Rapportdatum 22-05-2025
R-275-NN Blauwe Audi A6 50 Tfsi E Quattro hybride sedan van bouwjaar 2022
R275NN is het kenteken van een 4-deurs blauwe Audi A6 50 Tfsi E Quattro plugin hybride sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.985 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine/elektro-motor met 195 kW (266 pk)/105.00 kW (143 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,2 l/100km (1:83,3) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 33 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 27 okt. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 27 okt. 2026 herkeurd worden.
Op do 27 okt. 2022 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 80.558. De Audi A6 50 Tfsi E Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.610 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.985 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine/elektro-motor met 195 kW (266 pk)/105.00 kW (143 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,2 l/100km (1:83,3) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 33 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 27 okt. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 27 okt. 2026 herkeurd worden.
Op do 27 okt. 2022 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 80.558. De Audi A6 50 Tfsi E Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.610 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van R275NN 
 |
R275NN | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| handelsbenaming | A6 50 Tfsi E Quattro | ||||||||||||||
| handelsnamen | A6 50 Tfsi E | ||||||||||||||
| typenaam | Quattro | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 10 jun. 2022 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | QD7AD7DK001091B19S54BIBEM8H66FSB3 | ||||||||||||||
| variant | LDRYAQ1 | ||||||||||||||
| type | F2 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.audi.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | R275NN | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 250 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | R275NN | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 80.558,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 672,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €17.723 (is €1.477 per maand), geldig van 01-11-2022 tot 01-11-2027 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 13 okt. 2022 | ||||||||||||||
| Status | R275NN | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | R275NN | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Sedan | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1801*37 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,928 - 2,933 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | R275NN | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | R275NN | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 27 okt. 2026 (over 523 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 27 okt. 2022 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 27 okt. 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 27 okt. 2022 | ||||||||||||||
 Massa
|
R275NN | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.985 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.085 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.610 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 625 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.610 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.245 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 292,8 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 161,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.455 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 160,3 cm | ||||||||||||||
| Maten | R275NN | ||||||||||||||
| lengte | 4,95 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,89 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,45 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,93 m | ||||||||||||||
 Banden
|
R275NN | ||||||||||||||
| Terugroepactie | R275NN | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | R275NN | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 195.00 kW (266 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 105.00 kW (143 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | DRY | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.984 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 195 kW (266 pk) bij 5.250‐6.500 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | R275NN | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.089 l/100km (1:91,8) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.329 l/100km (1:75,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 69 - 64 km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 18,6 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 67 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 71 km | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1,2 l/100km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 18,1 - 19,16 kW/100km | ||||||||||||||
| Milieu | R275NN | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.37 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 28 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 16.20 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 0.16 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.37 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 238.90 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 33,0 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
R275NN | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.985 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 174,93 | € 58,31 |
| Friesland | € 172,17 | € 57,39 |
| Drenthe | € 172,10 | € 57,37 |
| Overijssel | € 164,60 | € 54,87 |
| Flevoland | € 165,90 | € 55,30 |
| Gelderland | € 179,13 | € 59,71 |
| Utrecht | € 166,13 | € 55,38 |
| Noord-Holland | € 160,93 | € 53,64 |
| Zuid-Holland | € 179,36 | € 59,79 |
| Zeeland | € 166,29 | € 55,43 |
| Noord-Brabant | € 166,67 | € 55,56 |
| Limburg | € 167,36 | € 55,79 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GBN10B | zwart | vr 21 jun. 2024 | €82.854,00 | 4 | 1.984 |
| 2 | GBN17P | zwart | wo 15 jul. 2020 | €71.689,00 | 4 | 1.984 |
| 3 | GFX48V | grijs | vr 9 aug. 2024 | €76.545,00 | 4 | 1.984 |
| 4 | GFZ08P | grijs | di 1 sep. 2020 | €78.792,00 | 4 | 1.984 |
| 5 | GGD47G | blauw | do 12 sep. 2024 | €83.231,00 | 4 | 1.984 |
| 6 | GGG99H | zwart | vr 21 aug. 2020 | €93.014,00 | 4 | 1.984 |
| 7 | GGH62D | grijs | wo 24 jul. 2024 | €77.538,00 | 4 | 1.984 |
| 8 | GGK71Z | zwart | vr 30 okt. 2020 | €132.387,00 | 4 | 1.984 |
| 9 | GHG03L | grijs | vr 16 aug. 2024 | €73.075,00 | 4 | 1.984 |
| 10 | GHP52B | grijs | do 15 aug. 2024 | €78.228,00 | 4 | 1.984 |
| 11 | GKT68X | grijs | di 28 jul. 2020 | €84.832,00 | 4 | 1.984 |
| 12 | GKV30S | wit | vr 10 jul. 2020 | €69.640,00 | 4 | 1.984 |
| 13 | GNR29P | zwart | ma 7 okt. 2024 | €99.216,00 | 4 | 1.984 |
| 14 | GNT04B | zwart | ma 9 okt. 2023 | €73.023,00 | 4 | 1.984 |
| 15 | GNZ01S | zwart | wo 16 okt. 2024 | €75.813,00 | 4 | 1.984 |
| 16 | GPD54J | zwart | za 19 okt. 2024 | €66.935,00 | 4 | 1.984 |
| 17 | GPT49K | blauw | do 24 okt. 2024 | €82.158,00 | 4 | 1.984 |
| 18 | GPX17N | blauw | do 24 okt. 2024 | €82.158,00 | 4 | 1.984 |
| 19 | GPZ55G | grijs | ma 28 okt. 2024 | €78.061,00 | 4 | 1.984 |
| 20 | GPZ71P | blauw | di 7 jul. 2020 | €91.327,00 | 4 | 1.984 |
| 21 | GRK44J | zwart | vr 15 nov. 2024 | €70.225,00 | 4 | 1.984 |
| 22 | GRR02F | blauw | wo 6 nov. 2024 | €77.665,00 | 4 | 1.984 |
| 23 | GSB42V | grijs | di 3 dec. 2024 | €69.817,00 | 4 | 1.984 |
| 24 | GTB87P | grijs | vr 8 okt. 2021 | €70.639,00 | 4 | 1.984 |
| 25 | GTH08X | grijs | wo 14 jun. 2023 | €73.363,00 | 4 | 1.984 |
| 26 | GTK17G | zwart | vr 5 feb. 2021 | €87.657,00 | 4 | 1.984 |
| 27 | GXX27N | grijs | do 14 mrt. 2024 | €83.374,00 | 4 | 1.984 |
| 28 | GXZ56L | grijs | do 2 jan. 2025 | €86.636,00 | 4 | 1.984 |
| 29 | GXZ90L | zwart | za 18 jan. 2025 | €78.987,00 | 4 | 1.984 |
| 30 | GXZ99J | grijs | wo 15 jan. 2025 | €85.269,00 | 4 | 1.984 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.