 |
| 17 | 15HLX1 | zwart | 12-01-2006 | € - | 6 | 2.967 |
| 18 | 15XVT2 | wit | 28-10-1994 | € - | 5 | 2.461 |
| 19 | 1TTS81 | grijs | 16-10-2006 | € - | 6 | 3.123 |
| 20 | 1XLJ12 | rood | 29-09-1999 | € - | 8 | 4.172 |
| 21 | 1XLJ65 | grijs | 21-03-2005 | € - | 6 | 2.967 |
| 22 | 20HXN4 | grijs | 7-02-2003 | € - | 6 | 2.671 |
| 23 | 20LKX9 | grijs | 3-11-2005 | € - | 6 | 3.123 |
| 24 | 20XRZG | blauw | 28-02-2007 | € - | 6 | 3.123 |
| 25 | 23HSR7 | grijs | 29-02-2004 | € - | 6 | 2.496 |
| 26 | 23HXB6 | blauw | 7-10-1999 | € - | 6 | 2.393 |
| 27 | 23KTH6 | zwart | 14-05-2003 | € - | 6 | 2.393 |
| 28 | 23LGR1 | grijs | 9-07-1999 | € - | 8 | 4.172 |
| 29 | 23TRK3 | zwart | 4-12-2000 | € - | 6 | 2.393 |
| 30 | 24HDB4 | grijs | 31-05-2005 | € - | 6 | 3.123 |