voertuigsoort | personenauto |
merk | Audi |
fabrikant | Audi Ag |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | A5 Sportback 2.0 Tfsi |
handelsnamen | A5 Sportback
geregistreerd op ma 26 feb 2018 |
uitvoeringen | A5 SportBack 2.0 TFSI
|
inrichting | hatchback (AB) |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 7 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
feb 2018 - aug 2019 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | FD7FD7CK003P8W34S57MVEM1 |
variant | S2DEMAF1 |
type | B8 |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
Prestaties
|
TN946P |
max. snelheid constructie |
239 km/u |
Financieel
|
TN946P |
catalogusprijs | € 52.036,00 |
bruto BPM | € 6.247,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
TN946P |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 2 |
leeftijd | 5 jaren en 2 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
TN946P |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AB |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0430*54 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand
|
TN946P |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
TN946P |
vervaldatum APK | za 14 sep 2024 (over 296 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
do 31 aug 2023 11:17 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
datum 1e toelating |
vr 14 sep 2018 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 14 sep 2018 |
Massa
|
TN946P |
massa ledig voertuig | 1.450 Kg |
massa rijklaar | 1.550 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.055 Kg |
max. te belasten met | 605 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
technische max. massa voertuig | 2.055 Kg |
max. massa samenstelling | 3.555 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.065 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 283,1 cm |
- spoorbreedte | 157,7 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.115 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 155,8 cm |
Maten
|
TN946P |
lengte | 4,73 - 4,85 m |
breedte | 1,84 m |
hoogte | 1,37 m |
wielbasis | 2,83 m |
Banden
|
TN946P |
Terugroepactie
|
TN946P |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- di 28 apr 2020 | In de behuizing van de starterdynamo met riem kan mogelijk vocht binnendringen. Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden. |
Motor & Brandstof
|
TN946P |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
netto max. vermogen elektromotor 1 | 1.50 kW (2 pk) |
max. vermogen elektromotor 2 | 0.00 kW (0 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
netto max. vermogen | 140.00 kW (191 pk) bij 4.200‐6.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | DEM |
motortype sinds | ma 26 feb 2018 |
brandstof 2 |
Benzine |
---|
max. vermogen elektromotor | 0.00 kW (0 pk) |
Verbruik |
TN946P |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
brandstofverbruik stad | 7.10 l/100km (1:14,1) = €0,00 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.80 l/100km (1:20,8) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd | 5.60 l/100km (1:17,9) = €0,00 |
brandstof 2 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,997/l op ma 13 nov 2023 |
brandstofverbruik stad | 7.10 l/100km (1:14,1) = €14,18 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.80 l/100km (1:20,8) = €9,59 |
brandstofverbruik gecombineerd | 5.60 l/100km (1:17,9) = €11,18 |
WLTP |
|
Milieu
|
TN946P |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
CO2 uitstoot stadsrit | 162 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 109 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 128 g/km |
emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.00013 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.32260 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.04240 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.00440 g/km |
emissie aantal deeltjes t1 test | 2.50000 -1m |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 ZD |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646ZD |
CO2 uitstoot gecombineerd | 128 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00013 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
TN946P |
di 6 sep 2022 13:18 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 14 sep 2024 |
MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 128 g/km |
massa ledig voertuig | 1.450 Kg |