![]() |
87XZX2 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| fabrikant | Audi Ag | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| handelsbenaming | A6 Allroad Quattro 3.0bitdi 3.0 Bitdi | ||||||||||||||
| handelsnamen | A6 Allroad Quattro geregistreerd op di 24 jan 2012 | ||||||||||||||
| uitvoeringen | A6 Allroad 3.0 BiTDI A6 Allroad 3.0BiTDI | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen (AC) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | jan 2012 - dec 2014 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | QA8BK033R4GH1S57MGEM2 | ||||||||||||||
| variant | HCGQBQ1 | ||||||||||||||
| type | 4G | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker | ||||||||||||||
| site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html | ||||||||||||||
| Prestaties | 87XZX2 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 250 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 87XZX2 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 100.508,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 20.975,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | 87XZX2 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 11 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 87XZX2 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0436*07 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | di 31 dec 2013 - wo 31 dec 2014 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 87XZX2 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 87XZX2 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 26 okt 2024 (over 359 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 10 jul 2023 13:15 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 26 sep 2012 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 26 sep 2012 | ||||||||||||||
|
|
87XZX2 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.885 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.985 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.560 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 675 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.560 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 5.090 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven; ABS | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.275 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 290,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.420 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | 87XZX2 | ||||||||||||||
| lengte | 4,94 - 5,03 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,90 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,51 - 1,53 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,91 m | ||||||||||||||
|
|
87XZX2 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/55R18 100H M+S; 7x18 ET38 / 255/40R20 101V M+S; 8.5x20 ET43 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/55R18 100Y; 8x18 ET41 / 255/45R19 100Y; 8.5x19 ET43 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 255/40R20 101Y; 8.5x20 ET43 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 87XZX2 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - do 21 aug 2014 | Motorolie kan via de onderdrukleidingen in de rembekrachtiger terechtkomen. Dit kan het membraan van de rembekrachtiger beschadigen. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 87XZX2 | ||||||||||||||
| layout | V-T-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Audi | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.967 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 230.00 kW (313 pk) bij 3.900 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 650 Nm bij 1.450 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 600 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | CGQ | ||||||||||||||
| motortype sinds | di 24 jan 2012 | ||||||||||||||
| Verbruik | 87XZX2 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,891/l op ma 23 okt 2023 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 7.90 l/100km (1:12,7) = €14,94 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.00 l/100km (1:16,7) = €11,35 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.70 l/100km (1:14,9) = €12,67 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 87XZX2 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011F | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 208 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 158 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 176 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00036 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.28800 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.15370 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.18100 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 0.06000 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 82 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.375 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen | 87XZX2 | ||||||||||||||
| do 7 okt 2021 09:58 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band beschadigd | |||||||||||||||
| do 7 okt 2021 09:58 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 26 okt 2022 | ||||||||||||||
| vr 16 sep 2022 13:36 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 26 okt 2023 | ||||||||||||||
| ma 23 okt 2023 11:02 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 26 okt 2024 | ||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 176 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.885 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Audi A6 Allroad Quattro 3.0bitdi 3.0 Bitdi heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 87XZX2 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00036 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op wo 26 sep 2012. Kenteken 87XZX2 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 539,07 | € 179,69 |
| Friesland | € 517,35 | € 172,45 |
| Drenthe | € 529,83 | € 176,61 |
| Overijssel | € 499,63 | € 166,54 |
| Flevoland | € 505,37 | € 168,46 |
| Gelderland | € 532,33 | € 177,44 |
| Utrecht | € 498,38 | € 166,13 |
| Noord-Holland | € 469,67 | € 156,56 |
| Zuid-Holland | € 539,07 | € 179,69 |
| Zeeland | € 505,62 | € 168,54 |
| Noord-Brabant | € 501,87 | € 167,29 |
| Limburg | € 501,37 | € 167,12 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01XKF2 | bruin | 21-06-2012 | €108.272,00 | 6 | 2.967 |
| 2 | 01XPK7 | zwart | 6-07-2012 | €106.704,00 | 6 | 2.967 |
| 3 | 01XVP6 | zwart | 23-08-2012 | €105.055,00 | 6 | 2.967 |
| 4 | 03XVK1 | bruin | 23-08-2012 | €86.977,00 | 6 | 2.967 |
| 5 | 04ZGL4 | grijs | 9-11-2012 | €94.222,00 | 6 | 2.967 |
| 6 | 07ZHP1 | zwart | 22-11-2012 | €101.842,00 | 6 | 2.967 |
| 7 | 07ZVH6 | bruin | 6-02-2013 | €77.287,00 | 6 | 2.967 |
| 8 | 08XNV3 | blauw | 28-06-2012 | €110.182,00 | 6 | 2.967 |
| 9 | 09ZFH9 | bruin | 25-10-2012 | €90.735,00 | 6 | 2.995 |
| 10 | 09ZSN5 | zwart | 4-01-2013 | €79.062,00 | 6 | 2.967 |
| 11 | 11ZVB1 | grijs | 13-04-2012 | €96.142,00 | 6 | 2.995 |
| 12 | 12ZNZ1 | zwart | 4-01-2013 | €87.458,00 | 6 | 2.967 |
| 13 | 13ZBX1 | grijs | 5-10-2012 | €129.972,00 | 6 | 2.995 |
| 14 | 19ZTG2 | grijs | 2-02-2013 | €89.558,00 | 6 | 2.967 |
| 15 | 1KDS74 | grijs | 2-08-2012 | €83.325,00 | 6 | 2.967 |
| 16 | 1KFG64 | bruin | 29-03-2013 | €107.641,00 | 6 | 2.967 |
| 17 | 1KGT93 | bruin | 10-01-2013 | €100.233,00 | 6 | 2.967 |
| 18 | 1KHH88 | zwart | 22-06-2012 | €74.900,00 | 6 | 2.967 |
| 19 | 1KHR87 | zwart | 5-10-2012 | €94.862,00 | 6 | 2.967 |
| 20 | 1KJR52 | bruin | 5-06-2012 | €108.925,00 | 6 | 2.967 |
| 21 | 1SJH65 | wit | 9-11-2013 | €123.394,00 | 6 | 2.967 |
| 22 | 1SKV87 | bruin | 11-04-2013 | €116.475,00 | 6 | 2.967 |
| 23 | 1SLZ87 | blauw | 1-11-2013 | €82.679,00 | 6 | 2.967 |
| 24 | 1SPH94 | zwart | 10-12-2012 | €85.382,00 | 6 | 2.967 |
| 25 | 1SPR25 | grijs | 27-11-2012 | €95.242,00 | 6 | 2.967 |
| 26 | 1SRG16 | grijs | 10-12-2013 | €91.831,00 | 6 | 2.995 |
| 27 | 1SXG69 | zwart | 16-01-2013 | €97.056,00 | 6 | 2.967 |
| 28 | 1THK03 | groen | 17-08-2012 | €79.990,00 | 6 | 2.967 |
| 29 | 1TJX51 | grijs | 12-07-2012 | €128.196,00 | 6 | 2.967 |
| 30 | 1TKV84 | zwart | 20-02-2012 | €126.884,00 | 6 | 2.995 |