Algemeen | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Audi | ||||||||||||||
fabrikant | Audi Ag | ||||||||||||||
handelsbenaming | A5 Coupe | ||||||||||||||
variant | C2CVKBF1 | ||||||||||||||
inrichting | coupé | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 240 km/u | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 51.509,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 5.266,00 | ||||||||||||||
1e kleur | grijs | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | okt 2016 - aug 2019 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
aantal zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
aantal deuren | 2 | ||||||||||||||
aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | FD7FD7CK003P8W35S47MMEM1K1 | ||||||||||||||
type | B8 | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | in motorruimte r. | ||||||||||||||
Status | RH342J | ||||||||||||||
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 | ||||||||||||||
leeftijd | 3 jaren en 12 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
gestolen | nee | ||||||||||||||
rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
status kentekening | compleet | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | RH342J | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AD | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0430*46 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring | e1*01/116*0430*46 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds di 3 sep 2019 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring in | Duitsland | ||||||||||||||
Europese type goedkeuring | do 13 okt 2016 - ma 14 nov 2016 | ||||||||||||||
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
Tellerstand | RH342J | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | https://tellerrapportuitgebreidaanvragen.rdw.nl/particulier (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | RH342J | ||||||||||||||
vervaldatum APK | |||||||||||||||
Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort | |||||||||||||||
datum tenaamstelling | di 19 okt 2021 15:01 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | wo 3 jan 2018 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | wo 3 jan 2018 | ||||||||||||||
Massa | RH342J | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.395 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.495 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 1.930 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 535 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 740 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 1.930 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 3.430 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.040 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 277,0 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 157,7 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 995 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 155,8 cm | ||||||||||||||
Maten | RH342J | ||||||||||||||
lengte | 4,67 - 4,79 m | ||||||||||||||
breedte | 1,85 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,35 - 1,37 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,77 m | ||||||||||||||
Terugroepactie | RH342J | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | RH342J | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.984 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 140.00 kW (191 pk) bij 4.200 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | CVK | ||||||||||||||
motortype sinds | do 13 okt 2016 | ||||||||||||||
Verbruik | RH342J | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 6.60 l/100km (1:15,2) | ||||||||||||||
brandstofverbruik buiten | 4.70 l/100km (1:21,3) | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 5.40 l/100km (1:18,5) | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | RH342J | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
emissiecode | EURO 6 W | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit | 151 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg | 107 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 123 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00013 g/km | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide | 0.3941 g/km | ||||||||||||||
emissie koolwaterstof | 0.0423 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.0056 g/km | ||||||||||||||
emissie aantal deeltjes t1 test | 0.27 -1m | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 73 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 123 g/km |
massa ledig voertuig | 1.395 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 253,09 | € 84,36 |
Friesland | € 246,48 | € 82,16 |
Drenthe | € 251,73 | € 83,91 |
Overijssel | € 239,04 | € 79,68 |
Flevoland | € 240,62 | € 80,21 |
Gelderland | € 249,10 | € 83,03 |
Utrecht | € 233,80 | € 77,93 |
Noord-Holland | € 226,47 | € 75,49 |
Zuid-Holland | € 250,05 | € 83,35 |
Zeeland | € 248,69 | € 82,90 |
Noord-Brabant | € 237,47 | € 79,16 |
Limburg | € 236,95 | € 78,98 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|