![]() |
RB575G | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| fabrikant | Audi Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | A6 Avant, geregistreerd op ma 31 mrt 2014 | ||||||||||||||
| uitvoeringen | Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra Business | ||||||||||||||
| variant | ACNHAF1 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | mrt 2014 - aug 2019 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | FD7CK001R4G61S57MMEM2 | ||||||||||||||
| type | 4G | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker | ||||||||||||||
| RB575G | |||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 226 km/u | ||||||||||||||
| RB575G | |||||||||||||||
| catalogusprijs | € 71.206,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 6.401,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| RB575G | |||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 8 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| RB575G | |||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0436*15 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
| RB575G | |||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport | ||||||||||||||
| RB575G | |||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 31 jul 2023 (over 223 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 25 nov 2021 15:09 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 13 aug 2014 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 28 okt 2017 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Audi waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
| RB575G | |||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.700 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.355 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 655 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.355 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.235 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.185 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 292,1 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 161,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.305 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 161,0 cm | ||||||||||||||
| RB575G | |||||||||||||||
| lengte | 4,93 - 5,05 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,87 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,43 - 1,49 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,92 m | ||||||||||||||
| RB575G | |||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| RB575G | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.968 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 140.00 kW (191 pk) bij 3.800 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 780 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | CNH | ||||||||||||||
| motortype sinds | ma 31 mrt 2014 | ||||||||||||||
| RB575G | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,713/l op ma 12 dec 2022 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.30 l/100km (1:18,9) = €9,08 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.10 l/100km (1:24,4) = €7,02 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.60 l/100km (1:21,7) = €7,88 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 7.00 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| RB575G | |||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*195/2013W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 138 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 108 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 119 g/km | ||||||||||||||
| emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.00000 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.09300 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.05460 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.06800 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 0.01000 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.375 tpm | ||||||||||||||
| RB575G | |||||||||||||||
| di 30 jun 2020 09:00 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 31 jul 2021 | ||||||||||||||
| di 22 jun 2021 09:48 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 31 jul 2022 | ||||||||||||||
| ma 11 jul 2022 16:36 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 31 jul 2023 | ||||||||||||||
| 2022 | |||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 119 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.700 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Audi A6 Avant 2.0 Tdi Ultra heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken RB575G heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op wo 13 aug 2014. Kenteken RB575G hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 509,44 | € 169,81 |
| Friesland | € 491,74 | € 163,91 |
| Drenthe | € 503,54 | € 167,85 |
| Overijssel | € 474,99 | € 158,33 |
| Flevoland | € 480,42 | € 160,14 |
| Gelderland | € 500,24 | € 166,75 |
| Utrecht | € 469,33 | € 156,44 |
| Noord-Holland | € 446,67 | € 148,89 |
| Zuid-Holland | € 503,07 | € 167,69 |
| Zeeland | € 480,65 | € 160,22 |
| Noord-Brabant | € 474,28 | € 158,09 |
| Limburg | € 470,27 | € 156,76 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|