voertuigsoort | personenauto |
merk | Audi |
fabrikant | Audi Ag |
handelsbenaming | Audi A5 Cabriolet (1e generatie), geregistreerd op ma 27 jul 2009 |
typenaam | A5 Cabriolet S5 3.0 Tfsi Quattro Pro Line |
variant | KCAKAQ1 |
inrichting | cabriolet |
bagageruimte | 320-750 l. |
aandrijving | voor én achter |
versnelling |
automaat, 7 v. |
inhoud brandstoftank |
65 l |
1e kleur | wit |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
jul 2009 - dec 2014 |
zuinigheidslabel
|
zitplaatsen | 4 |
deuren | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | QD7B5007R8F937MGEM0 |
type | B8 |
plaats chassisnummer | op r. schroefveerkoker onder motorkap |
draaicirkel | 11.4 m |
Prestaties | 3TSB62 |
max. snelheid constructie |
250 km/u |
acceleratie 0-100 km/h |
5.6 sec |
Financieel | 3TSB62 |
catalogusprijs | niet opgegeven |
bruto BPM | € 22.719,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status | 3TSB62 |
eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 |
leeftijd | 12 jaren en 11 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | 3TSB62 |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AE |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0430*13 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | di 31 dec 2013 - wo 31 dec 2014 |
Tellerstand | 3TSB62 |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2022 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | 3TSB62 |
vervaldatum APK | do 9 feb 2023 (over 145 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 29 jan 2021 11:26 |
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 7 maanden |
datum 1e toelating |
vr 16 okt 2009 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 23 apr 2014 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Audi waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | 3TSB62 |
massa ledig voertuig | 1.850 Kg |
massa rijklaar | 1.950 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.375 Kg |
max. te belasten met | 525 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.900 Kg |
technische max. massa voertuig | 2.375 Kg |
max. massa samenstelling | 4.325 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.210 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 275,8 cm |
- spoorbreedte | 158,1 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.240 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 156,9 cm |
Maten | 3TSB62 |
lengte | 4,63 - 4,78 m |
breedte | 1,85 m |
hoogte | 1,37 - 1,39 m |
wielbasis | 2,76 m |
Terugroepactie | 3TSB62 |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | 3TSB62 |
brandstof 1 |
Benzine |
katalysator | ja |
cilinders | 6 |
boring | 84.5 mm |
slag | 89 mm |
cilinderinhoud | 2.995 cm3 |
compressie | 10.3 : 1 |
turbo | ja, met intercooler |
netto max. vermogen | 245.00 kW (334 pk) bij 5.500 rpm |
koppel | 440 Nm bij 2.900 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
uitlaatgas circulatie | nee |
lucht injectie | nee |
motorcode | CAK |
motortype sinds | ma 27 jul 2009 |
Verbruik | 3TSB62 |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 13.80 l/100km (1:7,2) |
brandstofverbruik buitenweg | 7.30 l/100km (1:13,7) |
brandstofverbruik gecombineerd | 9.70 l/100km (1:10,3) |
WLTP |
|
Milieu | 3TSB62 |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 5 |
uitlaatemissieniveau | EURO 5 F |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008F |
emissie koolmonoxide koude start | 2.991 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 1.590 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit | 320 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 169 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 224 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00200 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.39210 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.07050 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.03750 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.800 tpm |
Keuringen | 3TSB62 |
ma 6 jul 2020 15:04 | apk lichte voertuigen |
2 gebrek(en) geconstateerd: Band onvoldoende profiel |
ma 6 jul 2020 15:04 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 6 jul 2021 |
wo 27 jan 2021 13:12 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
wo 27 jan 2021 13:12 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 27 jan 2022 |
wo 9 feb 2022 10:41 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 9 feb 2023 |
MRB / Wegenbelasting | 2022 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 224 g/km |
massa ledig voertuig | 1.850 Kg |