voertuigsoort | personenauto |
merk | Audi |
fabrikant | Audi Ag |
hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
handelsbenaming | A5 Cabriolet Cabrio 2.0tfsi |
handelsnamen | A5 Cabriolet
geregistreerd op ma 26 feb 2018 |
uitvoeringen | A5 Cabrio 2.0TFSI
|
inrichting | cabriolet (AE) |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 7 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
feb 2018 - aug 2019 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 4 |
deuren | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | FD7FD7CK003P8W35S47MVEM1 |
variant | K2DEMAF1 |
type | B8 |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
Prestaties | G132GX |
max. snelheid constructie |
237 km/u |
Financieel | G132GX |
catalogusprijs | € 77.804,00 |
bruto BPM | € 2.241,00 |
bijtelling | 22% is €17.117 (is €1.426 per maand), geldig van 01-10-2018 tot 01-10-2023
|
Status | G132GX |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 3 |
leeftijd | 4 jaren en 8 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | G132GX |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AE |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0430*54 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand | G132GX |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2022 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | G132GX |
vervaldatum APK | ma 16 dec 2024 (over 562 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
di 18 aug 2020 19:34 |
in bezit van eigenaar | 2 jaren en 9 maanden |
datum 1e toelating |
do 27 sep 2018 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 20 sep 2019 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Audi waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | G132GX |
massa ledig voertuig | 1.620 Kg |
massa rijklaar | 1.720 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.155 Kg |
max. te belasten met | 535 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
technische max. massa voertuig | 2.155 Kg |
max. massa samenstelling | 3.655 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS met EBD/ESP |
handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.185 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 277,0 cm |
- spoorbreedte | 157,7 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.175 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 155,8 cm |
Maten | G132GX |
lengte | 4,67 - 4,79 m |
breedte | 1,85 m |
hoogte | 1,37 - 1,39 m |
wielbasis | 2,77 m |
Banden | G132GX |
banden; velgen en ET | 225/50R17 94Y; 7.5x17 ET29 |
banden; velgen en ET | 225/50R17 98H M+S; 7.5x17 ET29 |
Terugroepactie | G132GX |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- di 28 apr 2020 | In de behuizing van de starterdynamo met riem kan mogelijk vocht binnendringen. Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden. |
Motor & Brandstof | G132GX |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Audi |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
max. vermogen elektromotor 2 | 0.00 kW (0 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
netto max. vermogen | 140.00 kW (191 pk) bij 4.200‐6.000 rpm |
koppel | 320 Nm bij 1.450 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | DEM |
motortype sinds | ma 26 feb 2018 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
max. vermogen elektromotor | 0.00 kW (0 pk) |
Verbruik | G132GX |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,819/l op ma 29 mei 2023 |
brandstofverbruik stad | 7.30 l/100km (1:13,7) = €13,28 |
brandstofverbruik buitenweg | 5.00 l/100km (1:20) = €9,10 |
brandstofverbruik gecombineerd | 5.90 l/100km (1:16,9) = €10,73 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
Milieu | G132GX |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 ZD |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646ZD |
CO2 uitstoot stadsrit | 166 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 115 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 133 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00013 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.32260 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.04240 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.00440 g/km |
emissie aantal deeltjes t1 test | 2.50000 -1m |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 ZD |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | G132GX |
vr 16 dec 2022 13:09 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde |
vr 16 dec 2022 13:09 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 16 dec 2024 |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 133 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.620 Kg |