RB575G | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Audi | ||||||||||||||
fabrikant | Audi Ag | ||||||||||||||
handelsbenaming | A6 Avant, geregistreerd op ma 31 mrt 2014 | ||||||||||||||
uitvoeringen | Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra Business | ||||||||||||||
variant | ACNHAF1 | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
1e kleur | zwart | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | mrt 2014 - aug 2019 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | FD7CK001R4G61S57MMEM2 | ||||||||||||||
type | 4G | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker | ||||||||||||||
Prestaties | RB575G | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 226 km/u | ||||||||||||||
Financieel | RB575G | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 71.206,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 6.401,00 | ||||||||||||||
bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
Status | RB575G | ||||||||||||||
eigenaren privé / zakelijk | 2 / 1 | ||||||||||||||
leeftijd | 8 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
gestolen | nee | ||||||||||||||
rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
status kentekening | compleet | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | RB575G | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0436*15 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
Tellerstand | RB575G | ||||||||||||||
oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | RB575G | ||||||||||||||
vervaldatum APK | ma 31 jul 2023 (over 223 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | do 25 nov 2021 15:09 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | wo 13 aug 2014 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | za 28 okt 2017 | ||||||||||||||
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Audi waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
Massa | RB575G | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.700 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.800 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.355 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 655 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 2.355 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 4.235 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.185 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 292,1 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 161,4 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.305 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 161,0 cm | ||||||||||||||
Maten | RB575G | ||||||||||||||
lengte | 4,93 - 5,05 m | ||||||||||||||
breedte | 1,87 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,43 - 1,49 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,92 m | ||||||||||||||
Terugroepactie | RB575G | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | RB575G | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.968 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 140.00 kW (191 pk) bij 3.800 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
stationair toerental | 780 tpm | ||||||||||||||
motorcode | CNH | ||||||||||||||
motortype sinds | ma 31 mrt 2014 | ||||||||||||||
Verbruik | RB575G | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
dieselprijs | €1,713/l op ma 12 dec 2022 | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 5.30 l/100km (1:18,9) = €9,08 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 4.10 l/100km (1:24,4) = €7,02 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 4.60 l/100km (1:21,7) = €7,88 | ||||||||||||||
maximale biobrandstof percentage | 7.00 % | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | RB575G | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*195/2013W | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit | 138 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg | 108 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 119 g/km | ||||||||||||||
emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.00000 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide | 0.09300 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.05460 g/km | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.06800 g/km | ||||||||||||||
emissie aantal deeltjes t1 test | 0.01000 -1m | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 68 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 2.375 tpm | ||||||||||||||
Keuringen | RB575G | ||||||||||||||
di 30 jun 2020 09:00 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 31 jul 2021 | ||||||||||||||
di 22 jun 2021 09:48 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 31 jul 2022 | ||||||||||||||
ma 11 jul 2022 16:36 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 31 jul 2023 | ||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2022 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 119 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.700 Kg | ||||||||||||||
Roettax | |||||||||||||||
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Audi A6 Avant 2.0 Tdi Ultra heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken RB575G heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op wo 13 aug 2014. Kenteken RB575G hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 509,44 | € 169,81 |
Friesland | € 491,74 | € 163,91 |
Drenthe | € 503,54 | € 167,85 |
Overijssel | € 474,99 | € 158,33 |
Flevoland | € 480,42 | € 160,14 |
Gelderland | € 500,24 | € 166,75 |
Utrecht | € 469,33 | € 156,44 |
Noord-Holland | € 446,67 | € 148,89 |
Zuid-Holland | € 503,07 | € 167,69 |
Zeeland | € 480,65 | € 160,22 |
Noord-Brabant | € 474,28 | € 158,09 |
Limburg | € 470,27 | € 156,76 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|